Citroën Xsara

Mam xaru hdi 66kw r.v.03.Pri preradzovani rychlostnych stupnov,alebo pri prudkom pusteni plynu za jazdy na trocha vyssich otackach autom trhne.Skusal som aj ine hdi a tie to nerobia.Spojka vymenena,silenbloky motora v poriadku a napravy nebuchaju.Co to moze sposobovat? Dakujem za odpoved.

nemá ten motor dvouhmotý setrvák

66kw nema dvojhmotu.

Trhnutí je cítit ve volantu tak že s ním nepatrně pootočíš?

rekl bych ze ma dvojhmotovy setrvacnik

Kebyze ma 66kw dvojhmoty zotrvacnik tak to typujem nan,ale podla mojich vedomosti ho maju az tie silnejsie 80kwHdi2L,2.2L
S riadenim to mykanie nema nic spolocne,aspon tak to citim pri soferovani.Mne sa skor javi,ze to robi prevodovka.

O ou taky sem přesvědčenej (koukal sem v kelly na prospekt od Valea a byl tam Hdi 66kw),že máš dvouhmotovej setrvak,ale to by snad dělal brajgl pouze při rozjezdu z klidu.No možná i pak.Držim palce ať to neni tim setrvákem,je fakt za ranec cca 16tis kč

možná bych ještě skusil kouknout na poloosy a homokineťaky

Ať jsem hledal sebelíp, tak 66kW jsem dvouhmoťák nenašel. U 80kW ano. A zkoušel jsem i jiné vozy koncernu PSA. Hledal jsem převážně tady: http://www.autobenex.cz

Tak su blbé a stresoval sem se kdysi zbytečně .No fakt tam těch 66kw napsaných měli,žeby šotek?

Že by šotek Davados?

bol som sa pitat v citroene a hdi66kw nema dvojhmotu.Poradili mi vymenit silenbloky na motore a ramenach.

taky jsem tohle měla u Daewa,dokonce jsem měla problém i s řazením,všechny silentbloky na pohled ok,pak při výměně za nový pod motorem zjištěna prasklina a po výměně se vše srovnalo

Právě to mírné trhnutí volantem a mírná změna směru jízdy při akceleraci a podřazování , způsobují "vymačkané" uložení ramen (silentbloky).Asi bych vyměnil opravdu nejprve silentbloky motoru a jestli to nepomůže tak už jen ložiska v diferenciálu .Najeto máš kolik ?? (Určitě 120 000 km,bazar)Kdy se to začalo projevovat poprvé??

Stav tachometra 130tis.km a pri mojej vymene spojky bola pred nou zalozena a zodrata uz neoriginalna,nie ta ktoru montoval vyrobca. Takze asi300tisic.km???
Loziska v diferaku sa asi tiez ozyvaju,lebo pri brzdeni motorom na nizsich prevodovych stupnoch pocut hvizdavy zvuk,ale nieje to ziaden extrem.