Citroën Xsara

Ahoj všichni,
poslední dobou jsem si všimnul, že na místě při točení volantem mi klesají otáčky volnoběhu. Čím více zatočím tím rychleji proběhne propad otáček a auto někdy dokonce chcípne. Jak moc velká vazba je mezi posilovačem a motorem? Chápu, že je tam nějaká spotřeba energie, ale taková aby mi dokázala házet otáčkama?
Při normální jízdě to není poznat, vše funguje jak má, jen volnoběh blbne.

Díky moc

I když zkusíš zavřít obě okýnka najednou, elektrická, tak malinko klesnou otáčky. Tudýž pokud točíš volantem, tak je to normální o zhruba 50 ot/min. Samozřejmě to chcípnout nemá...

Je to zcela normální dokud netočíš volantem posilovač pracuje naprázdno jakmile zatočíš začne pracovat a odebírá více výkonu z řemenice motoru.Protože motor ve volnoběhu má malý výkon projeví se to poklesem otáček/odebírá se zde čistý vykon-přímo z řemenice/. Ještě větší výkon odebírá třeba klimatizace-tam je to při volnoběhu řešeno tak že řídící jednotka sama při zapnutí klimatizace za volnoběhu sama zvedne otáčky motoru/aby náhodou nechcípl/.