Diagnostika kabinového ventilátora

Moderátori: Rope, baffy, viteon, Kleki, Cvrček

Diagnostika kabinového ventilátora

Poslaťod empík » Sob 12. Okt 2013, 9:34

Nakoľko kab.ventilátory s tranzistorovou reguláciou sú jednou z najčastejších porúch elektriky rozhodol
som sa pomôcť pri diagnostikovaní tejto závady.Jedná sa o automatické klimatizácie s plynulou reguláciou
rýchlosti ventilátora.(obr.č.1)
obr.č.1.jpg
obr.č.1.jpg (22.39 KiB) Zobrazené 9312 krát

Pokiaľ sa ventilátor točí na max. otáčky bez ohľadu na polohu regulátora tak sú vadné
koncové tranzistory a je nutná ich výmena.Nasledujúci postup platí v prípade, že ventilátor nefunguje vôbec.
obr.č.2.jpg
obr.č.2.jpg (42.95 KiB) Zobrazené 9310 krát


Do ventilátora ide konektor so 4 vodičmi v tomto poradí:
č.1 – červený hrubý – prívod plus len pri chode motora
č.2 – žltý tenký – regulácia PWM regulátor
č.3 – čierny hrubý – prívod mínus – stály
č.4 – pomarančový tenký – termistor

+ samostatný čierny káblik s konektorom faston, ktorý slúži hlavne pre diagnostiku

Na diagnostiku nám stačí bežný multimeter, žiarovková skúšačka a LED dióda s rezistorom.

Bez chodu motora preveríme odpor termistora (svorka č.4) oproti kostre (svorka č.3), ktorý by mal byť od
15 do 21ohm. Hodnota závisí od teploty.

Pri naštartovanom motore:
Do svorky č.1 je naštartovaním motora privedených +12V.(Skúšačka po pripojení čierny č.3 oproti červený č.1
musí svietiť)
Pokiaľ je všetko podľa horeuvedeného popisu ventilátor odskúšame pripojením žiarovkovej skúšačky jeden vývod
na svorku č.3 a druhý na svorku č.2. Týmto pripojením sa musí ventilátor rozbehnúť na max. otáčky.
Reguláciu v plnom rozsahu u tohto ventilátora je možné preveriť len osciloskopom alebo drahšími meracími
prístrojmi.Bežnými meracími prístrojmi to nie je možné. Alternatívou je pripojiť LED diódu na + pól(č.1)
cez rezistor 1,2kohm a druhý koniec na svorku č.2.Potom pri otáčaní regulátora otáčok ventilátora by sa mal
meniť aj jas diódy.
PS: Samozrejme je viac možností ako diagnostikovať poruchu kab. ventilátora. Toto je len jedna z možných.
Pokiaľ však pri naštartovanom motore sú splnené 2 podmienky a to že:
a,Je privedených 12V do svoriek č.1 a č.3
b,Led dióda mení jas pri otáčaní regulátora
určite je vadný kabinkový ventilátor a ostatné veci(regulátor, poistky, relé...) sú v poriadku.
Naposledy upravil empík dňa Pon 14. Okt 2013, 17:36, celkovo upravené 4
Som rád, že ste radi, že som rád...
Obrázok užívateľa
empík
V.I.P.
V.I.P.
 
Príspevky: 1694
Registrovaný: Štv 14. Apr 2011, 11:23
Bydlisko: Revúca, SR
Vůz: Citroen Xsara Break 2.0 HDI - 80kW r.2001

Re: Diagnostika kabinového ventilátora

Poslaťod rosta12345 » Ned 13. Okt 2013, 6:43

automatická klima má tranzistory a manualní odpory
EDIT: tady jsem kdysi dával schématka manualní a automatické klimy tam je to dobře vidět
http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=57&t=7026&hilit=tepeln%C3%A1+pojistka&start=60
Naposledy upravil rosta12345 dňa Ned 13. Okt 2013, 14:53, celkovo upravené 1
EX: Citroen Xsara Picasso 1.6 16V SX 2009 Obrázok
Obrázok užívateľa
rosta12345
V.I.P.
V.I.P.
 
Príspevky: 1948
Registrovaný: Sob 6. Jún 2009, 19:07
Bydlisko: Dolní Domaslavice
Vůz: EX:Citroen Xsara Picasso 1.6 16V SX 2009

Re: Diagnostika kabinového ventilátora

Poslaťod Rope » Ned 13. Okt 2013, 13:45

Pokud je na ovladači označení 1-4 jedná se o předřadné odpory a pokud je tam nápis auto tak tranzistory.
Xsara picasso 1,6/80Kw, 3/2007, exclusive, panoramatická střecha, couvací senzory, barva červená lucifer, ledková denní světla a více info TU už bohužel Ex
XSARA II
Baffy 0
Viteon 0
Kleki 0
Obrázok užívateľa
Rope
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Príspevky: 5606
Registrovaný: Pon 1. Máj 2006, 17:58
Bydlisko: OSTRAVA !!!
Vůz: X picasso, 1,6 benzín

Re: Diagnostika kabinového ventilátora

Poslaťod rosta12345 » Ned 13. Okt 2013, 15:43

tři druhy ventilátoru
jeden pro auta bez klimy: http://rostislav.ponca.sweb.cz/bez.pdf
druhý pro auta s manualní klimou: http://rostislav.ponca.sweb.cz/manual.pdf
a třetí pro auta s automatickou klimou: http://rostislav.ponca.sweb.cz/automat.pdf
EX: Citroen Xsara Picasso 1.6 16V SX 2009 Obrázok
Obrázok užívateľa
rosta12345
V.I.P.
V.I.P.
 
