Citroën Xsara

Tak mi začala zlobit Xsara při startu, natočím, motor chytne, ale okamžitě zhasne, zavrní se ručičky na rychloměru a otáčkoměru, jako by se chtěly propadnout dolu a jednou zazní gong (hlubší tón než to pípání třeba při otevřených dveřích). Pokud mám při startu mírný plyn tak naskočí bez problémů, ale bez něj ne. Co sem tady četl, tak to vidím na baterku, ale teď jakou do mého auta, kupoval jste někdo, poraďte. TADY jsem našel ,že 44Ah, čož se mi zdá málo. Díky.
P.S. Taky může být příčina někde jinde, ale doufám že ne.

Když zkusíš jiný typy aut se stejným tak ta 44Ah tam má být. Jinak nevím. Ještě bych zkusil tu baterku třeba přeměřit, napojit na nabíječku nebo si půjčit baterku od někoho jiného...

Tak jsem vyndal baterku a podíval se na ni a je to Varta, sice jsem nikde nenašel kapacitu, ale podle startovacího proudu, který je 390A bych řek že to je ta 44, né-li míň. Jinak když je teď auto zahřátý, tak startuje perfektně. Jěště jsem pořádně pročistil kontakty na baterce. V pondělí zajedu naproti do servisu, nechat si ji proměřit.

Zdárek Petře, tady na těch stránkách podle auta i kubatury vyskakují baterie od 45. http://www.e-cat.cz/c-61_171123_203967_ ... terie.html

Tohle vyhodí mě ke lvovi: http://www.e-cat.cz/c-1088_196849_20760 ... terie.html
Podle toho co jsem viděl, tak je tam asi ta 42. I ve fáčku jsem měl větší baterku. Takže na tý 1.4 by to klidně mohlo být OK. Ta 44Ah.

Když jsem mel před Xsaruškou AXko, tak jsem v něm měl původně mít 40 a měl jsem tam ještě nějakou německou 55 a vše naprosto v pohodě šlapalo, a to byla dokonce podle výrobního štítku 9 let stará. Pak jsem tam dal 44 Vartu Blue Dinamic, je to lepší třída než Black dynamic, tak točilo o moc lépe, jak na tu starou 55. Tím chci ale říci, že tam klidně můžeš dát o něco silnější, je to lepší. Určitě ji Xsaruška v pohodě dobije, při startování má však větší sílu a mělo by to být i lepší. Jen jde o to, aby se ti vešla do držáku. Jinak, teď jsem náhodou natrefil na tuto stránku, mají tam docela dobré ceny http://www.automotobaterie.cz/?p=p_2 , dokonce jsem koukal, že mají dopravu zdarma a přepravuje jim to nějaká firma, která snad zaručuje přepravení do 24 hodin, i když víme jak to chodí.

Díky, vezmu tuhle podle toho co mi v PO řeknou až to změřej. Teď po více jak dvou hodinách, když bylo auto už studený jsem zkusil nastartovat a chytlo krásně na první brnknutí, možná byl problém v nějakém tom bordelu na kontaktech, uvidím jak se to bude vyvíjet.

To je dobrá volba, jen bych ještě pouvažoval o té 44 zkus se podívat sem http://www.varta-automotive.cz/index.php?id=43&L=3 Jinak Vartu Blue Dinamic akorát 41 jsem bral do svého AXka a můžu ti říct, že jsem pak mohl jezdit jen na startér Je bezúdržbová, takže žádné starosti. Počítám, že až doslouží v naší Xsarušce, tak do ní zase půjdu. Příjde mi, že na těch stránkách mají i celkem dobré ceny.

Před zimou budu taky muset měnit baterku a půjdu do Akumy. Za jedno to mám za rohem, ikdyž už je dělaj Italové, a za druhý známýho švagrová tam pracuje, takže bude slevička. Každopádně bych do Akumy šel i kdyby sleva nebyla...

Ja tam mám 62 a v pohodě se tam vleze.

ja tam dal 74 a taky v pohodě

Tak se to vyvíjelo tak, že od té soboty, co jsem měl baterku venku a pročistil jsem to, tak už problém nemám, startuje parádně. Dneska jsem byl baterku změřit, sice mi ji neproměřili pořádně (na to musí být úplně nabitá a musel bych tam auto nechat půl dne na nabíječce, což jsem nemohl), ale i tak řekl, že už je slabá, naměřil 10V. Je ještě původní, takže nějakejch 7 let, to už má asi nárok. Takže bude nová baterie a to od xsamaráda , ale víc neřeknu
...jó a to hlavní: 55Ah