Krokový motorček

od **Fregat** » Pia 6. Apr 2007, 8:52

Chcel by som vyčisti» krokový motorček, poradí niekto kde ho nájdem?
So xsarou nemáme eąte moc skúseností, ale pomaly sa učím.

od **KAYKA** » Pia 6. Apr 2007, 12:02

ja mam 1.8 66kW a je zde

od **brian** » Sob 14. Apr 2007, 15:04

A k čemu to je ten krokový motorček?? :oops:

A čeho se tím vyčiątěním dosáhne?

od **rosta** » Sob 14. Apr 2007, 17:38

Je to nastavovač volnoběhu.Kdyľ ti auto nedrľí volnoběh,popř. chcípe tak to větąinou bívá právě krokovým motorkem,ale vyčiątění je větąinou jen na chvíly.Na pár týdnů moľná měsíců to pomůľe,ale pak je stejně lepąí koupit nový a to je cca 3-4 tisíce

od **CHiP** » Sob 14. Apr 2007, 20:23

rosta: Na AXku jsme ho nechali v servisu vyčistit asi před třema rokama a od té doby je od něho klid

Akorát mrcha se projevoval opačně, ľádné chcípání se nekonalo, ba naopak motor řval ve vysokých otáčkách a to aľ po tom co se motor ohřál. U studenýho to bylo v pohodě.

od **rosta** » Ned 15. Apr 2007, 7:04

Chipe máą pravdu.Nám to prostě chcípalo,ale asi to můľe být i obráceně.

od **KAYKA** » Ned 15. Apr 2007, 7:31

souhlasim aľ na tu cenu zrovna ten ktery sem vyfotil stal okolo 1800,- a koupil sem ho v třinci v teto firmě a prisel pplkem http://www.pop-art.cz/ je to sice nejaky turek nebo odkud ale uľ rok tam funguje a dobre takze oproti originalu sem usetril tehdy sem to sem na forum snad i psal jako jeste neregistrovany snad to tu jeste nekde je podobne sem kupoval i čidlo tlaku nasavaneho vzduchu v citroenu okolo 4000,-a toto jsem sehnal přimo u bosche podla čisla toho puvodniho a stalo necele 2000,-

od **řepák** » Ned 18. Nov 2007, 17:29

Jak ti to funguje :?:

Začínám s tím mít čím dál větąí problémy .
Vysoký ot. při zahřátém motoru (zatím cca 2.000ot/min) a musím alespoň 2x na něj ąlápnout neľ spadnou .

od **CHiP** » Ned 18. Nov 2007, 19:19

řepák píše:Vysoký ot. při zahřátém motoru (zatím cca 2.000ot/min) a musím alespoň 2x na něj ąlápnout neľ spadnou .

Věř, ľe i proąlapávání brzo přestane pomáhat.

od **ElTorpedo** » Pon 19. Nov 2007, 18:06

v krokáči je trn, kdy s ním hýbe cívka dle poľadavků řídící jednotky, trn uzavírá a otevírá bypass, čímľ reguluje volnoběh

od **řepák** » Pon 19. Nov 2007, 20:24

CHiP píše:
řepák píše:Vysoký ot. při zahřátém motoru (zatím cca 2.000ot/min) a musím alespoň 2x na něj ąlápnout neľ spadnou .

Věř, ľe i proąlapávání brzo přestane pomáhat.

...ľe by i ,,ąitovej,, benzín :?:

Naposledy sem tankoval u nějaký ,,NONENAME,, v Tanvaldu za 28.50,-
Kde ten krokáč mám já :?:

1.8/16V ............. dá sem někdo foto motoru a pak detail :?:

od **rosta** » Pon 19. Nov 2007, 21:08

Mám jeden vyndaný v garáľi takľe ho zítra vyfotím a dám sem,ale kde je na 1,8 16V to nevím,ale na 8V to máą vyfocený nahoře.Podle mě to bude na stejným místě.

od **Hrnča** » Pon 19. Nov 2007, 21:21

Podle mě by to mělo být někde u ąkrtící klapky. Logicky ľe ano. Ale to uľ asi víą...

od **jarin** » Uto 20. Nov 2007, 7:34

Jdi podle bovdenu od plynovýho pedálu a na konci na něj narazíą. Prostě "hledej,ąmudlo! :lol:

"

od **ElTorpedo** » Uto 20. Nov 2007, 11:39

je v místě ąkrtící klapky, zvenku do něj vedou dvě hadičky s podtlakama, mělo by na něm být Magneti Marelli, aspoň u motoru 1.8 16 v - mám já.drľí na dvou ąroubkách. Ideální před manipulací je odpojit konektor od krokáče, aby se ti po odmontování celý trn nevytočil.Dohromady se to pak dá dát,ale hledat pruľinku můľe být nepříjemný.