Citroën Xsara

Klepe mi pravé přední kolo kdyľ jedu do prudąí pravotočívé zatáčky.A je to intenzivnějąí jeątě kdyľ jí do tý zatáčky vezmu pod plynem.Zdá se mi ľe při příčných nerovnostech trochu víc klepe.®e by tlumič?1.9 TD

Vyměň kosti,někde tu pohledej je tu o tom víc. Výměna je velmi jednoduchá. http://katalog.mjauto.cz/detail.phtml?kod=LzxHK5Y0TRB&

Já je nechal vyměnit ve středu a je po klepání.Uľ mi to lezlo na nervy

Taky sem ji uľ měnil . Napravo . No ale mám za to ľe stála podstatně méně neľ na odkazu .
MOTOR R.V. VÝKON CENA
CITROËN XSARA (N1) 1.8 i 16V 04.97-09.00 81 (110) 1761

Taky jsem je měnil, je lepąí je vyměnit obě a bacha na to co se kupuje protoľe některý jsou pěkný ąmejdy. Jedna se mi vytrhla po měsíci a byla to pěkná rána aľ jsem myslel ľe praskla poloosa. Prodejce (Autobenex Plzeň) mi je vyměnil bez potíľí a dali mi je od jiného výrobce. Od té doby spokojenost.

Mj autodily muzu jenom doporucit beru od nich uplne vsechno a no problem. Pokud neni neco v katalogu staci zavolat a oni se hned kouknou do PC a reknou cenu plus cca dodani.

Tak jsem vyměnil stabilizátor.Klepání je menąí tak o 50%.Ale pořád je.Co by to mohlo být dál.Přijde mi jako kdyby kolo nemělo úplnej kontakt s vozovkou.Jak se odlehčí.

Pokud to klepe hlavně s přidaným plynem, tak to bude homokyne»ák. Kdyľ zatáčku projedeą bez plynu a neudělá to nebo jen slabě, tak je to na 99% on. Dalo by se to poznat podle manľety. Pokud bude prasklá a pod ní nebude vazelína, tak jak jsem psal. 99%. Popřípadě to zkusit jeątě promazat. Ale to je na chvíli. Jinak co se výměny týče, tak oba najednou!!!

Chce to zkusit nekde v klidu. Das plnej rejd a pomalu dopredu pokud uslisis chroupani od kola je to homokloub na 99 procent.

Je to přesně jak píąe Hrnča.Teď by mě jeątě zajímalo jestli se dá vyměnit v domácích podmínkách nebo jestli je k tomu zapotřebí nějaký speciál nářadí.

Tak jsem zjistil ľe se asi neprodává samostatný homokinetický klou.Musel bych koupit celou poloosu.Nebo ví někdo jestli se dá sehnat zvláą»?Jestli se to tak vůbec vyrábí.

Nedávno jsem to samé řeąil na manľelčině Subaru. Kamarád mi dal tip na chlapíka, který se zabývá opravami poloos. Funguje to tak, ľe mu dovezeą poloosy a on ti homokinetické klouby vymění za nové. Mi se podařilo ho ukecat, ľe mi prodal jenom klouby, ale moc se mu nechtělo, protoľe tím přichází o příjem za práci. Nicméně rád jsem mu zaplatil pár stovek za práci, kterou jsem si ve finále udělal sám, protoľe jsem aspoň nemusel rvát ven z auta celé poloosy. Ale záleľí na tom odkud jsi, protoľe tenhle pán je z ®enklavy u ©tramberka na sev.Moravě. Jo a taky má Xsaru.

Z daleka jsem zdaleka.

Saimon píše:Tak jsem zjistil ľe se asi neprodává samostatný homokinetický klou.Musel bych koupit celou poloosu.Nebo ví někdo jestli se dá sehnat zvláą»?Jestli se to tak vůbec vyrábí.

Zkus sehnat někoho v okolí, kdo dělá repase - takhle jsme to přes mechanika řeąili s manľelčiným AX. Zavezl auto k němu a za pár Kč je po "chroupání".

Já jsem si výměnu nedělal, ale co jsem koukal jak to děla přítelkyně ąvára, tak se to doma dá udělat. Bude dobrý kdyľ budeą mít lepąí nářadá. Jen ąkoubovák a kombinačky nestačí. Musí se povolit kloub na rameni a vyklonit kolo abys vytáhnul poloosu. Homokyne»ák by tam měl být jen na dráľkování zajiątěnej takovou pruľinou. Na průměru. Jinak samostatnej homokynetický kloub by se měl dát sehnat. Na feldu to ten dotyčný sehnal v autokelly...