výmena motora 1.9 za 1.9 TD

[viliam34]

caute, ma niekto skusenosti s vymenou motora Xsara II r.v.2001 s motorom 1.9D WJY(DW8B) za motor 1.9TD
motor co som tam mal 1.9D je rozbity vypada to na zlomenu ojnicu - rozbila mi blok motora

planujem tam dat 1.9TD je tu niekto taky co ma tuto vymenu za sebou ? a vie poradit ?

Vdaka

[Cvrček]

Tak mám dojem,že tohle tady asi nikdo nezkoušel. Motor DW8B sice vychází z XUD,ale může mít jiné uložení a hlavně,musel by jsi vyměnit i převodovku,protože turbo-nafťák má jiné převodové poměry.
Ale co je hlavní,jak bys to přihlásil,co technická? V roce 2001 se snad už 1,9TD nemontovali,dávali se 2,0HDi.

[viliam34]

planujem aj komplet s prevodovkou a poloosmi, ten motor ma 211 000km, do Hdi sa mi moc nechce, predsa TD je jednoduchsi.
Len ci nahodou niekto podnikol taketo kroky.

[mio]

Uz jsme něco podobného dělali ale obráceně ale konstrukčně shodné motory , na původním motoru 1.8 TD (P405) rupla hlava a nebylo možné jí za dobrou cenu sehnat tak tam šel obyč. 1.9 D (P306).Pokud to budeš přehazovat celé tak nikde není problém držáky a vše okolo uložení motoru bude sedět,dokonce i hadice chl. kapaliny . Jiné je sací potrubí (komplet i s filtrem),předělat budeš muset i výfukové koleno ,od turba je větší průměr příruby a kratší.Budeš muset dát větší chladič abys to uchladil , tan s obyč D je užší ! Akorát je problém s intercoolerem , pokud vím tak dvojky neměly "dvojitou" kapotu kudy proudí studený vzduch na cooler, netuším jestli by šel nějak napasovat tapecír z jednotky na dvojkovou kapotu .A abych nezapoměl pokud to budeš dělat samozřejmě (i)legálně nezapomeň vyrazit hlavně kód a číslo motoru než ho tam budeš pasovat , pak bys to asi nezvládl .

[pysta]

Ak by si chcel počuť moj názor, tak to nerob. Budeš s tým mať len a len problémy! To Ti garantujem! Ak nie na STK, tak pri predaji alebo pri poistnej udalosti. Co keby si tam dal to čo tam patrí, a kúpil by si si TD Xsaru?

[Marek]

Zajímalo by mne, co by dělala BSI. TD motor nemá řídící jednotku.

[Cvrček]

Co by dělalo,brečelo by,že v autě není motor. Čekal jsem,jestli se někdo na toto nezeptá.
Můj názor je,že je to od základu blbost,protože DW8B a XUD9TE má jistě trochu jinou i elektroinstalaci. Pokud by se nahrazoval neřízený 1,9D (XUD9A) za 1,9TD,tak by to takový problém nemusel být. Ale to by byl problém u X1. Výměna motoru u X2 za jiný typ mi přijde nereálná,zvlášť když určitá data zpracovává BSI.

[viliam34]

No auto už mám dávno hotové.
jazdí celkom v poriadku. Problém s elektrikou bol ale šikovný elektrikár si s tým poradil.
Menené bolo:
- motor 1,9TD
- prevodovka
- výfukové potrubie
- elektrické káble (koncovky sa prisposobili)
A čo sa týka výkonu to sa samozrejme nedá porovnať s 1,9D. Teraz v teplých dňoch sa mi prehrieva ale vyriešim to väčším chladičom

[mio]

Ten chladič jsi měl vyměnit za větší současně s výměnou motoru.Hlavně na 1.9 TD často praskají hlavy právě vlivem nedostatečného chlazení (ko termostat a hlavně vysokou zátěží motoru a následně špatným dochlazováním po jízdě). Jak jsi vyřešil chlazení intercooleru , dal jsi polstrování kapoty z jedničky ??

[viliam34]

Ano chladenie intercooleru je z jedničky. teraz si zhanam chladic na TD motor. zatial som si vybral termostat.