Citroën Xsara

Mám problém, koupil jsem si Xsaru II. Od začátku táhla doprava, byl na té straně oddělaný spodní čep i čep řízení. A poté byla provedena kamerová geometrie.Nic nezlepąilo. Bylo mi doporučeno, abych zkusil prohodit levé kolo za pravé, ale ani po té výměně, jsem nebyl úspěąný. Máte s tím někdo nějakou zkuąenost? Díky

Tak buď to bylo dobře nabourané nebo by to mohl dělat homokynetický kloub,ale to by ti to muselo i mlátit nebo klepat.

Co vąechno "kamerová geometrie" měří? Zkus změřit rozvor na obou stranách a souměrnost kol podle podélné osy, t.j. jestli auto není čtyřstopé. Na rozvor stačí běľný svinovací 3-metr, souměrnost se zjią»uje hůř - velká nesouměrnost by byla vidět při přímé jízdě zezadu, nebo třeba podle kolejí na neujeľděné trávě na zahradě (ąkoda, ľe není sníh). Nebo po zastavení v co nejpřímějąím směru po přiloľení dlouhé rovné latě postupně z obou stran auta na kola nebo bok auta porovnat jak sedí nebo je daleko od disků vľdy vpředu a vzadu. Ale je to práce pro min. 2 lidi a budou překáľet přední zástěrky, jestli je máą.
Zadírající se kloub je nejčastěji následek poskozené prachovky na vnějąím kloubu poloosy. Doporučuji kontrolovat při kaľdé příleľitosti, kdyľ je dole kolo - vytočit do rejdu a otočit nábojem kola dokola, aby bylo vidět na celý povrch té gumové harmoniky. Pokud je kloub málo chycený, projevuje se táhnutí aľ po zahřátí - v městském provozu se nemusí poznat vůbec. Pokud je hodně zadřený, zvedni celý předek a při neutrálu(!) otáčej rukou koly - byl by znát rozdíl pravé - levé.

Asi to nebude ono ale nedávno jsem četl na netu zkuąenost jednoho kolegu (měl Peugeota), nové auto a ten samý problém, servisy dávaly ruce pryč a chudák byl uľ neą»astný. Nakonec někoho napadlo podívat se na pruľiny na nápravě, ukázalo se, ľe uľ ve výrobě byla namontovaná jedna pruľina tvrdąí neľ druhá. To jen tak pro zajímavost co se vąechno můľe stát.

hah tak to je mazec

este by to mohol byt tlmic, ak bol meneny iba jeden pripadne je iba jeden viac opotrebovany...

Hm, tak to mě po koupi dělala Xsara taky,kdyľ jsem jel po silnici, jakoby auto ujíľdělo a musel jsem trochu zatlačit na volat, ale zjistil sem, ľe to je silnicí. Ty jsou stavěné trochu ąikmo a tahle byl nějak obzvláą» ąikmo,aby asi nedrľely vodu. No a na rovné silnici to uľ nedělalo ani na dálnici Tak já nevím. No ale taky mám jednu věc, ľe kdyľ zatočím, tak posilovač má tendenci vracet volant do rovné polohy,kde kola jsou přímo. Nevím,jestli je to normálka. Na jiném autě posilovač pomáhá zatáčet,ale uľ nemá tendenci vracet zpět.....Nijak v jízdě to nevadí, ba naopak to například u vyjíľdění z kruháku pomáhá, jen nevím, zda je to v pořádku

pastynko píše:este by to mohol byt tlmic, ak bol meneny iba jeden pripadne je iba jeden viac opotrebovany...

v tlumici rozhodne ne, leda za predpokladu ze to neni schopnej poznat v jidznich vlastnostech. Spatny tlumic se pozna az v zatackach, brzdeni ale ne na rovne ceste nebo tak nekde proste. Muze byt duvodu spousta, staci jednou hodne tvrde najet na obrubnik a ejhle problem je na svete ale tak snad predpokladam ze s tim an generalni prohlidce byl a tam by mu problem nasli...

Max_Damager píše:Hm, tak to mě po koupi dělala Xsara taky,kdyľ jsem jel po silnici, jakoby auto ujíľdělo a musel jsem trochu zatlačit na volat, ale zjistil sem, ľe to je silnicí. Ty jsou stavěné trochu ąikmo a tahle byl nějak obzvláą» ąikmo,aby asi nedrľely vodu. No a na rovné silnici to uľ nedělalo ani na dálnici Tak já nevím. No ale taky mám jednu věc, ľe kdyľ zatočím, tak posilovač má tendenci vracet volant do rovné polohy,kde kola jsou přímo. Nevím,jestli je to normálka. Na jiném autě posilovač pomáhá zatáčet,ale uľ nemá tendenci vracet zpět.....Nijak v jízdě to nevadí, ba naopak to například u vyjíľdění z kruháku pomáhá, jen nevím, zda je to v pořádku

V nepořádku je, kdyľ se kola do přímého směru nevrací

CHiP píše:

Max_Damager píše:Hm, tak to mě po koupi dělala Xsara taky,kdyľ jsem jel po silnici, jakoby auto ujíľdělo a musel jsem trochu zatlačit na volat, ale zjistil sem, ľe to je silnicí. Ty jsou stavěné trochu ąikmo a tahle byl nějak obzvláą» ąikmo,aby asi nedrľely vodu. No a na rovné silnici to uľ nedělalo ani na dálnici Tak já nevím. No ale taky mám jednu věc, ľe kdyľ zatočím, tak posilovač má tendenci vracet volant do rovné polohy,kde kola jsou přímo. Nevím,jestli je to normálka. Na jiném autě posilovač pomáhá zatáčet,ale uľ nemá tendenci vracet zpět.....Nijak v jízdě to nevadí, ba naopak to například u vyjíľdění z kruháku pomáhá, jen nevím, zda je to v pořádku

V nepořádku je, kdyľ se kola do přímého směru nevrací

Tak to pak je vąechno v pořádku, to sem si oddechnul...

Nebudete tomu věřit byly to pneumatiky, v servisu byli moc ochotní a dali si se mnou práci a vyzkouąeli jsme vąechny moľnosti, byla to samozřejmě ta poslední varianta..................vyměnit vąechny 4 kola a drľí perfekně rovně.Zakoupil jsem 2 nové pneu na předek značky FULDA 195/55/R15 přímo u nich v servisu a maximální spokojenost.

Pro PLZEŇÁKY: PNEU DRNEC u OC Olympia
s takovou ochotou a profesionalitou jsem se dosud NESETKAL

Predstav si ľe Ti to verím. Presne toto sa mi stalo eąte s Formanom. Kúpil som nové pneu Matador a odrazu mi auto začalo nepríjemne »aha» doprava. Trochu som to eliminoval prehodením pneu navzájom, ale úplne som to neodstránil. Nakoniec som to aj s takými gumami predal. A povedal som si, ľe uľ nikdy nekúpim Matadorky.