Citroën Xsara

Caute

Dnes som bol na STK s tym, ze to spravim bez kamarata, aby som presne vedel, co je zle. Auto som skontroloval, brzdy robene pol roka dozadu, vsetko svietilo. Takze som tam prisiel, a ziadny problem, az kym..
Az kym technik neskusil rucnu brzdu. Auto v zadu cuplo a vtiahlo kolesa do kufra, a v tom rana, a auto sa narovnalo. Technik skonstatoval, ze mi nefunguje rucna brzda
Takze otazka: Je zlozite vymenit lanko rucnej brzdy? Treba menit aj puzdro na to lanko? Alebo co by to mohlo byt? Kolko moze stat oprava?
Za odpovede dakujem.

PS: Aj tak som to STK spravil.. naco je ta kontrola dobra?

Ahoj všichni tak tohle přesně dělá aji mě tak bych byl moc vděčný kdyby někdo měl s tímhle zkušenost.Ted v květnu mě čeká taky stk a nevím jestli tam budou tak hodní a dají mě nálepky.

originál lanovody stojí v řádu stokorun, s výměnou neporadím, mám na to servisy - i oni musí být z něčeho živi

To, ze ti auto pri zatazi, alebo pri brzdeni rucnou ( za jazdy) cupne, na STK neriesia. Uz len preto, ze on sedi v aute a nevidi to z vonka. A su tam dorazy, dalej to uz nepojde. Vsima si len ucinnost brzd, a ci ma auto v poriadku tlmice.
Na tom stroji pisalo na oboch stranach okolo 0.81 na tej rucnej, kym prasklo lanko. Len neviem, co to znamena
S tym cupenim to idem riesit pridavnymi pruzinami.

No já to měnil teď o víkendu s Berrym,byl to mazec. Ale je fakt ,že my jsme měnili i silentbloky zadní nápravy a komplet zadní brzdy. Lanovody výjdou na cca 1100 kč,mám krátkou xsaru a vzadu kotouče,takže lanovod je jeden dlouhý a druhý kratší,kratší příjde na pravou stranu za spolujezdce a delší lanovod za řidiče. Najdeš tady na foru návod jak rozebrat střed přístrojovky kolem ruční brzdy. Pak je potřeba vytáhnout ty staré lanovody, na straně spolujezdce je zespod dobrý přístup,za židičem je potřeba nepatrně oddělat tepelný plechový štít výfuku. Než vytáhneš lanovod z auta navaž na něj nějaké lanko ,aby jsi zppět mohl tahat do auta,BO je tam jinak prd vidět kam to lanko leze. Určitě se to ve dvou dělá lépe. Pak je potřeba lanka zaháčit do třmenů a to byl vcelku porod ,ale povedlo se. Fotky jsem nedělal,byl jsem zmazaný a pomalu jsme toho měli plné zuby. Ale ten rozdíl v brždění s novými silentbloky zadní nápravy,kotouči (Ferodo) a lanovody je neuvěřitelný. Najednou to auto brzdí a netluče.Není na to potřeba žádných spešl vercajk,ani nijak vysoko zvedat auto. Práce pro 2 lidi cca 2 hodinky. Za servis ušetřenu určitě tak 2 litry néli víc.
Přeji hodně štěstí.

Zdravím,

měnil někdo plastové trubičky do tvaru U se zajištěním kouskem plechu, které drží lanovod na podvozku? Upadly mi ty plíšky a lanovod volně visí pod podlahou. Samotný plech se koupit nedá jen celý plastový držák, ale nevím jak je přichycen.

Do toho plastu vrtni dírky (z boku, co nejvíc k vrchu) postačí aku vrtačka a plastové stahovací pásky. Pásku protáhni vyvrtaným otvorem,zacvakni lanovod a pak ho stáhni. Použij nějaké kvalitnější ať to něco vydrží. Pokud ti chybí i v oblasti nádrže, tak tam vrtej opatrně