Citroën Xsara

první auto wartburg 353-limuzína-potom co jsem ho převrátil přes střechu jsem z něj výměnou kastle udělal kombíka, potom jsem měl otuněnou modrou ladu 2105/1600 -tu ještě mám-půjde do trhu protože má ještě 5 let plyn, no a teď mám citráka

Škoda 105
Škoda 120
Škoda Favorit
Škoda Fabia

a zatiaľ na chvíľu Xsara

první mé auto je xsara

Fiat 125,Fiat 600,škoda 100,škoda 1000MB,škoda 120l,Lada 1200,Audi 100,Peugeot 205 Grd,Renault Laguna 1,9 DCi,Citoen Xantia 1.9TD a momentálně
Citroen Xsara 2.0HDi + Citroen C3 1.1

škoda 120l

Před Sárou byl Ford Mondeo Kombi 1,8TD na 16" , kvuli korozi a končící STK šlo pryč
A teď Sárinka Break 1,9TD
Mondeo :

Moje první auto byl Trabant S601 Special Limousine, pak felicie 1.9D, pak Xsara I. rok 1999 2.0HDi 66kW, teď Xsara II. rok 2002 2.0HDi 66kW.

Jednou Citroen navždy Citroen

Moje počiatky siahajú do doby, keď ešte Moskvič bol hojne videný zjav na cestách Na ňom (rodičovské vozidlo) som začínal moju kariéru vodiča. Napodiv papal iba benzín, rozdiel stavu oleja pred a po výmene bol nemerateľný. Zrejme otec v 76-om vymákol nejaký exportný kúsok, na ktorom si súdruhovia zo Sovietskeho zväzu dali záležať


Za moje prvé vlastné auto vďačím rodičom, ktorý ma obdarovali celkom hustým žihadlom - Ford Fiesta XR2i. 106 koní vedelo s autom (a aj so mnou) pekne zacvičiť. Keď som ho uvidel, nedokázal som racionálne uvažovať, testosterón som mal až po plafón, proste láska na prvý pohľad.


Prišla nová doba, moja krajšia polovička a kúpený rozostavaný dom. Fordík bol ako pracant absolútne nevhodný, tak som sa s ním rozlúčil a ako blesk z jasného neba prišla ponuka z kategórie Best Buy - nadmieru zachovalá Š 110L od 82 ročného starého pána. Musím poznamenať, že v aute bol už vymenený motor a to zo 120ky! Keďže syn majiteľa bol policajt, všetko bolo aj kosher zapísané v papieroch. Z peknej červenej farby vzniklo aj jej meno - Piroška (Červená čiapočka po maďarsky ). Malo aj ťažné, takže sme mohli veselo stavať. Milo spomínam na náš zatiaľ megazájazd, keď sme na Piroške od stredy do piatku z levického okresu obehli Ostravsko, piatok horným ťahom až do Krkonôš, výlet na Špindlák, Vrchlabí a v nedeľu jedným ťahom domov. Za 5 dní cca 1350 km. Podotýkam, že nikdy som s ňou nešiel rýchlejšie ako 90. Nezaslúžila si to


Keď sa nám porúčala do motoristického neba, boli sme nútený konať rýchlo a lacno. Nakoniec u nás zakotvila Š120 (tuším) LS s 5kvaltom. Tú pre zmenu sme pomenovali Snehulienka. Ktovie asi prečo? Výborna šľapala, málo papala, proste tých 5 rýchlostí bola citeľná výhoda.


Nakoniec nad ňou zvíťazila hrdza, a tak prišiel do rodiny (na hooooodne dlhý čas, dúfam) posledný 4kolesový prírastok - Citroen Xsara I. 1.8 16V v prevedení Break. Zopár drobností, čo bolo na nej nedotiahnutých, som dotiahol a verím tomu, že nás bude tešiť čo najdlhšie!

Pozn. aut.: použité obrázky sú len ilustračné, ale zodpovedajú realite

Moje přerchozí auto bylo BX 19

Zatím vždy česká auta Škoda 100 červená zvaná Jitka, Škoda 100 hráškově zelená s motorem 1200 alias Rákosníček, pak následovala Škoda 120 ta byla bílá. Pak následoval bílý Forman přezdívaný Karel, ten funguje pořád. No a teď máme tmavě šedé Picasso 1,6 8v. Máme ho chvilku tak se ještě nejmenuje.

Moje první auto byla felicie pak jsem ji vymenil za xsaru 1.4i 16ventil podelal a prodal sralo me to tak že jsem si kopil renault 19 no francouze ale nakonec jsem skončil u xsarinky VTS a mužu jen doporučit max spokojený jak na ježden tak na blbnutí bohate stačí a nevymenil bych ji ani za wolksvagna ani za bmv už jen kvuli zomu že je pohodlna a dobre se s ni jezdi

z kterého roku jsi tu 1,4ku měl?

Taky zaujal ten 16-ti ventil?

tak ja jsem zacinal s100 pak š120gls pak š105l, potom š125l, fiat uno 1.1, pak uno1.3D, skoda favorit 136l, pak felicie1.3 pak peugeot 405D po nem 406td, pak felicie 1.9D octavia 1.9 tdi. Xsara 1.9D. Octavia 1.8 to byl omyl a ted mam xsaru 1.9td 98 a velka spokojenost.

Ahoj ,tak já začal škodárnou 120l ,pak jsem jezdil formanem ,následovalo 1.5 Uno Logo ,hyundai Lantra 1.6 16v.Ale jako rodinné auto zvítězila xsara break 12/98 1.4i.Mám ji víc než 4roky a nikdy mě nenechala ve štychu.Třeba v zimě když luxusní káry kolem -20st. škytali ,Xsarenka startovala na drc.A největší plus je spotřeba .Už dvakrát jela Prostějov-Chorvatsko(ostrov Nin) 999km a prům.spotřeba při prům.rychlosti 90-110km byla i s klimou 5,5-6l/100km měřeno od úplně plné po skoro na nulu což je +- 54l. Budu s ní jezdit dokud to půjde