Citroën Xsara

Zdravím
Koupil jsem Xsaru 1.8i, 97 a od samého začátku nejsem spokojen s brzdami. Brzdový pedál si dělá co chce - někdy účinkuje hned z kraje a brzdy celkem sluąně nastoupí, jindy ho seąlápnu o cca 1/2 dráhy a účinek skoro ľádný - přitom tlak proti noze dost velký. Uľ jsem to měl v dílně a mechanik to opakovaně zkouąel odvzduąnit, měnil brzdovku, dokonce vyměnil i kostku ABS. Stálo to pakatel, ale zlepąení jen mírné. Stává se to neočekávaně i během jedné jízdy - větąinou se propad zlepąí, kdyľ opakovaně seąlápnu brzdový pedál(naąlapu). Poraďte....
Dík

ľe by hlavní brzdový válec

Co máą vzadu ? Kotouče či snad bubny ?

Tak by to moľná mohlo být někde u posilovače. Samotný posilovač, podtlakové hadice....

řepák píše:Co máą vzadu ? Kotouče či snad bubny ?

vzadu mám bubny

Hrnča píše:Tak by to moľná mohlo být někde u posilovače. Samotný posilovač, podtlakové hadice....

Mechanik okolo toho skákal a mám pocit, ľe byl ve hře jak brzdový válec, tak posilovač, ale teď si nevzpomínám jestli něco z toho bylo měněné. Ale procházel snad vąechno.

údajně by to mohly dělat i ąpatně seřízený samostavy... já zrovna v úterý jedu k frajerovi, který to prej jako jeden z mála umí u citroenů pořádně naątelovat

Jo ty samostavy by to taky mohli dělat. Jednou drľí a pak ne. A uľ je o hodně deląí krok...

Díky za tip, jen nevím, co si představit pod těmi "samostavy" - můľete mi to trochu popsat, abych to mohl tlumočit v dílně ?

dej si tu hledat "samostavy" a třeba se něco najde, třeba http://www.xsara.cz/forums/viewtopic.ph ... =samostavy ale pokud budeą to auto dávat do dílny, kde opravují auta, tak by to slovo znát mohli.

Díky, uľ jsem v obraze. I pamě» se vzbudila...

jen jeątě skoro zbytečný dotaz - jak ti funguje ruční brzda?
Já mám zkuąenost, ľe kdyľ je to moc na volno, je deląí chod pedálu....
Ale to samostavení na zadních čelistech to asi můľe být, kdyľ uľ do toho budeą ą»ourat nech zkontrolovat a nastavit i ruční brzdu eventuelně vyměnit lanka, jestli uľ mají nejlepąí doby za sebou a mají poąkozený plastový obal bwdenů.

Po koupi ąla ručka tak volně, ľe byla skoro v kolmici, takľe ji mám teď seřízenou na cca 3 zuby a stále drľí - brzdí perfektně. Určitě ty bubny zkoukneme.

je to o brzdach tak hodim sem, dnes som menil platnicky a zaujimalo by ma na co su tie pliesky, resp. strunky po bokoch platnicky. zrejme to dako vymedzuje tu nepatrnu fugu, neviem. Ja som ich tam nedal lebo som nevedel ako nemoze sa stat nic hrozne, brzdi normalne ale rad by som vedel aku to ma funkciu. Dik

a k tym tvojim brzdam, tiez si myslim ze budu vyplazene prasata na zadnych a tym padom mensi tlak v predu

osobne si tez myslim,ze jsou to ty samostavy. Presne tento popisovany problem jsem mel,shodil jsem buben vzadu a ty samostavy rozhazel. je to trochu jiny,nez byvaly drive treba na ZX na Peugeotech, ale da se to doma udelat. Jen je treba si to slozeni dobre zapamatovat(lepe vyfotit), ahlavnenepoztracet ty drobny soucasti. Stacilo topo rozebrani umyt v benzinu(prach ze silnice i z celisti), lehce maznout necim odolnym teplotam, ODZKOUSET FUNKCNOST A VOLNY CHOD!, a zase zapakovat. Od te doby pedal nahore abrzdi jako nikdy pred tim.