E85

[Carlos1379]

Zdravím pánové už cca měsíc jezdím ve svém Pikaču na E85 bez jakychkoliv úprav.Zkoušel sem i čistý ethanol a to nebylo ono. Jezdim teď poměr 8:2 ve prospěch ethanolu a paráda. Motor má kultivovanější a tižší chod a více táhne. A jak tu někdo podotknul tak starty v rozmezí teplot cca +12- 16 ○C sou horší, ale jinak velká spokojenost.

[lydiem]

Tož se časem pochlub, jak se ti to projevilo na spotřebě. Já jsem s totožným motorem zkoušela různé varianty a výsledek byl, že nula od nuly pojde
Prostě čím víc jsem tam vrzla levnějšího lihu, tím víc oslík chlastal, takže po přepočtu na koruny byla průměrná spotřeba pořád stejná
Takže jsme se s lihem pěkně zase rozloučili.


1 - 7000 km na N95
2 - 6500 km na E85 s konverzní jednotkou
3 - 2800 km na N95
4 - 3500 km na N95+E85 (1:1 bez konverzní jednotky)
5 - 6000 km na N95

[snoopy]

A to je ještě dobrý výsledek. Jízda na ethanol u motoru, který není upravený (konverzní jednotka není úprava motoru na ethanol) může vést k poškození různých částí. Např. čerpadlo je u benzinového motoru otevřené, chlazené protékajícím benzinem, který není vodivý - narozdíl od vodivého ethanolu. O korozivnosti ethanolu asi netřeba mluvit.