teplota vody

[zlj]

Podle mých zkušeností se mi zdají dobré německé termostaty Wahler.Francouzské Vernet nic moc.

[Ladis]

Taky 75 stunů, ted v zimě při jízdě po měste cca do 10 km ješté mín!

[Jarda Kadlec]

Tak sem tam dal termostat do felicie.Je trochu menší tak sem udělal těsnění a maká to parádně.Má otvírací teplotu 88stupňů.Ted jezdim a topí to o mnoho lépe a teplota se drží kolem 90.

[Ladis]

tak to je dobrý myslíš že to v létě nebude delat nejaký brikule?

[zlj]

Nebude,já tam mám termostat z favorita už 2roky a v pohodě.

[Ladis]

To je dobry, prosimtě a to těsneni si udělal jak? Nějaká guma?

[zlj]

Musel jsem udělat pro termostat komoru vlastní konstrukce z hliníku.A zmenšit mu průměr.Utěsnil jsem to po obvodu gumou ve
tvaru "U".

[Jarda Kadlec]

Tohle těsnění vypadá stejně jako původní akorát je otrochu menší.Vyřízl sem z gumy co dodal kamarád dvě těsnění,utahl a maká to jak má.Dneska odzkoušeno na delší vzdálenost a není problém krásných skoro 90 a topí .

[Jarda Kadlec]

Ještě by tam šel nacpat termostat co se davá do peugeota 1,8i.Velikostně by měl být stejný a otvírací teplota 89.To zkusím příště,ten do felície sem dostal tak proč utrácet penízky

[Ladis]

Ja to taky zkusim, protože kámoš -ma teda xantii- koupil novej a žádná zmena stále cca75st. Tak asi když bych koupil do xsarky novej tak za chvilku to bude nejspíš to samé co mám ted 75 st. max.

[zlj]

Ještě pár fotek ktomu termostatu z Fa.Ještě jsem přendal čidlo teploty vody+výroba redukce z M12x1.5 na M14x1.25mm.
Dřív se to ohřívá a zdá se mi,že klesla spotřeba tak o 0.1-0.2l na 100km.

[DAVIDIAN]

Zdravím odborníky.Mám dotaz:jsem také hrdým majitelem Citroenu Xsara (mám Xsara Break N2 1,6i 16v rok 2001) a chci poprosit o radu,jakou chladící kapalinu koupit na dolití???Děkuji za info

[viteon]

asi barvu jakou tam máš, něco je tady viewtopic.php?f=59&t=765&hilit=jakou+kapalinu&start=30 i jinde

[DAVIDIAN]

Díky za odpo

[PSAservice]

Zdravim všechny Xsaráky.
Koukám, že teplotu řešej snad úplně všichni
TEST FUNKČNOSTI TERMOSTATU:
Nejlepší je nastartovat studenej motor dát si cigárko a kontrolovat hadici na chladiči jestli, že se začne ohřívat společně s motorem skoro hned je vadný termostat. Hadice by měla zůstat chladná až téměř do nějakých 75°C (je tam lehká cyrkulace přes takovej čuplík) chladič musí zústat studený až do nějakých 83°C (otevře termostat). Pokud na budíku je 90 a kousek°C a vše je studené tak je seklý termostat nebo načatý.
NAFTOVÉ MOTORY
Naftové motory sami o sobě na volnoběh nebo při poskakování mají tendenci chladnout (na kamionu by jste se divili jak moc spadne teplota). Jinak při běžné jízdě by měla být teplota kolem těch 80°C při zátěži i 95°C i dokonce necelých 100°C jak někteří píší záleží jak moc dostává do těla Ale při jízdě by neměla teplota spadnout pod 80°C (pak překontrolovat termostat dle postupu výše)
BENZÍNOVÉ MOTORY
Benzínový motor by neměl klesnout pod 80°C je naprosto normální, že při courání v koloně nebo na volnoběh sahary spínají až při nějakých 100°C (2.a3. stupeň sahary) první stupeň sahary by se měl sepnout již při 95°C pokud ne je vadné relé mezi saharami v takovém srdíčku nahoře. Při zátěži alespoň u VTS jsem vysledoval, že když je drženej motor pod kudlou tak chladič nestíhá v horku dochlazovat a občas je potřeba mu povoli
TEPLOTA OLEJE U BENZÍNU:
Při běžné jízdě by neměla teplota oleje překročit 90°C pokud ano je potřeba závadu hledat jinde : stav motoru, motorvý olej popřípadně jeslti není ucpaný průtokáč u filtru zatím jsem tohle neřešil, ale teoreticky řečeno. Olej sám o sobě by při normální jízdě nebo na volnoběh nemá důvod se příliž ohřívat. Pokud motor dostává do těla a je abnormálně v zátěži může být teplota oleje dosti vysoká, protože dochází v motoru k většímu tření.
TEPLOTA OLEJE NAFTY:
to samé co u benzínu byť by měl být možná i chladnější

Pokud máte podezření na zkreslení teploty motoru je nejlepší diagnostika a porovnání teplot obou čidel motoru.

A když výměna tak jedině WAHLER
Co se týče kapaliny v chladiči tak přes všechny negativní příspěvky na internetu ačkoli jsem odpůrce STARLINE tak už 3. rokem testuji K12 po kompletní výměně a vypadá to, že je to bezproblémové. Jinak pokud nevíte co tam je nalito tak buďto se řídit barvou a pokud je to všelijaké tak vyměnit komplet pro jistotu a je klid.

Pomohlo Vám to?