6-ti kvalt Xsara VTS

[rosta12345]

a nebo tam bude lepší celková akcelerace díky tomu že sou tam menší rozestupy mezi rychlostmi

[Shaggy...]

To Alaskala: nějaký video nahodím zítra...

To Rosta12345: Podle GPS zkontroluju tu rychlost jestli to nezkresluje, ale myslím si, že to zkreslovat nebude. Je dobře, že věříš tomu zrychlení, protože jak jsem psal si to můžeš vygooglovat... No a vypadá to, že ty rychlosti na jednotlivý stupně mi nevěříš, takže speciálně pro tebe zítra natočim tachometr a otáčkoměr při zrychlení na jedničku a dvojku a konečně uvěříš... Kdybych už neměl něco upito tak to udělám ještě dnes.

[rosta12345]

jenomže jak z toho videa co natočíš poznám jaká byla max rychlost třeba na jedničku předním

[rosta12345]

teď mě napadlo že daleko lepší by bylo najít převodové poměry převodovky kterou tam máš teď a té která tam byla předtím a z toho by šlo krásně spočítat max rychlost na jednotlivé stupně

[Shaggy...]

No tak se můžeš zeptat Alaskaly, má taky VTSko. Nebo někoho jinýho tady na foru. Na nějaký převodový poměry jsem kdysi koukal, ale těm číslům nerozumim. Spočítat si to můžeš, ale realita je realita...

[Shaggy...]

Tak to spočítej, já tomu nerozumim... Ale koukám, že ty převody na jedna a dva jsou skora stejný. Podle mě je největší rozdíl v difu...

Xsara VTS...1ST..2.92,,,,,2nd..1.86,,,,,3rd..1.28,,,,,4th ..0.95,,,,5th..0.74,,,,,FD..4.43.

306 gti6,,,1st..2.92,,,2nd..1.87,,,3rd..1.41,,,4th..1.15,,,5th..0.95 ,,6th..0.80,,,FD..4.05

[alaskala]

stačí se podívat na videa na youtube,nemá cenu tady neco počítat.

[Rope]

Má cenu počítat , nemá cenu počítat, když koukám na poměr u jedničky tak je stejný a dvojky kde je skoro stejný tak asi maximálka na jedničku a dvojku budo opravdu jen subjektivní dojem a težko se to prokáže, jedině že by si nahodil nezpět starou převodovku .
Pro ty kteří ty čísla nechápou, tak se jedná o takovou směsici čísel, které značí jaký je poměr otáčení hřídele na vstupu a výstupu převodovky na jednotlivý rychlostní stupeň. Tedy pokud byl u staré převodovky 1:2,92 a nové to samé tak prostě nejde aby to bylo jiné, jedině pokud by byla převodovka přidřená nebo něco podobného.

[rosta12345]

takže 1 a 2 jsou jak je vidět stejné,ale je tam rozdíl u stáleho převodu který je u P 306 delší takže z toho vyplývá že max rychlost na 1 a 2 bude opravdu oněco větší jenže oproti puvodní převodovce bude u 1 a 2 trochu horší zrychlení,celkové zrychlení pak může být lepší díky jiným převodům u 3 až 6 a díky tomu že tam můžeš mít 1 a 2 déle když budu mít trochu času tak to propočítám

[Shaggy...]

Kamarád měl BMW e30, a měl tam diferenciál 4.60 nebo tak nějak podobně. A když jsme byli v Mimoni na sprintech tak musel řadit i čtyřku a říkal, že kdyby měl dif 3.69 tak by měl rychlejší čas a nemusel by řadit čtyřku, nebo musel, ale později. Z toho mi vyplívá, že nezáleží pouze na převodovym poměru. Tak nemůže být rozdíl v tom? Já neberu zrychlení na 200km/h. Jak jsem psal tak Pug má prostě větší zrychlení, což je jasně daná věc. A pokud píšeš, že max rychlost na 1 a 2 bude opravdu o něco větší, tak jsi tim potvrdil to co už jsem psal dávno. Tak nevim o čem se tady bavíme, celou dobu mi to tady chceš vyvrátit a ted píšeš tohle...

[rosta12345]

počkej ja sem psal od začátku že bude buď vetší max rychlost nebo zrychlení na jednom stupni ne obodvojí najednou jak si psal ty to jestli bude lepší zrychlení nebo rychlost jde poznat až z převodového poměru který vím až teď,to co píšeš o sprintech je ale něco uplně jiného a už vím kde je chyba to co popisuješ u toho BMW beru jako zrychlení třeba z 0/100 nebo třeba čas na 200m kde řadíš rychlosti,to co jsi psal jako zrychlení na jedničku jsem chápal tak že zařadíš 1 a měříš zrychlení třeba z 0 na 40 a neřadíš což podle těch převodových stupňu bude mít lepší převodovka z xsary takže jsme nejspíš mluvili každý o něčem jiném ,díky tomu že jsi to asi v puvodním příspěvku špatně formuloval

[Shaggy...]

Xsara, ale nemá lepší zrychlení než Pug, to už jsem psal. Proto jsem tam tu převodovku dával. Tím sprintem jsem myslel 400m. Já myslym, že už nemá cenu to řešit, prostě je to jak jsem psal předtím. Snad ještě večer hodím nějaký ty videa...

[Marek]

Je to jednoduché, jednotlivé rychlostní stupně se musí vynásobit stálým převodem, který je uveden jako poslední za písmeny FD. Stálý převod je převod z výstupní hřídele převodovky na talíř diferenciálu, t.j. na polosy při přímé jízdě. Víc soukolí v převodovce není. VTS ho má větší, tzn. při stejné jedničce 2,92 (převodový poměr soukolí prvního převodového stupně) je šestikvalt delší o cca 10%. Jsem zvědavý na měření rychlosti s GPS, možná je kvůli možnosti použití stejného rychloměru zachován poměr počtu impulsů na metr dráhy. Předpokladem je, aby P306 měla stejný průměr kol.

[Martík92]

cus hele docela by mě zajimalo jak to vypadá mohl by jsi nahodit nějaky foto a docela bych se rád podíval na to videjko kdyby jsi ho sem mohl nahodit ..... 260 km/h to jsem zatim nikde neviděl jak dlouho ti to tam lezlo a kde jsi to z toho dostal ?

[Shaggy...]

Cus nad 6500 ot/min to lezlo pomalu, jinak to bylo na Hradecky smer HK. Jinak tady jsou nejaky videa, neni tam zrychlení, protože musim vymyslet nějaký držák na telefon. Řídit, řadit a ještě natáčet, tak to dvouma rukama nezvládnu.
http://www.youtube.com/watch?v=iUxm-V1gwfI
http://www.youtube.com/watch?v=L8pxoWeai34
http://www.youtube.com/watch?v=Z5H5ZARthnM