Citroën Xsara

Zdravím, chtěl bych se poradit mam xsaru II break rok 2001 objem 1,6 16 V a dnes se mi stala podobna věc Po ujetí asi 2 kilometru mi za jízdy spadli otáčky na volnoběh a plyn nereagoval. Stalo se to když jsem vyřadil rychlost. Zastavil vypnul zapalování a po nastartování se mi rozsvítila kontrolka autodiagnostiky. Dříve se mi stávalo, že nedržely otáčky v klidu po nastartování a někdy se stalo že mi chcípl motor. Myslel jsem si že je to normální když je studený. Nevím poraďte do motoru moc nedělám. Když jsem před chvilkou odvezl drahou polovičku na nádraží kontrolka autodiagnostiky zhasla a zatím nesvítí.
Díky za radu

Zdravíčko,
i já se na Vás musím obrátit s podobným problémem. Před 14-ti dny jsem se stal majitelem vozu Xsara Picasso 1,8 16V / 85kW. Ze začátku auto jezdilo jak víno, jen občas problikla kontrolka diagnostiky. Nyní u studeného motoru kolísají otáčky ( 900 - 1200 ) a celé auto se začne "klepat" občas ztratí výkon i za jízdy na pár vteřin jakoby tam nešel benzín. Diagnostika mi ukázala 2 chybové hlášky :
P0130: O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0136: O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
Když jsem vymazal historii závad na ECU, tak chcípnul motor a nešel nastartovat do vypnutí baterky. Navíc i při vypnutém zapalování byl slyšet zvuk stále běžícího benzínového čerpadla. Děkuji za rady.

Zrejme by to chcelo premerať lambdy ,ako prednú tak aj zadnú.Niekde som tu už dával návod

-- přidáno 28 Máj 2013, 19:27 --

Neviem ako stojíš s angličtinou ,ale nejaký translator ti pomôže.

Tak problém snad vyřešen vyčištěním škrtící klapky. Kontrolka zhasla a Piccásko jede jako ďas

Zdravím všechny xsaráky ,
jsem majitelem xsary půl roku , a je vidět , že ty problémy s elektrikou u xsar jsou
já mám také problém , problikává kontrolka diagnostiky , cuká motor , zjistil jsem ,
že pokud najedu v kuse víc jak cca 100km , tak to začne
jet na 3 válce ,ale s občasným cukáním se připojí 4-tý válec.Vyměnil jsem svíčky a vzduch. filtr a
problém stejnej
mám pročtený fórum několikrát , ale už nevím co s tím , ještě zajdu na diagnostiku , ale tam mi asi moc nepomůžou.
Nevíte někdo , co s tím problémem ?

až se dozvím něco bližšího , dám vědět.

je to škoda - xsara pro mne je dost pohodlné auto i se solidní spotřebou
, ale ta elektrika !

Ahoj, nečekej že tak staré auto bude bez závad. Pokud máš problém s chodem na tři válce, tak bych se zaměřil na zapalovací lištu nebo cívku a kabely (neznám tvůj motor, nevím, jesli má civku a kabely ke svíčkám, nebo již používá lištu).

Ta kontrolka motoru problikává pořád, nebo jen v době, kdy má problém se zapalováním na jednom válci?

čau ,
tak ta kontrolka problikává průběžně s cuknutím motoru , někdy svítí už při nastartování , -nouzový režim , ale jak jsem
psal , jede , občas cukne i slušně táhne.
až jak jsem psal po cca 100 km v kuse začne jeden válec vynechávat a pak to jede na 3 , 4 se občas zapojí ,
jinak mám 1,6 , rv 1999 a má už lištu. včera jsem zkusil lištu vyndat a vyčistit kontaky ,
na jednom byla oxidace , dokonce jsem tady na jednom vláknu zjistil , že to může - teoreticky - byt i
těma gumama na té liště , už můžou špatně těsnit. až namontuju , dám vědět

jinak díky za odpověď

-- přidáno čtv 11. črc 2013, 16:31 --

tak je lišta namontovaná ,
se strachem jsem nastartoval a ejhle , vše v pořádku , kontrolka diagnostiky zhasnutá ,
plynulý běh motoru, tak jsem to jel projet a ani cuknutí , probliknutí , vše ok.

a co jsem udělal ? podle odkazu tady na stránky - myslím oplu , tam taky řešily tyto problémy ,
tak problém bude v těch gumách na liště.protože jsem je nesehnal nové - samostatně se
neprodávají jen jako komplet s novou lištou , tak jsem obmotal izolační el.páskou ve spoji
guma a lišta - také to bylo na těch stránkách .

jestli to je ten problém , tak oprava za cca 20kč,
samozřejmě , že ta páska tam asi teplem
dlouho nevydrží , no uvidíme.

možná to někomu pomůže

Zdravim chalani , som tu novy , momentalne mam saxo a na saxo clube je mrtvo tak potrebujem radu od Vás mam problem , po vymene prevodovky auto chodi ako raketa ale niekedy sa stane ze motor akokeby prestane ist , cukne robi to pod plnym plynom ale dnes uz aj na volnobeznych otackach , dnes mi 3x skapal na pri dobrzdovani , uplne sa vypne motor , pri tom cukani sa rozsvieti kontrolka motora ale hned zhasne , neviem co to je , typoval som kontakt na cidle otacok motora ten je ok ... Co moze mat taketo priznaky ? Inak filtre su nove vsetky , este som rozmyslal odkial signal budiky pre otacky motora ? Vsimol [url]som[/url] si ze vtedy lubia skocit otacky uplne nezmysrlne hore ale len na budikoch ..dakujem

Skoč s tým na diagnostiku niekde na Slovensku kde to máš najbližšie.
Keďže to však máš po výmene prevodovky najskôr by som skontroloval všetky konektory a prípojky napr. kostru baterky a pod. Všetko čo sa mohlo porušiť pri výmene prevodovky.

Diagnostika mi nepomoze lebo kontrolka svieti len pri probleme a potom zhasne , auto som diagnostikoval s Ktsou , ako rozmyšlam tak rozmyšlam neviem no

existuje paměť diagnostiky, takže kontrolka svítit nemusí. Až přijdeš z garáže a upřesníš si svoje VTS - typ motoru a rok,... tak se dá odhadovat dál.

Auto znova na Kts , snimac tlaku v sacom potrubi , davno bol odpojeny , a pri skusobnej , chyba na vstrekovaci 1/4 valec ( prerusenie ) teraz to auto robi uz pri polovicnom plyne , po viacerych skus.jazdach auto robi to iste chyba ziadna ani v pamati :/

Co čerpadlo ,změř tlak paliva.

Francúzsky voz potrebuje francúzsku diagnostiku.
Pokiaľ ti svietila kontrolka tak tá chyba by tam mala byť zapísaná. Musíš to však dať na Lexiu. Ak nemáš nikoho známeho s Lexiou tak potom len do Citroenu.

Ktej diagnostika , myslim ze kts funguje perfektne mame ju lexiu nemame , myslim si ze to buds neaka kostra , dik zatial za rady

-- přidáno čtv 14. lis 2013, 21:54 --

Za den som sa konecne dostal aj k Vtsku , problem vyrieseny predraty kostrovy kabel chalani , auto chodi ako vietor diky moc za rady i