Citroën Xsara

Zdravim vsetkych!

Mam problem. Nieco mi bucha v prednej casti auta. Robi to pocas jazdy, hlavne po nerovnostiach.

Bol som u dvoch mechanikoch. Prvy mi povedal ze su to silentbloky co drzia ramena a ze aj cap by sa zisiel vymenit -> kupil som ramena, vymenili sa a asi 5 min. jazdy sa to tvarilo ok Ale buchot sa vratil a mal som z neho pocit ze je este intenzivnejsi! tak som sa k nemu vratil, povedal mi ze to moze byt horne ulozenie tlmicov -> vymenil som horne ulozenie tlmicov, nepomohlo to ani na tych 5 min. Nezavisle na to som isiel k druhemu mechanikovi, opisal som mu moj problem, povedal som mu co som uz menil, tak mi povedal ze podla neho to budu tycky stabilizatora -> vymenil som ich, bucha stale. Ako posledne mozne riesenie sa mi zdali tlmice, tak som vymenil aj tie, ale ani to nepomohlo!!!

uz neviem co mam robit, stale mi to bucha... Nemate niekto podobnu skusenost pripadne nejake napady a navrhy co by to este mohlo byt

Dopredu Vam vsetkym dakujem za vecne prispevky a pevne dufam, ze mi aj pomozu

Stejnej problém jsem ře?il minulej tejden.Akorát ?e se to hned podařilo identifikovat . Byli to ty tyčky stabilizátoru . Práce na hoďku a je po klepání . Ale tím jsem ti asi nepomohl

nepomohol, ale neva

ja som tiez dufal ze to pomoze, ked mi to mechanik prezentoval tak to znelo rozumne

ale bohuzial... este bol taky napad ze silentblok motora, ale to sa mi nezda lebo to by mi malo buchat aj na rovinke pri prudkom brzdeni, a to nerobi...

tak ja uz skutocne neviem, please pomozte !

No nevím zda ti to dělá i při br?dění,ale mě to kdysi dělaly plovoucí třmeny na brzdách,při jizdě po nerovném se začlo od obou předních kol ozívat nejdříve takové zvonění a později mlácení.Zjistil jsem,?e předchozí majitel na plouvoucí třmeny ka?lal a ony vyschly a začly jezdit na sucho a? se ty vodící tyčinky vydřely a byly volné jak prase.Na?těstí pouzdra v pevném třmenu odolaly tak stačilo plovoucí třmeny vyměnit,ale i tak mě jeden plov.třmen (LUCAS) stál přes 1000 kč. Teď vím,?e není na ?kodu po ka?dé zimě tam dát vazelínu s číslem 0 (je taková lepkavá vodě odolná).
Nevím jestli je to zrovna tvůj problém,ale za podívání to stojí.

No ono mě to klepalo u? i při pohým houpání s autem na místě,tak?e jeden strčil ruku za kolo , chytl tu tyčku a druhej zahoupal , kdy? ji dr?el tak nic , pustil a klepalo to .
S těma třmenama to taky mů?e bejt,něco podobnýho,ale v men?í intenzitě mě dělá na motorce na zadním kotouču.Za jízdy to občas klepe.Tak kdy? to začne,hrábnu na páčku zadní brzdy,jen lehce,aby se to pohnulo a lehce přitlačily desky ke kotouči...a přestane to.
Zkus za jízdy a? to bude klepat,lehce při?lápnout brzdu - jestli je to realizovatelný - čekat na nerovnost s nohou na brzdě ...

nejednodu??í je zajít na STK, hodit to na třasáky a hned ti řeknou co to je. Já to takhle ře?ím, ho?i si vezmou kilo a nemusím se spoléhat na "neschopnost" mechaniků a jejich "pokus omyl".