Príspevky: 1948
Registrovaný: Sob 6. Jún 2009, 19:07
Bydlisko: Dolní Domaslavice
Vůz: EX:Citroen Xsara Picasso 1.6 16V SX 2009

Re: Diagnostika kabinového ventilátora

Poslaťod empík » Pon 14. Okt 2013, 17:48

Ako som sľúbil dávam doplnený návod. Ja som posudzoval manuálnu klímu podľa tejto schémy, kde sa aj číslovanie zhoduje s číslovaním Xsary:
http://empikempik.rajce.idnes.cz/nastenka#919.jpg
Som rád, že ste radi, že som rád...
Obrázok užívateľa
empík
V.I.P.
V.I.P.
 
Príspevky: 1694
Registrovaný: Štv 14. Apr 2011, 11:23
Bydlisko: Revúca, SR
Vůz: Citroen Xsara Break 2.0 HDI - 80kW r.2001

Re: Diagnostika kabinového ventilátora

Poslaťod kota1234 » Uto 29. Sep 2015, 17:13

ja mám takovy problem že mi přestal jit ventilator když jsem ho vitahl a zkusil jsem ho na přímo tak ide ale jak ho namontuji tak nefunguje pojistky jsou všechny ok tak nevím čim to je
kota1234
Návštěvník
Návštěvník
 
Príspevky: 2
Registrovaný: Ned 27. Sep 2015, 12:10
Bydlisko: Hulín
Vůz: citroen xsara 1,9 nafta 1999

Re: Diagnostika kabinového ventilátora

Poslaťod Rope » Uto 29. Sep 2015, 19:00

Má jasnovidecká koule říká že nic nevidí. Myslíš že ji napoví třeba rok výroby, motor nebo třeba jestli máš klimu nebo manuální nebo poloautomatickou?
Zkus číst pravidla, vyplň si potřebné informace a........
Xsara picasso 1,6/80Kw, 3/2007, exclusive, panoramatická střecha, couvací senzory, barva červená lucifer, ledková denní světla a více info TU už bohužel Ex
XSARA II
Baffy 0
Viteon 0
Kleki 0
Obrázok užívateľa
Rope
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Príspevky: 5606
Registrovaný: Pon 1. Máj 2006, 17:58
Bydlisko: OSTRAVA !!!
Vůz: X picasso, 1,6 benzín

Re: Diagnostika kabinového ventilátora

Poslaťod To.tak » Sob 31. Okt 2015, 8:10

Chlapi, jen mě jemě naťukněte, jak se rozebírá panel pod rádiem, abych se k ovádání ventilátoru dostal a nic neulámal. Mám xsaru n1 rok 98 úplně bez klimatizace, takže předpokládám, že oprava bude záležitostí pár desetikoru, když tam jsou jen odpory.
Běží mi to jen na čtvrtý stupeň, takže myslím nemá ani cenu dobývat se a ventilátor a něco tam doměřovat.
Měl jsem AX a to bylo bezproblémové auto...NA ROZDÍL OD XSARY.
To.tak
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Príspevky: 39
Registrovaný: Ned 21. Jún 2015, 18:26
Bydlisko: H.K což není hong-kong :-D
Vůz: malá Xsara N1 1*4 1998

Re: Diagnostika kabinového ventilátora

Poslaťod baffy » Sob 31. Okt 2015, 10:11

Minulosť: Citroen sára 1.6 16V r.v.2001
Obrázok
Súčastnosť: Levík z Levíc
ObrázokObrázok

viteon = 0
Rope = 0
Obrázok užívateľa
baffy
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Príspevky: 5072
Registrovaný: Sob 6. Jan 2007, 20:31
Bydlisko: SR - Levice
Vůz: Peugeot 407 SW 2.0HDi 07/2008 VF36ERHRH21756537

Re: Diagnostika kabinového ventilátora

Poslaťod Cvrček » Sob 31. Okt 2015, 21:38

Jen malá poznámka,tak ty odpory jsou za kastlíkem.
Nyní: Xsara Picasso 2,0 HDi r.v.2001 stříbrný tahoun. A bohužel věčná špindíra na podložkách s polepenou prdelkou. Těžko nás přehlídnete ;)
Dříve: Xsara Break 1,9TD r.v.1998
Obrázok užívateľa
Cvrček
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Príspevky: 4548
Registrovaný: Štv 7. Jún 2007, 10:33
Bydlisko: Frýdlant v Čechách
Vůz: Xsara Picasso 2.0 HDi , r.v.2001

