Citroën Xsara

Ahoj,
moc prosím o radu.
Byl jsem už po druhé vyhozen STK pro slabou účinnost ručky.
Levé kolo brzdí málo..

Mám nové lanovody, desky, kotouče a na té levé straně i třmen, jelikož ten starý tekl.

Netušíte kde muže být chyba?

Chce to ty lanovody dotáhnout a seřídit. Seřízení se provádí ve středu vozidla pod ruční brzdou. Když to tady zadáš do hledání,objeví se ti hodně odkazů a informací jak to provést.

Vím, ale seřídít.... Mám je seřízené, ručka na 4 zuby.
Nejde to ale seřídit jako např. u Škody 120 kde má každý lanovod svoj seřizovací šroub.
Tady je vyveden z ručky osmička závit a na tom plechový výlisek (ten závit prochází středem). Lanovody se provlíknou na krajích. Zudíž když zatáhnu ručku, tak se ten plech "natočí" jak potřebuje - tam kde je menší odpor a pak zřejmě jedno kolo brzdí míň....

Taky jsem si před STK zkoušel ručku, a teď mě prosím nekamenujte za tento amatérský postup. Na mírném kopci jsem zatáh ručku a vždy jednu stranu vzadu mírně zvednul heverem. Pravé udrželo, levé ne, ale nebyl čas to řešit tak jsem to risknul a v pohodě.
Ruční brzda se tu už řešila, snad něco s samostavem, více zde: http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=9&t=2955&start=0&st=0&sk=t&sd=a

Už jsem na to přišel
Byl zatuhlý mechanismus ve třmenu (nedával jsem funglovku, ale z jeté Xsáry), málo vysunoval váleček a proto to nepřimáčklo desky. Vyčistil jsem, orezlé díly vyměnil ze staršího třmenu, namazal a maká to. Celkem pakárna to složit...


Ručku zkouším na suchém a čistém asfaltu nebo betonu tak, že ji zatáhnu, dám zpátečku a zkusím couvnout (lehce a s citem). Když auto popojede je to špatně. Když se jedna strana nadzvedne, tak to znamená že ta druhá brzdí méně a je něco špatně. Když se zvedne celý zadek-pohoda

Tak snad už projdeš není nad bubnové brzdy,ty kotouče vzadu a ručka,nic moc učinost mizerná. Nedá se to na ručku ani na asfaltu otočit.A o je mámm ve skvělé kondici.
Určitě to chtělo rozhýbat a odmastit a snad se do 30% rozdílu ,který je na STK povolen vlezeš.

Prošel jsem.
Bylo to tím mechanismem.
Pravy třmen vylézal po zatažení asi 2 mm a levý sotva 1 mm.
Tak už má moje dušička klid a mužu zase prohánět Sáru