Citroën Xsara

Zdravim vsechny, mam takovej problemek. Poslední dobou, je tomu asi tak mesic, se mi klepe volan kdyz jedu tak tech 100km/h a pri 150km/h se volant klepe docela dost. Cim by to mohlo byt ? Diky za radu.

MAM xsara combi 1,6, 16V, r.v. 2001

S najvacsou pravdepodobnostou ti odpadlo nejake olovo (alebo jeho nahrada) z kolesa, ktorym je vyvazene. Viem, ze to nie je zadarmo, ale skus si dat znovu vyvazit kolesa.
Moj znamy, co ma servis mi vravel, ze ak su zle priklepnute zavazia, tak dokazu odpadnut aj po 500 km a potom to trase.

P.S. Ale teoreticky mozes mat chybu aj v niecom inom.

Souhlasím s Petrem,problémy mu?ou dělat i hodně ojeté pneumatiky nebo čep řízení,ale jedná taková otázka,ty jezdí? při dne?ních pokutách a bodovém systému je?tě někde 150 km/h ? Kdy? tohle nebylo(bodový systém) jezdil jsem po na?ich dálnicích i za 200 km/h s Xsarou,teď by mi to za ten adrenalin nestálo,tak bohatý nejsem.

Ho?i mají pravdu, ?e je potřeba nechat přavá?it kola. Pokud to nepomů?e, mů?e být také příčinou homokinetický kloub a to asi bude dra??í. Mů?e být také prasklá man?eta homokinetického kloubu a vytečený olej.
Pokud to tyto dvě věci nebudou ?el bych dále po čepech přední nápravy.

Celam !!!
Pod man?etou homokynetického kloubu není olej ,ale mazací tuk a navíc vadný homokynetický kloub pozná? tak,?e dá? plný rejd volantu a začne? se pomalu točit dokolečka na jednu i druhou stranu,pokud ucítí? ,nějaké ?kubání,mlácení,ale spí?e výkyvy ze směru jízdy pak by se mohlo jednat o kyne?ák,je pravda,?e je drahý,je toti? vnitřní a vněj?í,ale porucha kyne?áku je nepravděpodobná,vydr?í docela hodně,ale man?ety skontroluj,zda nejsou prasklé.
Hlídej si sprásné sjí?dění pneumatik ,pokud bys viděl nějaké vy??í opotřebení hrany,pokud nejezdí? zatáčky driftem,mohlo by to taky něco nasvědčovat,(čep,sbíhavost,táhlo stabilizátoru,?patné nafoukání pneu,nebo nevyvá?enost pneu).Musí? začít systém vylučovací metodou.

Kvido píše:Celam !!!
Pod man?etou homokynetického kloubu není olej ,ale mazací tuk a navíc vadný homokynetický kloub pozná? tak,?e dá? plný rejd volantu a začne? se pomalu točit dokolečka na jednu i druhou stranu,pokud ucítí? ,nějaké ?kubání,mlácení,ale spí?e výkyvy ze směru jízdy pak by se mohlo jednat o kyne?ák,je pravda,?e je drahý,je toti? vnitřní a vněj?í,ale porucha kyne?áku je nepravděpodobná,vydr?í docela hodně,ale man?ety skontroluj,zda nejsou prasklé.
Hlídej si sprásné sjí?dění pneumatik ,pokud bys viděl nějaké vy??í opotřebení hrany,pokud nejezdí? zatáčky driftem,mohlo by to taky něco nasvědčovat,(čep,sbíhavost,táhlo stabilizátoru,?patné nafoukání pneu,nebo nevyvá?enost pneu).Musí? začít systém vylučovací metodou.

a co takto geometria?

nezobral si nejaku brutalnu jamu, ze by ti to nejak rozhadzalo geometriu?

Měl sem stejnej problém akorát sem ho měl přesně mezi 120-140km/h...
Bylo to kulový čepy-oba!Mám najet 72 tis a stalo to se vsim vsudy asi 2500,-