Citroën Xsara

Dobrý den,
moje Xsara r.v. 2001, 2.0 HDi, 90kW má problém se servem. Čas od času mi praskají hadičky serrvookruhu. Zdánlivě sami od sebe. Poslední dobou poměrně často. Samozřejmě mi buď vyteče celá kapalina na zem nebo vytéká postupně jakousi hadičkou, která ústí nad vozovkou přesně mezi koly. Jakoby tou dírou v okruhu byl nasáván vzduch a vzniklý přetlak je vyhazován pryč samozřejmě i s kapalinou. Nevím, nerozumím tomu.
Když opravím hadici a doplním tekutinu je z prostoru motoru (z části se servočerpadlem, alternátorem,...) slyšet takové nenápadné syčení, které ustane poté co pootočím volantem, ale za chvíli opět začne. Ale jak říkám, skoro to není slyšet, takže je to možná v pořádku.
No a po pár dnech je tu závada znovu.

Poraďte mi prosím, v čem by mohl být zakopanej pes. Neměli byste někdo schéma toho servookruhu, abych alespoň pochopil jak to u Xsary funguje.

Díky Honza

Nemohlo by to být čerpadlem, jestli je vevnitř zabudovanej zpětnej ventil, kterej nefunguje? Fakt nevím, zatí mi nikdo nechce poradit.

Chcem sa opýtať, keď ti kvapalina celá vytečie, ako postupuješ? Jazdíš ďalej alebo čo urobíš? Totiž nedávno som kúpil xsaru a medzi tlakovými hadičkami serva a kovovými trubkami v tých spojoch mi to slzí. Tak sa bojím že to niekedy rupne a zadrem čerpadlo.

Predstavte si že na xsaru1 stojí nové vysokotlaké vedenie v citroene cca 4000 korún. Za pár hadičiek a trubiek sa mi to zdá byť zlodejská cena...

Hned jak na to přijdu, doleju kapalinu, trubku opravím.

Tak už jsem na to přišel. Dával jsem to ke dvěma automechanikům a oba pečlivě vše zkontrolovali, ale na nic bohužel nepřišli .

Tak jsem se na to musel kouknout sám. V momentě kdy jsem šel po nízkotlakém vedení od řízení do čerpadla, našel jsem na třech místech zmáčklou trubičku chladiče servokapaliny, kterou logicky nemohla kapalina protékat a na vedení narůstal tlak až do prasknutí nejslabšího místa, gumové hadice.

Vím je to ptákovina, ale nejsem odborník a auto jsem svěřil dvěma "profesionálům" v domění, že za mé peníze tuto závadu odstraní. No nic, je to pro mě ponaučení, že člověk musí být dnes odborníkem na vše, protože chce-li něco pořádně, musí si to udělat sám!

P.S. Tak jen, kdybyste někdy řešili podobnou závadu.

robo27 píše:Chcem sa opýtať, keď ti kvapalina celá vytečie, ako postupuješ? Jazdíš ďalej alebo čo urobíš? Totiž nedávno som kúpil xsaru a medzi tlakovými hadičkami serva a kovovými trubkami v tých spojoch mi to slzí. Tak sa bojím že to niekedy rupne a zadrem čerpadlo.

Predstavte si že na xsaru1 stojí nové vysokotlaké vedenie v citroene cca 4000 korún. Za pár hadičiek a trubiek sa mi to zdá byť zlodejská cena...

Jak by vytekla kapalina poznáš to hned, protože půjde hoooodně ztuha volant, pak lze při dolívání dojet nouzově domů...