Re: Diagnostika kabinového ventilátora

Poslaťod To.tak » Str 4. Nov 2015, 9:38

A pic kozu do vazu... tak to bych ten středový panel rozebíral úplně zbytečně. Díky moc, tvá malá poznámka mi ušetřila velké nemilé překvápko. No doufám, že aspoň ta krabička s odpory půjde rozebrat a s pájkou u toho budu co platnej..
Čas od času se tu mihnou borci , co do té elektroniky dost vidí, co takhle nechat odpory odporama a přídat k ovládání obyčejný reostat, tím by se dosáhlo plynulé regulace otáček po zapnutí na čtyřku nebo se pletu? Teda poukd se regulace udbývá změnou odporu a ne přepínáním různých vinutí motorku.
Měl jsem AX a to bylo bezproblémové auto...NA ROZDÍL OD XSARY.
To.tak
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Príspevky: 39
Registrovaný: Ned 21. Jún 2015, 18:26
Bydlisko: H.K což není hong-kong :-D
Vůz: malá Xsara N1 1*4 1998

Re: Diagnostika kabinového ventilátora

Poslaťod empík » Str 4. Nov 2015, 14:14

Reostat na také veľké prúdy nezoženieš. Preto sa to rieši PWM regulátormi. Musíš rátať s prúdmi až do 30A. Regulátor sa dá vceľku ľahko vyrobiť alebo sú aj rôzne skladačky. Problém je však s chladením, pretože straty sú veľmi veľké. Pri verziách Xsár s automatickou klímou (plynulá regulácia) to výrobca vyriešil tak, že chladič s tranzistormi umiestnil do prúdu vzduchu, ktorý vzniká činnosťou ventilátora. Aj napriek tomuto výbornému riešeniu tranzistory z regulátora sa kazia dosť často. :)
Som rád, že ste radi, že som rád...
Obrázok užívateľa
empík
V.I.P.
V.I.P.
 
Príspevky: 1694
Registrovaný: Štv 14. Apr 2011, 11:23
Bydlisko: Revúca, SR
Vůz: Citroen Xsara Break 2.0 HDI - 80kW r.2001

Re: Diagnostika kabinového ventilátora

Poslaťod rosta12345 » Sob 7. Nov 2015, 7:48

Je to jak píše empík prostě vyměň tepelnou pojistku a hotovo :D
EX: Citroen Xsara Picasso 1.6 16V SX 2009 Obrázok
Obrázok užívateľa
rosta12345
V.I.P.
V.I.P.
 
Príspevky: 1948
Registrovaný: Sob 6. Jún 2009, 19:07
Bydlisko: Dolní Domaslavice
Vůz: EX:Citroen Xsara Picasso 1.6 16V SX 2009

Re: Diagnostika kabinového ventilátora

Poslaťod Jarino69 » Pon 24. Okt 2016, 6:02

Čaute chlapi. Má podobný problém vymenil som odporovu poistku a všetko išlo v pohode. Cca po 3 mesiacoch prestal ísť Vetrak úplne čím to môže byť ovládaním Vetraka? Alebo zase ta poistka bo keď som ju vytiahol jedna strunka bola úplne zafarbené akokeby sa spálila. Dakujem
Jarino69
Návštěvník
Návštěvník
 
Príspevky: 1
Registrovaný: Ned 23. Okt 2016, 16:48
Bydlisko: Dubnica nad Váhom
Vůz: Citroën xsara 1,4 i r.v 98

Re: Diagnostika kabinového ventilátora

Poslaťod To.tak » Pon 2. Jan 2017, 19:59

Prosím chlapy, co znají tajemsví kompatibility dílů mezi xsarou n1 / pikaču/pažout 206. Mám xsaru N1 a větrák běží jen na 4ku. Přes léto to nevadilo, ale teď bych to chtěl dořešit. Našel jsem v číně tuhle potvoru
Kód: Vybrať všetko
https://www.aliexpress.com/item/New-Heater-Blower-Fan-Resistor-For-Peugeot-206-Citroen-Xsara-Picasso-6450EP-6-Pin/32620637801.html
za třetinu než nabízí v čechách stejný kus vrakáče bez ohledu na stáří. Číňan ale uvádí že je do do pikasa. Tak co vy na to... pasuje nebo nepasuje?
Měl jsem AX a to bylo bezproblémové auto...NA ROZDÍL OD XSARY.
To.tak
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Príspevky: 39
Registrovaný: Ned 21. Jún 2015, 18:26
Bydlisko: H.K což není hong-kong :-D
Vůz: malá Xsara N1 1*4 1998

Ďalší

Späť na Návody a postupy

Kto je on-line

Užívatelia prezerajúci fórum: Žiadny registrovaný užívateľ nie je prítomný a 1 hosť