Citroën Xsara

Tak jsem vypozoroval takovou zvlášní věc s mými brzdami. Zdá se mi jako by šel brzdový pedál prošlápnout. Prostě když zabrzdím na jedno sešlápnutí tak pedál stále klesá až se v určité poloze zastaví (ale ne zase úplně na podlaze). Když jakoby pedál napumpuji, tak klade větší odpor a klesá už výrazně míň a zasteví se o kousek víš. A také to tak o něco lépe brzdí, hlavně z počátku, potom už asi stejně. Nevím co to může být - zavzdužnění?? Kapalina si drží hladinu.

Asi zavzdušněný, zkus to nechat odvzdušnit, je to na chvilku a hned zjistíš, na čem jsi. Ale jestli jsi už dlouho neměnil bzrdovku, nebylo by marný tam dát novou

Brzdovku mám novou od právě srpna. A co obnáší odvzdušnění?

..mít k ruce pomocníka , průhlednou hadičku , nádobku , klíč na odvzdušňováky - nejlíp očko , čistou brzdovku na dolívání .... shodíš kolo , skusíš jestli ti jde povolit dobře odvzdušňovák , pokud ne , tak už dál nepokračuj . Pokud jo nasaď na něj hadičku , konec vraž do skleničky , pomocník našlape brzdovým pedálem a drží ho sešlápnutej , ty povolíš odvzdušňovák a hadičkou ti vyteče brzdovka . Neměli by v tom bejt bublinky . Přitom povolení mu ten pedál povolí až na podlahu .Utáhni odvzdušňovák . Zkus ještě jednou , dvakrát . Pokud ti tam jdou bublinky tak opakovat tak dlouho dokud nejde ven jen brzdovka . Kontroluj při tom hladinu v nádržce s brzdovkou a doplňuj , aby sis nepřicucl vzduch . Ale vždy ji zavři , rádo to šplouchá ven . No tak postupuješ u všech kol . Je to jen stručnej návod , jistě se najde někdo kdo to doplní , jestli jsem na něco zapoměl .

Měl by jsi začínat od nejkratší cesty až po nejdelší.Takže LP,PP.LZ a poslední PZ kolo.

Dušan píše:Měl by jsi začínat od nejkratší cesty až po nejdelší.Takže LP,PP.LZ a poslední PZ kolo.

já to slyšel a na škodárnách dělal opačně - od nejvzdálenější. Ale to bylo v minulém století.

Já si taky myslim, že by to mělo být od nejvzdálenějšího kola...

Mně se zdá taky, že někdy jsou brzdy ostřejší a někdy tupější, ale naštěstí vždy účinné.