Citroën Xsara

Před nedávnem mi odeąel alternátor, nechal jsem ho vyměnit za repasovaný. První den bez problémů, druhý den jsem nastartoval a nezhasla kontrolka dobíjení. Prostě svítí. Pořád. Přeměřil jsem dobíjení a dává to 14,5. Napadá vás, v čem by mohl být problém?

Zkusil bych to reklamovat. Me taky jednou zustala svitit kontrolka a pritom to dobijelo. Pri startu zhasla jen asi na 1/2 vteriny. Potom to delalo tak, ze nastridacku jednu cestu svitila a hruhou ne. Bylo to jeste v zaruce, v citronu to merili a ze pry nejak kolisa napeti, tak vymenili celej altik. Problem je v tom, ze uz to neni zapojeny jako u fava nebo feldy, ten regulator v altiku ma zabudovanou taky nejakou "moudrost" a tak jen dava povel pocitaci k rozsviceni kontrolky, kdyz se mu neco nezda v poradku.

Nechci straąit, ale aby nebyl problém v BSI. Mi se stalo něco podobného, Kvido, Urpín, Viteon a daląí mi byli svědky a stačilo odpojit na chvilku baterku a bylo po ptákách. Pokud je altík buzen po jednom drátě a dobíjí, tak nemusí být problém v něm.

To Rope: Nestraą! BSI snad ne... to bych spíą viděl problém v nějakým svazku drátů... Prý má Xsara choulostivý místo elektro vedení někde u pravýho předního podběhu... Zítra jedu do servisu.

Tak jsem byl dnes v servisu a fakt to byl prodřenej svazek drátů. Výměna vč. práce za 675,-, takľe docela v pohodě. Myslel jsem, ľe to bude horąí.