od Myšák » Štv 28. Júl 2016, 17:15
Ahoj, řeším jeden problém, a nevim si rady... Před časem mi praskla hadice přívodu topení přímo v tom kolenu v přepážce mezi kabinou a motorovým prostorem, ta byla vyměněna, auto jezdí ale od té doby úplně normálně ale pri delším stání na volnoběh( křižovatka, kolona) začne teplota stoupat k cca čárce která by měla značit 105 stupňů, pak sepnou sahary. Myslel jsem si že je špatné čidlo sahar ale tim to není, po výměně stejný problém, zkusil jsem i cidlo budíku, to samé. Zacal jsem mít podezření na termostat, po rozdělání jsem zjistil že těsnicí gumy na termostatu jsou roztrhané, po výměně za nový termostat to vypadá že se noc nezměnilo. Snažím se odvzdusnovat, na chladiči není problém ale na termostatu a hadicich chlazení to trvá dlouho než začne téct voda.
Takže za A) buď je chladící systém tak komplikovaný že se blbě odvzdušnuje ( dle mého velice nepravděpodobné)
B) prasklé těsnění pod hlavou - obávám se že nejpravděpodobnější, ale voda nemizí a ani v expanzní nádobce nic nebublá, a pri otevírání není cítit nějaký přetlak
C) vysokou teplotou poškozené čerpadlo - nevim z jakého materiálu je vrtule, a jeví se to jako nepravděpodobné, navíc při tom prasknutí tech hadic ani motor nerozsvitil Stop, jen byl v červeném poli ,