Citroën Xsara

Nedávno jsem řešil potíže viz http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=54&t=7425.

Od té doby auto fungovalo, ale teď jsem měl jet na STK a auto ráno nechytlo (ani s kabely, ale neměl jsem moc času, takže jsem ji nemohl nechat trochu dobít). Tak jsem zkoumal baterku. Vyndal jsem ji a dal na nabíječku. Nepřijemně mě překvapilo, že v ní nebyl skoro žádný elektrolyt. Mám takovouhle:

Ale chtěl jsem se zeptat, po straně má takový vývod:

Dolil jsem ji destilkou a po nabíjení zašrouboval krytky a dal do auta, teď jsem si ale všimnul, že je okolo toho vývodu nastříkaný elektrolyt, takže to z toho musí prskat. Ani vlastně nevím, jestli na konci nemá být nějaký špuntík nebo tak něco. Uvažuji, že bych to ucpal nějakou gumou, ale nevím, co by se mohlo stát, když by byl nějaký problém. Když se dlouho jede a baterka se dobíjí, tak taky vaří jako na nabíječce?

Docela mě překvapilo, že ta baterka zatím drží, protože jsem předpokládal, že když neměla vodu, tak bude KO, ale i po víc než týdnu zatím OK.

Jinak mě taky napadlo, že by baterka mohla mít souvislost s tou předchozí závadou, ale překvapilo by mě, že by ji v servisu nezkontrolovali.
Teď jsem ji měl venku asi 7 hodin a po připojení bylo nutné akorát nastavit hodiny, jinak vše funguje. Jen se chci zeptat, jak zjistím, zda je nutné nastavovat stahování oken?
Jo a ta voda asi nebude moc dělat dobře plastům a kovům okolo, takže bych to rád nějak zaslepil, co vy na to?

Na ten vývod u baterie se má dávat plastová hadička (je to odvětrání) a ta by měla končit pod autem. Když to ucpeš, baterie nebude větrat, poroste v ní tlak a může ti i explodovat.
Já měl baterii několikrát odpojenou, ale nastavování oken jsem ani jednou neřešil.

rozhodně nic nezalepuj je to tam schválně kvůli odzdušnění baterky, když to zaděláš tak se ti taky může stát že ti to roztrhne obal baterky, a pokud ti to takhle vyvařilo elektrolyt tak je dost možné že ti to přebíjí ?

Dobíjení právě kontrolovali nedávno kvůli té zmiňované poruše a v pořádku. a hadičku se přiznám, že jsem tam neviděl, leda by mi ji teď někdy odpojili a nevrátili.

no záleží kolik jsi tam toho vlastně dolil ?

Po horní rysku.

to nám toho řeklo , myslel jsem v litrech třeba

Sry, byla skoro prázdná. Tak možná litr destilky.

no litr není zrovna málo, ale zase jde o klasickou baterku se špuntama takže pokud to nikdo 5 let nedolíval tak může být to nabíjení i v pořádku, nic neskazíš když vemeš měřák a ještě jednou ho změříš, ono servisy jsou různé.

Dobíjení jsem dřív občas měřil nějakým měřákem z Lidlu a vždy OK, ale zkusím to i multimetrem. Jinak jsem se chtěl ještě zeptat, kudy vést tu hadičku, jestli to je jedno, hlavně aby nekapala ta voda na nějaké kabely nebo jiné součásti. Nějakou snad najdu a s pomocí izolepy bych ji někam pod auto zavedl.

Určitě najdeš v "kastlíku" na AKU dírku, kudy původní hadička vedla. Pozor!! neteče z ní nějaká voda, ale výpary 40%ní kyseliny sírové H2SO4 - silná žíravina. Kdybys to tak nechal za několik měsíců by kastlík zkorodoval.

Ta hadička je u Picass,protože ty mají baterie pod sedačkou řidiče v kabině,aby ten "smrad" nešel do kabiny. Klasická Xsara má baterku v mot. prostoru a tam není potřeba. Alespoň u X1 jsem jí nepotkal.

jo jo taky mám pocit že ta hadička je jen u picassa

Máš pravdu, já to bral podle Picassa. Navíc to podle fotky vypadá, že ten "kastlík" je plastový.

Kastlík je plastový. Ale rozhodně není v pořádku,že by baterie takto prskala elektrolyt ven.