když jsem hledal tu klapku po webu tak jsem našel její zapojení.
1. VCC
2. IP1
3. Motor +
4. Motor -
5. GND
6. IP2
Takže mezi 2 a 5-tým kontaktem musí být konstantní odpor (to je u tebe těch 960 ohmů, to číslování kontaktů je přesně opačně).
Já to proměřím zítra, budu mít i tu novou klapku. Začíná mě spíše děsit to, že jsem se bavil se švagrem a ten jezdí s mou klapkou a žádný problém nemá. Tak nevím jestli na to nemá vliv i teplota, zrovna v den výměny se hodně oteplilo, tak je možné že v lednu to tu budeme zase řešit
.