Citroën Xsara

Mam prosbu,jestli nekdo nevi,kde zjistit pocet a umisteni kostricich bodu.Nejlepsi by byl naky planek rozmisteni.Ukazuje mi totis teplota do cervenyho pole pri zapnuti svetel nebo vetraku.Zjistili mi na diagnostice,ze je nekde spatna kostra a pri zatezi mi leze rucicka nahoru.Diky moc za radu.

Pokud vytáhneš u předních dveří gumovou průchodku, tak v A sloupku uvidíš kostřící bod pro přístrojovku, u spolujezdce je pro ventilátor.

Dik za odpoved a nevis,kde jsou ostatni body,chtel bych je projit vsechny?

Mam uplne stejny problem, kdyz se mi ohreje motor, tak mi raficka na teplomeru ukazuje co chce reaguje to i na seslapnuti brzdy a raficka se hnedka zveda, naopak kdyz zhasnu svetla, tak se pravdepodobne vrati na skutecnou hodnotu. Kostry u svetel jsem prosel i ve sloupkach a nic, zatim jsem na to neprisel

Připojil bych se k prosbě o umístění kostřících bodů na Xsaře I Break. Přestal mi makat motorek centrálu u kufru a žárovky nad SPZ. Motorek i žárovky jsou vyzkoušené a funkční. Chtěl bych zkontrolovat ukostření. Bohužel jsem se nedostal k vyzkoušení, jestli je v konektoru aspoň + pól. Stěrač ale funguje normálně. Kabely v průchodce vypadají OK, pojistky taky OK. Díky za rady případně zkušenosti.

Když odděláš plast na posledním sloupku na levé straně (tj ten až vzadu u dveří),tak tam jsou kostřící body pro zadní část Breaka.
Ale mám dojem,že do pátejch jde jen jeden drát,na který je to celé ukostřeno. Ale je to jenom dojem,svojí průchodku do pátejch jsem předělával před třema rokama a jednu na jiném Breaku jednoho místního člena budu dělat až po srazech (moravskoslezský a severočeský),takže si na 100% počtem jistý nejsem.

Do 5 dveří mám dojem jde jeden tlustý žlutozelený jako kostra vyhřívání skla a jeden tenčí na ostatní. A pokud si vzpomínám, tak ten tenčí je navíc rozbočený ve dveřích.
Motorek centrálu není ukostřený, polarita se mění při zamykání/odemykání a jdou k němu dva elektricky "rovnocené" dráty. Ukostření je až v řídící jednotce centrálu a přepíná se. Pokud odpojíš konektor u motorku, musí být ve směru do auta oba vodiče mezi sebou ve zkratu. Pokud tam naměříš víc jak několik ohmů, je vedení špatné.

Kostřící šroub je pod plastem na straně, kde je gumová průchodka (hadice) do 5. dveří.

Lukaash píše:...Přestal mi makat motorek centrálu u kufru a žárovky nad SPZ. ...Kabely v průchodce vypadají OK, pojistky taky OK. Díky za rady případně zkušenosti.

Do te pruchodky nevidis tak nemuzes vedet ze jsou kabely v ni OK. Urcite nejsou.
V konecne fazi staci za ne kapku potahat a vytahnes pretrhly drat. Pokud nevytahnes tak si najdi spravnej vodic (na cetnral jsou 2), ten vodic 'mirne' odizoluj (pripadne primo strihni) pred pruchodkou a za pruchodkou a zmer odpor ze neni sekly.

zatim díky, vyzkoušim, proměřim a případně se stavim pro radu.....