Citroën Xsara

Zdarec vąichni, chci se Vás vąech zeptat, jde místo bubnů na zadní nápravě dát koutoče?? ptám se z montáľního hlediska jestil je to vpohodě, nebo jestli to nejde a mam radąí koupit jinnou nápravu, v tichno vecich mam mezery, takľe jestli někdo víte, tak pls pls o radu díky moc

Nejsem si jist ale kamarad myslim menil celou napravu kus za kus ale ted nevim proc tam ty kotouce nesly dat.

©lo by to ale musel by jsi sehnat celé zadní náboje s loľiskem,protoľe buben ti sjede i z loľiskem (mimo break),cena jednoho od oka asi 2 tis kč.A kde máą cenu brzdičů, lanovody,destičky,kotouče.Proto vąichni mění celou nápravu vyjde to relativně levněji.Viděl jsem na nějakém ąkoda web jak si mladík nechal upíchnout na soustruhu bubny aby na ně mohl nasadit kotouče,místo plechu přiąrouboval nějaký mezikus na třmeny a fungovalo to.Mimo jiné dal tam přední brzdiče ale nechápu jak mu fungovala ručka.

Tak hledej xsaru s motorizací 1.6 16V ,1.8 16V a 2.0 16V tam se dávaly dozadu kotouče. Mám je a můľu říct,ľe to moľná vypadá jen dobře,ale kdyľ chceą zatáhnout ručku,aby auto stálo někde v kopci trháą pomalu lanka,aby to stálo.Mám je seřízené,nové kotouče,desky,lanovody a je to pořád stejné,ta brzdná účinost tak moc dobrá není. Moľná se lépe chladí a nekopou jak někdy bubny.
Ale pokud ti jde jen o vizáľ,tak to zase jo,vypadá to líp.

Mě ruční brzda brzdí v pohodě. Na rovině stačí i první zub. Do mírného kopce dva a pokud potřebuju aby to opravdu stálo a ani se nehlo, tak tři zuby. Teď někdy brzo budu dělat kotouče i desky a tu ručky bych rád poąteloval, tak na čtvrtý zub...