Citroën Xsara

zdravím všechny,potřebovala bych poradit včera se mi zakouřilo z motoru a nefunguje mi posilovač řízeni,nevíte co to může býy a jak drahá je oprava.podle mě asi servo né.

A měl si motor otevřený a koukal na řemen?

ANO DÍVALA JSEM SE DO MOTORU NA POPUD KOLEGY JESTLI TO NEBYL ŘEMEN A ZJISTILA JSEM ŽE OD TRUBKY CO VEDE DOLU KOLEM CHLADIČE JE TAKOVÝ VÁLEČEK A Z NĚHO PŘI NASTARTOVANÉM MOTORU STŘÍKÁ OLEJ,NENÍ TO NĚJAKÝ PROPOUŠTĚCÍ VENTIL?

Tam je tlakové čidlo. Vedou do něho kabely to je asi na servis. Omlovám se za špatné oslovení, špatně jsem četl a nevšiml si a oslovil tě jako muže.

no a je to tedy velký a drahý problém?

chalani potrebujem help.. neviem to tu nikdfe nájsť ani v knižke "navod na obsluhu" som to nenašiel, takže : ako mám overiť (podľa čoho) hladinu oleja v serve??? tam na vrchnáčiku je niečo že "add" potom "c" a ešte "h" po kade má byť????? som z toho jeleň

Slovo "add" znamená anglicky přidat (takže dolít), "c" znamená hladinu při studeném motoru (cold = studený) a "h" jako hot, tzn. horký, zahřátý motor, takže hladina při zahřátém mmotoru.

A já mám taky dotaz ohledně serva, koukal jsem ráno že mi teče ve spoji mezi trubičkou a hadičkou (za chladičem) servo kapalina a protože to mám na měrce už pod "Add", a chvílema už začínám pociťovat že to jde normálně a v jeden moment to vynechá tak jsem se chtěl zeptat:

1) jaký typ oleje se tam dává?
2) musí se vypustit stará kapalina? - v tom případě poraďte kudy
3) musí se nějak servo okruh odvzdušnit? - v tom případě poraďte jak a kde

To je snad vše, a kdybych si na něco vzpomněl, tak to doplním díky

1- typ oleje je v návodu - TOTAL FLUIDE ATX
2- většínou se jen dolévá, myslí, že vypouštěcí ventil není
3- pokud si dobře pamatuju minulé debaty tak se odvzdušňuje točením volenty z dorazu a ndoraz - vpravo a vlevo a nebo vlevo a vpravo, už si nepamatuju

ke kapalině: olej ATF používá se i do automatických převodovek

Každý olej stárne dokonce i ten v servu, určitě je na místě občas ho vyměnit.Trpí gufera i čerpadlo a pak tečou . Jednoduchý postup: vytáhní všechen obsah původní staré kapaliny co je v nádržce serva. Odpoj hořejší hadici do nádobky a strč jí do nějakého 3 l plastového kanystru (nebo flašky od coly) . Do vyprázdněné nádobky nalij novou kapalinu .Potřebuješ někoho druhého aby ti natočil motor a pomalu otáčel volantem.Hlídej stav kapaliny v servo nádobce a popř dolij čerstvou, zárověň kontroluj kdy do kanystru začne přitékat čistá.Až začne máš hotovo připoj zpět hadici a dolij kapalinu mezi rysky .PS ATF dost dobře funguje i v některé obyčejné manuální převodovce.

a safra písmenko se mi poletlo

Tak díky a zítra se do toho asi pustím a dám vědět jek jsem dopadl

Zdravím všechny, chci vyměnit kapalinu v servu postupem, co zde uvedl mio (olej už vyloženě smrdí a od červené barvy má daleko).
Měl bych 2 stručné dotazy:
1. Mohu použít tohle ? (je to taky ATF a DEXRON II):
http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=679
Vím, že všechno z toho nedostanu, i když dám kola do rejdů a určitě dojde k nějakému smíchání se starou náplní, tak se ptám jen tak pro pořádek.
2. Budou stačit 2 litry ?

Díky !!!

Za stejnou cenu seženeš origo :http://automobiloveoleje.cz/eshop/details/918/108/oleje-do-mechanickych-a-automatickych-prevodovek/automaticke-prevodovky/total-fluide-atx-1l?vmcchk=1 ,tak proč experimentovat. Ovšem teda jestli už ho nemáš doma.