Topení Xsara N1

[Silenoz]

Po dlouhém zjišťování závady (proplachování kyselinou citronovou, výměny čidel a atd....) mého vlažného topení (do -5C to ještě jde přežít, ale při -10 a více je to jak v tanku), jsem v pondělí předal auto kamarádovi do servisu. Dnes si pro něj pojedu, takže dám vědět, jak jsem dopadl. Bohužel při demontáži mu praskla hadice od topení (http://www.pop-art.cz/AhxPagPrdDet.aspx?PrdRc=NAH58203) a nikde nebyla k sehnání...takže origo z Citroenu za 1600,- (( Radiátor mám typu Valeo (i značku Valeo jsem pro jistotu zvolil), takže ušetřím 1000,- oproti systémy Behr. DOUFÁM že už to bude navždy topit.

[Silenoz]

Zdravím,
výměna radiátoru dopadla úspěšně. Zbylo sice 5 šroubků, ale nikde nic nedrnčí ani nic nevypadává v zatáčkách
Regulace topení jde výborně a teplota chladící kapaliny na dálnici kolem 85C.
Zde foto radiátoru:
http://files.uloziste.com/533eae799ba6b7dd/radiator01.jpg
http://files.uloziste.com/533eae799ba6b7dd/radiator02.jpg

Cena výměny radiátoru:
radiátor Valeo (typ Valeo) 1.000,-
hadice (orig. Citroen) 1.600,-
práce (VIP poukaz) 1.000.-
Celkem tedy slušných 3.600,- (nebýt hadice, jsem na 2.600,-)
Měl jsem z matiky vždy jedničku (narozdíl od češtiny ) a proto 3.600 mínus hadice za 1.600 se nerovná 2.600. Rope