Citroën Xsara

Zdravim nevite cim by to mohlo byt ze kdyz chci zabrzdit tak jednou me pedal zabira az pred koncem pak treba zase v polovine no a nekdy hned od par centaku od zacatku takze pokazde kdyz chci zabrzdit nevim kde me zabere pedal jak daleko se propadne .

zavzdusnene brzdy

A funguje to tak že když našlapeš třeba 5tkrát tak brzdí pokaždé stejně. A když delší dobu nebrzdíš propadne se pedál ?? Mam pocit že by to mohly být špatně krom zavzdušnění špatně nastavené samoštely (excentry) na zadních brzdách.

je pravda ze kdyz slapnu a pedal propadne hodne a ja hned dupnu znovu uz zabira nahore.jinak jsem odvzdusnoval snad 20krat uz nevim jak to jinak odvzdusnit takze hlavni brzdovy valec to asi neni co???taky me napadlo zavzdusnene ale uz nevim jak to odvzdusnit uz jsem tam snad prolil 5litru brzdovkya nejvic se propada kdyz jedu pomalu a lehce si pribrzduju to zabira az dole kdyz jedu rychle tak nahore ale to je asi jen nahoda.

mam uplne ten samej problem co pises, jeste sem ale zjistil ze kdyz normalne brzdim tak se my propada a dal se chova presne jak pises, ale kdyz na brzdu skocim (aby bralo abs) tak pedal drzi a ani se nehne. bohuzel taky nemam tuseni co to je, ale mam spadeno na ten hlavni brzdovej valec. Kdyz na to prijdes tak dej vedet, ja ted nemam cas to resit. Hodne stesti.

Vadný hlavní brzdový válec se pozná většinou :když sešlápneš (samozřejmě na stojícím vozidle s nastartovaným motorem a musí být dokonale odvzdušněno )na brzdu vší silou a držíš tak cítíš jak se malinko postupně propadá a to můžeš vyzkoušet i opakovaně a pokaždé se propadne.Jestli se propadne pouze při prvním sešlápnutí a podruhé zůstane výš a je natvrdo , tak jsou to excentry ( pokud máš na zadní nápravě bubny).

na zadni naprave mam kotouce

taky mam kotouce

Nekdy když zustává viset třmen nebo destička tak se to tak chová podobně.
Zkus jestli ti brzdí všechna kola.
Někdy se to z důvodu rezi a nečistot šprajcuje.
Pak to nevyjede a je to natvrdo, pak to zase vyjede a zabere to dál.
Stávalo se mi to na fáčku. Na xsaře ale ne.

tim to nebude, protoze stojim namiste, auto je zaparkovany, naslapu to a drzi a po chvili kdyz zkusim znova slapnout tak se propadne a msuim jakoby znova naslapat

No ono třmenu i destičce je celkem jedno jestli se šprajcne za jízdy nebo pokud to stojí.
Ale jak říkám je to jen teorie.
Pokud nesprávně funguje posilovač, taky se to chová nekorektně.
A pokud špatně těsní píst v brzdovém válci, je problém taky.

Jdi nejlevnější cestou.
Zjisti na nějakém povrchu kde to bude vidět jesrtli vše brzdí (na štěrku, pisku)
Pokud jo tak potom už zbývá jen ten brzdový válec a posilovač.

ok, vyzkousim a dam vedet kam sem se dostal, ale kdyz zkousim brzdit normalne na silnici tak se auto chova tak jak ma, nekam netahne atp.

to e taky nethne atd akorat neflekuje jako stare brzdy.Ja prave vymenil vsechny kotouce desticky.predni hadicky a predni komplet trmeny tak uz jen zbyva hlavni brzdovy valec nebo posilovac

Pořád si myslim že jsou na vině zadní brzdy. Jak fungují zadní pístky v brzdičích?? Při výměně destiček se taky musí zatočit jako je tomu u jiných značek?? Třeba je chyba právě v tomhle doseřizování (zarostlé), vyměníš destičky zatočíš pístky , destičky se malinko opotřebují vznikne vůle , pístky se při brzdění nedoseřídí ( nezapamatují si polohu) po chvilce se vrátí zpět a už se prodlouží dráha pedálu. Nevim s kotouči na zadní nápravě u xsary nemám zkušenost kdyžtak mě opravte, jen srovnání .Jesltli je tomu tak tak třeba ručně zkusit povytočit a vyzkoušet jak se bude pedál chovat.