Citroën Xsara

Ahojte mam problem pri brzdeni na prednej naprave pri brzdeni sa mi chveje volant neviem čo to môže byť poradi mi niekto čapy som menil.Dik za rady ale kotuče mam nove.

Zvlněný kotouče...
Nechat přetočit na soustruhu popřípadě nechat vyměnit...

Presne tak , zvlnené kotúče , alebo ešte ak sú poškodené prachovky na vodiacich kolíkoch strmeňa tak to môže byť prihrdzavené .To sa mne stalo ešte na P405.

Na soustruhu raději nic nepřetáčet,neztáčet.....vykašlat se nato, koupit nové, jde o tvůj život a život dalších přímých, či nepřímých účastníků silničného provozu

Jak píšou ostatní - jsou kotouče v pr...i . Vyměnit . Nový kotouče stojej pár šušňů , a máš klid na pár desítek tisíc kiláků . Stáčením na soustruhu to odstraníš na chvilku , kotouč bude tenčí , a zvlní se hned zase .

Take se pripojuji.
Jak stocis chlazeny kotouce, je to na chvilku. Stacet se daji jen plny kotouce.
Videl jsem uz i to, ze to takhle kopalo do volantu, ale casem se to spravilo a dobry, ale to jsou vyjimky!!!

nechci vybocovat z nazoru,ale mam znameho co ma pred mesicem delane brzdy a mel stejny problem, jel prevazit kola,...a nic tak si rika,preci nebudou brzdy v p...., moc ostre nebrzdim, tak prezul na zimaky a ejhle uz to nedelo....

Jsem na tom stejně,brzdy nový a nemusím ani brzdit a na nerovnostech mi volant hazí mám tam teď elekrony ,,15,, kleber 195/55 ale když tam na zimu dám plecháče 185/65 auto se chová úplně jinak.jízda je mnohem lepší a pohodlnější,tak nevím,uvažuju že koupím jestě 4 plecháče a budu mít ,,14,, i na léto.

Zdravím
Chce to sundat gumy a převážit samotná lytá kola jestli nehází na vejšku.Častý problém u kol kupovaných z druhé ruky.

Ako pisal kolega kotuce ma nove - takze si myslim ze si tvoje brzdy este nesadli. Treba chvilu pockat a uvidis. Pripadne si dal nekvalitne kotuce a sa ti zvlnili....

Mna caka vymena kotucov a platniciek - mimochodo0m ma napada ak sa uvedene vymeni - piest bude ovela viac stlaceny - proste bude sa pohybovat v inej urovni ako na aktualnom "tenkom" kotuci a "tenkych" platnickach - nemoze to sposobit ze sa jeho tesnenie poskodi ak je piestik zahrdzaveny v tej urovni ktora sa po novom do neho zatlaci???

To robo 27 : Pokiaľ nemáš poškodené prachovky na piestiku tak by sa nemalo nič stať pretože piestik má na vrchu drážku na osadenie prachovky a pod prachovkou by to zhrdzavené nemalo byť . Alebo keď už budeš meniť kotúče a platničky , tak vytlač piestiky von , všetko to vyčisti a daj nové tesnenie a prachovku, však tam je len jedna gumička a prachovka. Ale ak sú prachovky v pohode , tak by som sa na to vy ...al. Ak ti môžem odporučiť , vymeň aspoň brzdovú kvapalinu, to sa určite oplatí.

Ano brzdovku chcem vymenit. Auto som kupil minuly rok a vtedy som vymenil len oleje, tento rok chcem brzdovku a chladiacu...

Rozmyslal som aj na vymene tych gumiciek, len sa to dost tazo zhana a na to ze su to 2 gumicky to je celkom drahe.... Rozhodol som sa to vymenit si sam - bzdy aj kvapaliny tak som zvedavy ako sa zadari, no vpripade najhorsieho sa necham odtiahnut niekam do servisu....

Ak si menil kotúče sam a dokonale nevyčistil plochy na náboji od hrdze tak sa nieje čo čudovať. Mne sa to stalo ale niekedy dávno musel som zhodiť kotúče dolu vyčistiť to dokonale založiť naspať a bolo po probléme. Je to taká blbosť ale vpliv ma veľký.Dá sa to skontrolovať strojárskymi hodinkami či ti to nehádze,

Mimochodom ked sa dava novy kotuc cim najlepsie je ho zbavit konzervantu od vyroby? Tech. benzinom?

Stačí odmastiť tech. benzínom alebo acetónom. Ja som ich napríklad neodmasťoval vôbec a pri brzdení sa to odmastilo samo.