Citroën Xsara

Dobrý den, při jízdě, rozjíždění, brždění vše v pořádku. Při zatáčení vlevo a většínou při větším
rejdu dojde k hlasitému puknutí (prasknutí) na levé straně přední nápravy. Provedl jsem vizuální kontrolu. Při kontrole jsem objevil jen sesmyknutý plastový kryt vinuty do tvaru spirály pružiny, ten jsem nasadil zpět na pružinu. Přední nápravu jsem měl zvednutou na stojanech a při otáčení volantu do krajních poloh se nic neprojevilo. Připadá mi to jako by to šlo od pružiny, ta se jeví zcela v pořádku. Auto má najeto 40 000 km. Na gumě nic nepozoruji, tak bych vyloučil tlumič. Pokud má někdo podobnou zkušenost budu rád za každý podnět.

Horní uložení tlumiče.Je tam ložisko a to bude KO,pružina se nenatáčí a proto přeskakuje.

viewtopic.php?f=56&t=4571&hilit=zat%C3%A1%C4%8Den%C3%AD
viewtopic.php?f=56&t=5366&p=55657&hilit=zat%C3%A1%C4%8Den%C3%AD#p55657
viewtopic.php?f=56&t=6570&p=67121&hilit=ulo%C5%BEen%C3%AD+tlumi%C4%8D%C5%AF#p67121

třeba to pomůže, použíl jsem Hledání vpravo nahoře.

Dobrý den
Předem dík za podněty, problém jsem již vyřešil. Dnes jsem opět zvedl přední levé kolo, sehnal světlo a začal se konečně koukat v čem je vlastně problém. Prvně jsem zkusil zda není uvolněná pružina, ta držela jako přibitá. Při hmatové kontrole horní části pružiny jsem nahmatal část ulomené pružiny.
Po nasvícení jsem zjistil ulomenou pružinu asi ¾ horní části závitu. Pružina je zaskočena za horní část misky.
Kontaktoval jsem servis citroen, jen se divili že to přišlo tak brzo, řekl jsem jím že to dělají asi z bláta.
Pružina 2270 Kč práce 750 Kč/hod. tak to vidí asi na trojku, v autokely stojí 1800 Kč, tak zvažuji jen kde to nechat vyměnit.

Vyměnit si to mužeš i doma,na podzim jsem si sám měnil tlumiče,jen jsem si koupil stahováky na pružiny a sfoukl jsem to sám.Jedna strana mě samotnému trvala asi 2hodiny,první strana mě dala zabrat,ta mě trvala dýl,ale tu druhou jsem měl za ty 2 hodky vyměněnou.

rmahdi píše:...v autokely stojí 1800 Kč, tak zvažuji jen kde to nechat vyměnit.

Ahoj, měl jsem stejný problém jako ty, prasklou pružinu ale na pravém kole, tak jsem taky chtěl ušetřit a koupil pružiny (měnil jsem rovnou obě) s Autokelly a musím říct za týden ježdění jsem sháněl originální ale já měl štěstí a koupil jsem je zde na fóru z nějaké rozebírky, ty pružiny s autokelly jsou strašně měkký a při prudší zatáčce to hrozně vynáší a při větší rychlosti a jemným škubnutím se předek rozhoupe a je to dost nepříjemný pocit. Raději si kup ty originály a udělej si to sám a nebo ti nějaká dobrá duše z fóra poradí jak na to a nebo ti s tím i pomůže.
(ja jsem si to nechal raději udělat, protože jsem měl v háji manžety a simering u poloosy a potřeboval jsem to vyměnit).

Ahoj, mechanik jenž mi to dělal tak o autokely nechtěl ani slyšet, koupil originály vyměnil a já jezdim.
Jedna vyšla i s práci na 2400 celkem necelou pětku.

když to tak čtu tak jsem na rozpacich.praskla mi pružina na prave straně a objednal jsem pružiny Monroe přes jednoho znameho za 900 kus tak jsem zvědavy jake budou na autě jizdni vlastnosti.doufam že nebudou muset jit ven pak dam vědět.

tak dneska vyměněny pružiny za monroe a jizdni vlastnosti jsou zhruba stejne

Tak se ty pružiny na Xsaře II chovají jinak než na Picassu, jestly to nebude tím, že picasso má větší odpor vzduchu, jinak já měl taky Monroe ale docela to dost při vyšší rychlosti plavalo. jinak stále mi puká na přední nápravě i po výměně pružin, ale s jedním zde zkušenějším xsamarádem jsme měli debatu, že by to mohlo být uložení tlumičů, takže to bude další část opravy, jen se chci zeptat, měl někdo z vás problém i s uložením stabilizační tyče? a mohlo by to lupat v nápravě?

Uložení jsem měnil loni na podzim, puká to když otáčíš volantem, jak za jízdy tak i když stojíš, takový hlasitý zvuk, prostě přetočená pružina. Ty tyčky si myslím, že by takový hlasitý zvuk nevydávaly při otáčení. Ale je divný, že ti měnil pružiny a nekouknul na uložení.

milajda : a ložiska uložení jsi vyměnil když jsi měnil pružiny

Na uložením prý koukal, ale neřikal že by bylo něco špatný a ložiska se neměnily, jinak postřeh z dneška, dělá to i když najedu rychleji na ten betonový retardér při vyšší rychlosti. příští tíden jdu stím do servisu, nemám na to už nervy se stím sr*t.

to je taky nápad nechat tam staré ložiska když nové stojí 200kč/kus teď budeš platit práci 2× a bude tě to stát ve výsledku daleko víc co sem zatím viděl tak staré ložiska byly vždycky na kaši,není se taky co divit když jsou v místě kde na ně jde bordel od kol

Mě to dělaly v servisu a řikali že jsou dobrý tak buď jsou opravdu dobrý nebo to schválně neopravili aby pak měli další práci ale to se přepočítaly, protože to tam už nedám