Citroën Xsara

Nazdárek, chcel by som sa opýtať: Začala mi signalizovať kontrolka brzdovej kvapaliny, tak som sa pozrel a je tam pri minime len mám problém kedže som amatér čo sa týka áut potrebujem vedieť čí ju mám vymeniť celú alebo stačí len doliať a ked stačí doliať tak aká sa používa do citroenu. ja mám 2 HDi. Vdaka za radu.

Jestliže je čistá (čirá) tak stačí jen dolít.Jestliže si chceš auto ponechat nebo je zašpiněná vyměn , alespoň budeš vědět na čem jsi (DOT 4). Nejprve zkontroluj jestli někde neuniká.

tak dik, mám ju číru zajtra si pôjdem kupiť a dolejem a ked mi ubudne tak pôjdem do servisu.

pokud je tam víc než 4 roky tak jí rovnou vyměň i když neuniká

Zaujimalo by ma ako funguje "pohyb" brzdovej kvapaliny v systeme...Ako cirkuluje? Resp. ked dolejem ako sa dostane ta nova az do valca?

pokud jenom doliješ tak se tam hned nedostane ta nadobka je spiš něco jako zasobnik pro valec

No ved prave...teda vypustit nieco cez odvzdusnovak a tak doliat?

a proč ji tam jako do toho valce hned potřebuješ dostat ? pokud ji máš starou tak ji stejně musíš vyměnit komplet

Nádobka kapaliny na hlavním brzdovém válci funguje pouze jako zásobník kapaliny , která zůstává v zásobě a je doplněna do okruhu v případě úniku nebo poklesu brzdové kapaliny.To je např. při opotřebovávání brzdového obložení , válečky se vysunjí více čím se opotřebovává obložení, váleček v brzdiči se vysune tedy zaplní větším množstvím kapaliny a doplní se hydraulický okruh kapalinou z nádobky ,rezervou v nádobce se zabrání přisátí vzduchu do okruhu (zavzdušnění) ,proto by měla být stále na max.Přes nádobku brzd. kapaliny nijak kapalina nekoluje jako např v servo nádobce.Žádný odvzdušňovák nepovoluj , pouze dolij kapalinu nebo kompletně vyměn a odvzdušni.

A ako na vymenu kvapaliny - myslim poctivu, nie ako v servise, kde vysaju kvapalinu z nadobky, doleju novu a tvaria sa ze je to ok.

Na skodovke (110R) sa mi osvedcil postup vysat vsetko z nadobky, naliat novu a postupne povolovat odvzdusnovaky a dolievat nadobku az kym sa cely system nepreplachne.

Netusim, ci to takto funguje aj na X II, predsa len, su tam vsakovake vymysly ako ABS a neviemcoeste, tak sa radsej spytam

Nevím do jakého no-name servisu jezdíš ,ale každý to takto určitě nedělá. A je to naprosto stejné jestli máš nebo nemáš ABS,dolíváš a odvzdušnuješ.
Jen pokud máš vzadu kotouče ,tak pozor na odvzdušňováky,brzdiče jsou z části z hliníku a odvzdušňováky jsou kovové,je to blbost,samo že to z oxiduje a je z toho skoro jeden celek,tak pozor na ukroucení.
Optimálnější je vývěva,napíchnout na odvzdušńovák a výsaje to celý bordel.