Citroën Xsara

Zdravym vsetkých,chcem sa spýtat mam xsara break 2,0HDI 66Kw a nemozem nastartovat...asi 4 dni tocila velmi tazko a nabehla asi na 6 krat pretocenia motora a dnes uz som ju nenastartoval vobec..baterku som nabil zmeral drzi...pri startovani 2xpretoci velmi tazko a potom uz len cuka akoby strater...da sa premerat starter???...dakujem

No starter by se měl dát vyzkoušet ale jen když bude venku z auta a dát ho na stolici. První co udělej než začneš laborovat se startérem. Tak projdi kostru v celém motorovém prostoru , pak okem prohlédni všechny "tlusté" kabely jestli tam nebude patrné nějaké poškození . Může být i povolený některý šroub na starteru který drží oko kabelu . Pokud tohle všechno bude v pořádku tak zkusit startér.

oki tak to skusim prejst vsetky kostry a uvidim co to bude robit...dakujem za radu...

Ja by som ako prvé premeral baterku priamo pri štartovaní ,čiže kolko voltíkov nameráš na baterke keď točí štartér.To že si nabil baterku ešte nič neznamená,poprípade ak je poruke kliešťový ampérmeter zmerať kolko berie štartér pri štarte.

Nazdar Xsarysti/stky
Měl bych dotaz Xsara 2.0Hdi startuje a nenastartuje auto má vše v pohodě ale nenastartuje prostě TOČÍ V POHODĚ.
Včera večer Matka zaparkovala auto a dnes ráno ho nenakopla nemá s tím tím někdo zkušenosti ? Jo a když člověk otočí klíčkem tak se rosvítí vystražná světla a blbne palubák občas tady je zhruba vše to co se děje. děkuji všem za rady

U HDI je elektroniky okolo motora vcelku dosť. Hladať závadu bez diagnostiky je ako hľadať ihlu v kope sena. Predpokladám, že prívod nafty máš v poriadku.

stalo se mi po dvakrát, že jsem nemohl natočit studený motor - chytlo a hned chcíplo, tak jsem dvakrát nažhavil a to samé - chytlo a hned chcíplo. na pošestý jsem při startování sešlápl plyn a pak už to chytlo. při odjezdu byla cítit nafta pak už to chytlo bez problémů celý den a druhý den taky. dnes ráno s autem jela žena a měla ty samé problémy a nastartovala až napošesté taky a až se sepnutým plynem. teplota venku cca -8. taky pak byla cítit nafta a dokonce se prý na display objevila nějaká informace, kde jediné co stihla přečíst - fuel ...
baterka by to neměla být - jinak by to nechytlo vůbec. do nafty lejeme VIF, takže snad ani zmrzlá nafta by to nemusela být. nevíte někdo?
díky

Dal by som preveriť vstreky. Ono je to asi tak, že čím nižšia teplota, tým motor potrebuje kvalitnejšie rozprašovanie nafty.

a možno iba padá nafta v tom chladnejšom počasí. Skús pred štartom naťahať za pomoci balónika ,ak ho tam máš a štartovať až potom.Otázka je ešte v akom stave sú žhaviče?

Balónek určitě nemá. Naftu tlačí čerpadlo z nádrže. Záleží teda,jak moc to čerpadlo před samotným startem tlačí,zda to je klasicky pár vteřin a nebo dlouho. Ty žhaviče bych tipoval také.

JJ taky bych se přikláněl k čerpadlu.Nevím jestli je v picassu čerpadlo tak dobře slyšet jako ve xsaře. Ale ve xsaře je poznat blížící se konec.Píská a jakoby nemůže, pak už není slyšet vůbec .Samozřejmě žhavičky jestli jsi neměnil tak bych se do nich pustil taky.Jen pozor na zalomení !!..K té přísadě : obyč. nafta většinou zamrzá (tuhne)
někde okolo -12 až -15 °C. Přimíchávání přísad ti pomůže jen při dokonalém promísení což asi fyzicky při nízkých teplotách možné není, jen v laboratorních podmínkách.Když je problém tak většinou vždy ve filtru/koši , něco zůstane a "to " zamrzne.Neberte to jako pomlouvání ,ale když už zamrznete tak problém je tam.Když není čistý palivový systém ,tak pak je jedno jakou přísadu používáte....

žhaviče jsme měnili již začátkem roku, protože nám přišly divnější studené starty. ale po výměně bylo vše stejné. ten palivový filtr mě napadl taky, zkusím se na něho mrknout. u startování to dělám stejně jako u xsary - startuju, až když dotlačí čerpadlo, resp. když cvakne žhavící relé, dělám to tak v létě i v zimě

Kamarád nabral mezi svátky naftu někde na dálnici a doma mu zamrzla, asi -8 C.

Zdravim ..mam problem s berlingem 2.0hdi 2003 siemens..kdyz auto necham asi 3 hodiny stat tak pak dlouho startuji, vstriky jsem uz vymenil.zda se jako by padala nafta.potreboval bych poradit co s tim muze byt?je to cerpadlo?diiky moc

Chtelo by to vice popsat problem, rani start atd.... Zkusil bych projit palivove vedeni a utesneni filtru a vseho spojeneho s naftou....