Citroën Xsara

Zdravím. Dnes se mi stalo, ľe jsem přiąel do vozu a chtěl jsem nastartovat a nic. Bylo slyąet cvaknutí startéru ale netočil. Auto jsem roztlačil a dojel domů a doma zase startuje normálně. Myslíte, ľe by to mohlo být baterkou, nebo je to ve startéru? Uľ to tu někdo řeąil u I, ale tam psal ľe mu ani necvakl. Poraďte jestli s tím nemáte někdo zkuąenosti.

no neľ bych zkouąel roztlačovat radąi bych nejdřív kouknul na stav baterie, jestli při otočení klíčkem zhebávají kontrolky, tak je to jasný.Roztlačením si člověk i u benzínu koleduje o malér.

ElTorpedo píše:no neľ bych zkouąel roztlačovat radąi bych nejdřív kouknul na stav baterie, jestli při otočení klíčkem zhebávají kontrolky, tak je to jasný.Roztlačením si člověk i u benzínu koleduje o malér.

Myslím ľe v dieselu by ąla napáchat větąí ąkoda.Ale kdyľ prostě musím jet tak se nedá nic dělat.
Jinak myslím je to startér.Blbou baterku by asi kolega poznal.Nevím jak přístupný startér tam je.Mě to na jiným autě blblo taky,neľ jsem startér spravil tak jsem do něj během startování buąil kladivem a ty kontakty se spojily a motor se roztočil.

Nejspis to bude starter(usazeni rotoru)-zrucny autoelektrikar by ti to mel udelat na pockani

bleriot11 píše:

ElTorpedo píše:no neľ bych zkouąel roztlačovat radąi bych nejdřív kouknul na stav baterie, jestli při otočení klíčkem zhebávají kontrolky, tak je to jasný.Roztlačením si člověk i u benzínu koleduje o malér.

Myslím ľe v dieselu by ąla napáchat větąí ąkoda.Ale kdyľ prostě musím jet tak se nedá nic dělat.
Jinak myslím je to startér.Blbou baterku by asi kolega poznal.Nevím jak přístupný startér tam je.Mě to na jiným autě blblo taky,neľ jsem startér spravil tak jsem do něj během startování buąil kladivem a ty kontakty se spojily a motor se roztočil.

HDi nevím, ale klasický komůrkáče snad v pohodě ne? Kua dýzla jsme uľ roztahoval (roztlačoval) nespočetněkrát a nikdy nic, ale byl to klasický komůrkáč bez turba

Tuąil jsem, ľe zde bude řeąit spíąe roztlačování neľ startér. Jak napsal bleirot nechtěl jsem nechat auto na parkoviąti u obchoďáku přes noc (to by ąkoda mohla bát daleko větąí ). Nechal jsem změřit baterku a dobíjení u autoelektrikáře a vąe je v pohodě, takľe teď dojde na rozbor startéru. Sice uľ mi to od té doby neudělalo, ale určitě by to nebylo naposled.

Rozhodně opravu neodkládej, jestli je krátký uhlík, můľe se vypálit komutátor. Kdysi jsem měl na jiném autě přeruąený spoj mezi uhlíky a statorem, ale můľe to být také ąpatný spínač. Bez rozebrání se to nedá určit, jen bych jeątě zkontroloval kabely a to i propojení mezi motorem a karosérií (baterkou).

Tak abych to uzavřel. Předal jsem auto elektrikáři, který nakonec neschledal ľádnou váľnějąí závadu. Celý údajně promazal a vyměnil nějakou prasklou podloľku, zkoukl elektoinstalaci. Tak jen doufám, ľe uľ se to nebude opakovat. Jinak ten startér měl při vypínání měl takový chrastivý zvuk (jako kdyľ dře) a ten je pryč.

Rafan píše:Tak abych to uzavřel. Předal jsem auto elektrikáři, který nakonec neschledal ľádnou váľnějąí závadu. Celý údajně promazal a vyměnil nějakou prasklou podloľku, zkoukl elektoinstalaci. Tak jen doufám, ľe uľ se to nebude opakovat. Jinak ten startér měl při vypínání měl takový chrastivý zvuk (jako kdyľ dře) a ten je pryč.

Ten chrastivý zvuk jak píąeą jsou pouzdra (loľiska)Jak jiľ psal jindra.Jestli to elektrikář promazal tak jen oddálil opravu.Kdyľ se rozebírá startér tak se větąinou mění uhlíky i pouzdra najednou.Být tebou nechal bych to udělat.Drahé to není a máą jistotu ľe min 100000km nebudeą mít ze startérem problém.