Spodní kryt motoru

[Axel]

Ahojte, vie mi niekto dohodit slovensky obchod, kde zozeniem pasujuci spodny kryt na moje HDI?
Gugel toho najde na mraky, ale na prvy pohlad je ten kryt tvarovo iny ako to co tam mam teraz, takze IMHO maju bordel v databaze (typicky predavaju diely na xsaru a prehlasuju ho za diel na Picasso) a predaju mi nejaku blbost.
Postovne z CZ je hrozna polozka a kamenne predajne pytaju tiez 70 eur, co je nehorazna suma za kus neznackoveho cinskeho plastu.

[baffy]

Obrázky bývajú zväčša ilustračné,na tie by som nepozeral. Hladaj podla OEM čísla ,ale nečakaj zázrak ako od originálu.Plasty sa robia v dvoch krajinách na svete ,myslím že netreba menovať všetci vieme ktoré to sú

[Axel]

Mne je jedno ci je to Polsko alebo Cina. Najradsej by som plechac, ale tak co uz, 150 eur nedam (radsej potom znova 200 za novu vanu...), takze bude musiet stacit aj plast aspon proti vode a blatu. Vies mi dat to OEM cislo?

[vena garážmistr]

I ten plastový dekl pomůže před tím aby jsi vanu prorazil. Pokud to nebude velká rána tak ten plast to dokáže roznést tu energii nárazu a než se prorazí tak je síla nárazu tak zeslabená že vaně neublíží.

[mio]

Mám hliníkový ,cca 4 mm síla.Koupil jsem si hliníkový plech.Mají je v kdejaké kovovýrobě nebo lisovně,prokládají s tím nerez .Naštěstí má xsara rovinu pod motorem.Překáží jen šroub výpusti převodovky.Vypadá to luxusně a funguje skvěle.Náklady asi 200 kč ,čtyři nýty a vrtačka.S těmi plastovými,které jsou vyrobeny z kelímku od jogurtu se to nadá srovnat .

[baffy]

OEM číslo 7013 T6 .Neviem kolko si ochotný zaplatiť za origo kovový ,ale môžem sa spýtať aká by bola cena ,akože pre mňa. Origo cena je tuším nejakých 140€ .Daj sumu do akej si ochotný ísť a skúsim poštekliť kontakty v citroene ,ale reálnu sumu nie nejakých 10€ Inak na svojej xsarke som mal origo kovový a môžem povedať že to je nezničitelná vec.

[Axel]

Neoriginal plastovy viem mat za cca 49 evro, ale ten je dobry fakt len proti prskaniu vody na motor. Nechapem, preco je to na HDI tak drahe, ked na benzin stoji polovicu...
Za plechac by som nejakych 85-90 snad aj pustil, ved je to stary diel a kazdy obchodnik je IMHO rad, ze sa toho zo skladu zbavi. Len neviem ako doprava z Levic
Nad rovnym plechom som uz aj uvazoval, ale namontovat by to slo len na benzin, naftak ma vanu prilis nizko (preto som ju aj rozbil a plast tomu naozaj nemal ako pomoct, ked ti vleti koleso do jamy a auto dopadne vanou na asfaltovy vyvyseny stred)

[baffy]

Ja mu dnes zavolám a zistím čo sa dá s cenou.Dopravu by sme už nejako poriešili,napr. cez empíka ,alebo drivers,alebo kleki.Chlapci brázdia slovensko,tak si myslím,že by to nebol problém.Ale to zrejme predbieham

-- přidáno 10 Dec 2013, 10:52 --

Mno ,takže dohovorené a upresním to:
plastový: 7013 R4 cena origo 170 €
kovový: 7013 T6 cena origo 145 € max.mínus je 15%
Presvedčil ma o tom ,že pre dízel je vhodnejší plastový ,ktorý na rozdiel od kovového odhluční a zateplí motor. Nevýhodou origo plastového je jeho cena a trvácnosť .Čiže na jeho doporučenie ,keďže má ten istý motor a tiež kupoval neorigo ti nechám kontakt na predajcu v SZ kde je cena toho polského cca 20€ .Mno je to síce Martin ,ale myslím si ,že keď sa chce všetko sa dá.