Citroën Xsara

V autorizovanem servisu mi doporucili vystrikat pred zimou dutiny a podvozek nejakym antikoroznim pripravkem a sprejem na bazi kaucuku. Je pravda, ze spodek rezne (i kdyz je pozink), sam jsem to videl, kdyz bylo auto zvednute. Je potreba si davat pri vystrikavani na neco pozor ? Abych to nenastrikal kam nemam! Diky.

Přesně na to,jsem byl před páru dny upozorněn taky,ale na feldě jsem si to stříkal sám,otec měl je?tě po rusákách takový super přípravek,stříkali tím tanky a je to fakt super,nic lep?ího nese?ene?.
Mě to rezne hlavně v zadní části,jak je kufr.
Letos na to ka?lu,nechám to stříknout u známého dělá to 1000 kč,jinak co vím,nějaké vět?í firmy co se tím zabývají,chtějí i 3000 kč za nástřik.Jen vím ,?e nástřiky by měly být prováděny co 30 000 km nebo co 2 roky,alespoň to tvrdil ten známý.
Co se týče pozinku,není to ?ádná velká vrstva,je to jen pár mikronů.
Stačí hlub?í rýha a u? to jede.
Ale pokud to má? kde dělat,ideální je rampa,musí? spodek dobře umýt(vapka) a očistit,pak to stříkni.

Zdravím, v létě jsem si nechal preventivně od kámo?e nechal natříkat spodek i dutiny. Pou?il jsem prostředky fy. WURTH spotřeba 2 a 2 plechovky. Dal mi to za to co to nakupuje + práce fla?ka Fernetu tak?e mi to vy?lo na 1000kč. Jinak pro svýho kámo?e stříkal 3 roky starou Oktávku!!! ale prej ani tečka náznaku rzi tak?e taky prevence. Pak jsem si sám natíral výfuk stříbřenkou se silikonem cca 80kč ( je?tě mám originál je tam vyra?eno PSA) a chlapík co jsem si u něj svou Xsárinku zvednul tak se nástřikama ?iví a u něj by to stálo 1500 a pou?ívá neznačkový nástřiky co? by asi nemělo zase tak vadit.

Před zimou je toto téma více ne? aktuální, proto se pokusím i já přidat něco k osvětě.Na internetu a hlavně od známého jsem se dozvěděl o firmě Boura, více na WWW.BOURA.CZ, kde pou?ívají na nástřik spodků dutin formu RUSTSTOP.Z vlastní zku?enosti bohu?el nemohu posoudit, ale podle známého je to prý super. Cena je cca kolem 3000kč, ale v ceně je i mytí motoru atd. i kdy? toho mytí bych se bál z celé této operace asi nejvíc. Pokud máte někdo s tímto způsobem ochrany spodků zku?enost přidejte prosím recenzi. Díky moc a hezký den

Já mam tu zku?enost (né teda z xsary,ale to je jedno) ?e pokud je nástřik proveden na prach a nečistoty, je to hor?í ne? bez nástřiku, proto?e pod ním vznikne "mikroklima" , které je neodvětratelné a koroze bují jak o závod. A dal?í věc, je to , ?e pokud nátěr "ztvrdne " potom popraská a zase to mikroklima . Proto podklad POŘÁDNĚ očistit nebo to raději nechat být, proto?e ?kody jsou pak vět?í.

Zdravim

Mohol by niekto poradit postup ako nastriekat dutiny na xsare 1? Myslim kde vsade su otvory a pripadne kde nove otvory vyvrtat (ak sa vrtaju)...

Dakujem.

Měl jsem před Xsarou BX a bez nástřiku. rok výroby 87 loni jsem ho dával pryč, občas flek ke konci byl (Zadní dveře k blatníku a podlaha kufru v rohu u nárazníku), ale ľádné díry, takľe pokud Xsara vydrľí 20let jak BX coľ na Citroën není problém tak mě to stačí. Nic stříkat nebudu. Tohle není ©koda aby to rezlo jen se na to podíváą. Na jaře Wapem očistím spodek, chladič + co se dá a je to....)

...taky bych to nedělal.

Zdravim a souhlasim na obe strany. Pokud neni dostatecne podvozek ocisten a odmasten nejake strikani spodku je na dve veci ale kdyz je spodek auta radne vycisten tak to svuj efekt ma. V Cechach se pouziva dost agresivni sul a to je pak markanti rozdil u osetreneho a neosetreneho auta. Videl jsem to na dilne u strejce. Mluvim o starsich rocnicich jako je BX, XM, starsi Xantie apod. Mel jsem moznost videt BX r.v 1991 bez osetreni a je pravda ze dotycny clovek daval autu zaklad oleje, fitlry a mycku a podvozek? Peknej zrzoun. Pak na dilnu jezdi pan (fanda citroenu) s BX z 86 roku a auto nema jediny pupinek a veskere trubky origos. Me osobne prorezla trubka na Xantii 99 rok a tak si myslim, ze na tom neco bude. Xsara je ok je v pozinku a nicim jsem ji nestrikal