Zdravím, není zřejmé, co se měnilo při výměně ramen. Čepy jsou toti? jak vodorovné v silentblocích - vypadají jako ?rouby, tak kulové na konci ramene pod tlumičem. Měnila se ramena i s těmito kulovými čepy? Pokud vím, prodávají se obvykle samostatně. U tě?kého motoru odchází kulový čep nejdříve, vymlácený silentblok se mi zdá méně pravděpodobný. Dal?í kulové čepy a klouby jsou v řízení.
Nejlep?í je částečně demontovat zavě?ení kola - vyndat kulový čep z náboje kola, zkusit s ním zahýbat, musí jít vychylovat hodně ztuha, otočit se s ním prsty prakticky nedá. Tyčka stabilizátoru se zkou?í podobně. Nejhůře se zkou?í klouby na tyči řízení, k demontá?i je třeba stahovák, vět?í vůle se dá poznat při rychlém cukání volantem ze strany na stranu, ale je třeba pomocník pod autem, který sahne na klouby, jestli v nich cvaká. Bez rampy nebo jámy to nejde. Samozřejmě demontá? a montá? by měl dělat někdo, kdo má s těmito pracemi zku?enosti, je třeba dát pozor na dota?ení popř. zaji?tění ?roubů. Ale nespoléhal bych na servis, který neznám a kam ráno auto přivezu a odpoledne mi ho vydají. Nikdo neví, co bylo vyměněné a za jaký díl.

Má podobný problém, akorát se mi ozývá vrzání a nebo drhnutí kov o kov v přední nápravě, čím jedu dál tím je to hlasitěj?í.Byl jsem stím v servisu a při rychlé jízdě to moc nejde sly?et, ale při pomalé nebo dojí?dění na kř. to je hrůza (není to pravidelné), tak ten mechanik říkal, ?e to vypadá na čepy, ostatní uvidí a? prý to rozdělá...tak snad nic neuvidí .Objednanej jsem na 15.8 tak pak dám vědět. Snad to do té doby stále bude jezdit...

Mison píše:Má podobný problém, akorát se mi ozývá vrzání a nebo drhnutí kov o kov v přední nápravě, čím jedu dál tím je to hlasitěj?í.Byl jsem stím v servisu a při rychlé jízdě to moc nejde sly?et, ale při pomalé nebo dojí?dění na kř. to je hrůza (není to pravidelné), tak ten mechanik říkal, ?e to vypadá na čepy, ostatní uvidí a? prý to rozdělá...tak snad nic neuvidí .Objednanej jsem na 15.8 tak pak dám vědět. Snad to do té doby stále bude jezdit...

neviem ci aj 1.9D ma zospodu motora kovovy kryt, ale 2.0 16v ho ma. Riesil som podobny problem, nevedel som co to moze byt, dali sme u kamosa auto na zdvihak, a hned sme to zbadaly... Nikede som buchol spodok a ten kryt motora sa ohol a pritlacik na spodok motora. Ked tieto dve casti o seba buchali bolo to ako keby sa mi malo auto rozpadnut stacilo len ohut kryt aby sa nedrel o motor, problem bol okamzite vyrieseny

skus to ako prve pozriet...

Rameno som menil komplet aj so silentblokmi aj s capom... Ale tie na riadeni mi hadam este ani nikto nekontroloval, takze skusim pozriet, a uvidim zatial vsetkym dakujem za napady a rady, vyskusam vsetko, potom updatnem

Takze pani a damy, problem je vyrieseny a bol cisto prozaicky...

Vobec to buchanie nesuviselo s prednou napravou, ved aj tak som uz takmer vsetko vymenil... Chyba bola v SILENTBLOKU motora, toho co je hore, ked stojite oproti autu nalavo

Silentblok som kupil za 700 Sk, vymenil mi ho kamos za asi 15 min a hotovo, auto nezabucha a nezabucha

Dakujem VAM vsetkym za rady a napady!!!

Tak to mám za sebou, výměna obou kulových čepů + geometrie =2400 kč, a u? nic nesly?ím, ?ádné vrzání,kovové zvuky....[/list][/list]

Zdravím
měl jsem ten sám problém. Byla to tyčka stabilizátoru řízení. Hlavně ji nekupuj přímo u Citroenu, proto?e se dá sehnat levněj? třeba u Auto Kelly. Kdy? jsem ji doma vyměnil tak bouchání přestalo.

U? jsme to bouchání taky ře?ili a mů?e to dělat i uvolněný přední díl výfuku. http://www.xsara.cz/forums/viewtopic.php?t=748 to jen pro ty, kterým to tluče a neví kde.