Citroën Xsara

Tento postup je nafocen na Picasse 2,0HDi r.v. 2001 s mlhovkama.
K demontáži potřebujeme Torx30 a gola-oříšek 10 a dlouhý nástavec.
Začneme od spodní části.

V označených místech vyšroubujeme dva šrouby T30,které spojují nárazník s vodorovným prodloužením podběhu kola.


Za prostředním spojlerem jsou tři šrouby na desítku klíč.


Po odtažení podběhu se dostaneme na dva šrouby,které spojují nárazník s blatníkem. Zde je potřeba použít dlouhý nástavec. Na levé straně je u HDi trubka nasávání vzduchu k bufíku,takže místa zde moc není. Na pravé straně je místa víc.


Na horní straně nárazníku jsou tři šrouby T30. Po jejich vyndání Již drží nárazník na místě jen dva malé zobáčky na horní straně u světel. Po jejich nadzvednutí svěsíme nárazník směrem dopředu.


Po sundání nárazníku musíme ještě odpojit kabel od mlhovek. A máme demontáž hotovou.

Ještě doplním osobní zkušenosti z demontáže. Šrouby,které spojují boky nárazníku s blatníkem,je dobré nejdříve nastříkat Concorem,nebo WD40. Násuvné matice jsou za léta provozu zrezlé. Mě se povedlo jednu přetrhnout a ten šroub se musel uřezat. Ostatní jdou povolit v pohodě.

Cvrček má další bod
udělal jsem z toho .pdf a posílám adminovi k uložení do návodů v Exteriéru a interiéru

Ta mám docela důležité doplnění pro majitele "hrbatých" s rokem výroby 2002 a výše. U roku výroby 2002 došlo ke změně zapojení mlhovek. Již není použit jeden přívodní kabel,ale v rámci elektroinstalace je pro každou mlhovku kabel samostatně. A na pravé straně je asi o třetinu kratší.