Stránka 2 z 2
Re: Xsara 1,6 16V na LPG
Napísal:
Str 14. Okt 2009, 21:30od Marek
Spotřeba je výborná, pokud je v pořádku teplota motoru a na emisích je LPG o trochu "čistčí" než benzín, mohu jen blahopřát. Potom se na kontrolku vykašli, třeba je to ne právě dokonalým systémem LPG - benzínová řídící jednotka motoru tuší, že se něco děje, ale neví co a tak volá o pomoc. Je to trochu parafrázováno, ale když mi montovali plyn, dodatečně se se mnou domlouvali na doplnění emulátoru vstřiků, protože nekdy se dávat nemusí - záleží na typu motoru a na tom, co kdo riskne. Pokud by se chod na LPG a benzín výrazně lišil - vyšší teplota, vynechávání, cukání při akceleraci a pod. musel bys to řešit, ale nevím jak...
Re: Xsara 1,6 16V na LPG
Napísal:
Uto 20. Okt 2009, 14:08od pfiala
to Marek:
Dneska sem byl emisich a v pohode takze to resit nebudu.
Ted jsem resil jine dva problemy:
1) Na benzin to jelo na 3 valce a na plyn normalne na 4 - pomohl pripravek do benzinu na cisteni palivovych soustav, motor 1,6 16V trpi na pridirani vstrikovacu a navic pokud jezdite na lpg tak se vstrikovace nechladi benzinem a pridiraji se jeste casteji nez normalne.
2) kolisajici volnobeh, cukani pri pridani plynu, nedostatecny vykon pri rozjizdeni - na vsechno pomohlo vycisteni skrtici klapky dle navodu zde
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2008101202Emise
Re: Xsara 1,6 16V na LPG
Napísal:
Pon 26. Okt 2009, 17:37od Viper.dj
tak už sem se rozhodl...od včerejška xsara stoji v dílně a dnes už na ní usilovně pracovali...ve čtvrtek budu jezdit na LPG,tak ve mě dřímá veliká zvědavost jaký to bude
Re: Xsara 1,6 16V na LPG
Napísal:
Str 28. Okt 2009, 18:09od Viper.dj
auto je doma,ale zatim velke zklamani.po odjezdu z servisu se mi hned rosvítila kontrolka chyby rídící jednotky(nebo tak neco)
a nevim proc...benzin to žere jako malej tank
tim padem zitra opet jedu do servisu na serizeni a diagnostiku
Re: Xsara 1,6 16V na LPG
Napísal:
Str 23. Dec 2009, 12:49od minonka5
zdravím a mám dotaz.Po neskutečných problémech s lpg(rozblikala se mi kontrolka diagnostiky a následně to odpojilo lpg)mi vyměnily můstek na svíčkách,dali svíčky NGK a teď naprosto v pohodě až na určité maličkosti.Nekolísá mi benzín,ale plyn začne kolísat až po ohřátí na cca 70 st.a více.Při odbočování a tudíž přeřazování na nižší stupeň mi to chcípne.Jinak jde do tahu úplně perfektně a to jak na lpg tak na benzín.Ještě jsem nečistil klapku tak by to mohlo být tím?
Re: Xsara 1,6 16V na LPG
Napísal:
Str 23. Dec 2009, 17:51od Rope
Spíš krokáč
Re: Xsara 1,6 16V na LPG
Napísal:
Štv 24. Dec 2009, 10:50od minonka5
Re: Xsara 1,6 16V na LPG
Napísal:
Štv 24. Dec 2009, 10:53od minonka5
Prosím tě dnes jsem vyndal tu klapku a byla jak dětská ....Nevím jestli by měla být uzavřena úplně dokonce nebo ne.Mám tam do uzavření cca 1-2mm.
Re: Xsara 1,6 16V na LPG
Napísal:
Štv 24. Dec 2009, 11:07od Hrnča
Klapka musí být lehce pootevřená. Pokud by se zavřela úplně, nešel by do motoru vzduch a na samotný benzín by to nejelo. Takže nevím jestli 1mm až 2mm je správně, ale to že klapka je lehce otevřená je v pořádku....
Re: Xsara 1,6 16V na LPG
Napísal:
Štv 24. Dec 2009, 11:55od minonka5
Xsara 1,6 16V na LPG
Napísal:
Pon 6. Feb 2012, 12:04od RomyTM
Je u Xsary bezproblémové mít plnění LPG pod víčkem u palivové nádrže?
Mě se to líbí koncovka je tam chráněná, ale prý u tohoto provedení může dojít k tomu,
že silovým namáháním při připojování tankovací hlavice dojde časem k prolámání plastů a plechu kolem.
Tak nevím, LPG jsem ještě nikdy netankoval.
Máte s tím zkušenosti? Drží tam to hrdlo v plechu nebo v plastu?
Re: Xsara 1,6 16V na LPG
Napísal:
Štv 9. Feb 2012, 18:55od vlasta0303
Ahoj.Nevím jak XsaraII,ale C5 z NL na lpg má plnění pod víčkem.Fakt je,že unás se jim do toho moc nechce.Musíš tam při tankování dávat nástavec.Na blatník je to jednoduší na práci.
Re: Xsara 1,6 16V na LPG
Napísal:
Str 14. Jan 2015, 23:56od jbarman
jbarman píše:Mám služební Break a před cca rokem předělaný na LPG. Stále to zlobí, nevím čím to je jestli mechanikem, nebo zvoleným systémem LPG.
Podrobněji.
Popis: Je namontováno zařízení českého výrobce Magic - sekvenční vstřik. Motor výkonově neztratil téměř nic. Spotřeba od 8 do 10 LPG podle stalu jízdy. Dojezd na plnou nádrž 45l-20% cca 420 - 460 km. Jednou se mi podařilo i přes 500 km.
Problémy: Stále mi svítí kontrolka diagnostiky. Studený motor někdy na volnoběh "zdechne". Zdechá při rozjezdu i na teplý motor - chce to opravdu velký cit. Už jednou odešla řídící jednotka plynu. Několikrát měněny průměry trysek. Měněny vstřikovače - vadná serie. Stále to není ono.....
Zatím opraveno vše v záruce ale toho času v servisu!!! - to vám nikdo nezaplatí
Po letech budu reagovat na vlastní příspěvek. Koupil jsem v roce 2013 Xsaru z Itálie už s namontovaným LPG LOVATO. Spotřeba za rok a něco používání průměr 7,6 LPG + 0,6 benzin
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/598587.html . Takže jsem velmi spokojený a překvapený, že to jde přestavět na LPG tak, aby to fungovalo ke vší spokojenosti.
Předchozí Xsaru domrvili v Chocni u Pecky a do dneška zlobí. Pravděpodobně navrtali vstřiky LPG moc daleko od hlavy motoru a jednotka si s tím neví rady.
