Citroën Xsara

(Xsara II HDi 80kW VTR)

NESTARTUJE,nejde některé el.příslušenství

0.vše před opravou (svaření pojistkové skříňky) OK
00.po nejde nastartovat a =>

1.klíč v první poloze a kontrolka baterie se nerozsvítí,kontrolka otevření dveří taky nesvítí
2.druhá poloha taky NE ani imobiliser,rozsvítí se jen airbag a pásy a po chvílce STOP (s pípáním) a oil kontrolka ,el.čerpadlo v nádrži OK jede
3.el.zrcátka taky OK,vnitřní světlo i s bodovkama OK
3.starter točí
4. po prověření do BSI proud jde
__________________________________________________________________________________
5.dá se to bez diagnostiky nějak detekovat,kde může být ten zakopaný pes?
6.není to něco s BSI?
7.je někdo na ZLÍNSKU na diagnostiku?

pojistky osazeny dle manuálu,nevíte jáká "chybka" to může být?

Zkoušel jsem u známého dignostiku,výsledek=> nejde načíst BSI

budu muset ? naprogramovat znovu
lze BSI vyjmout a externě aktualizovat software?

pořád nevím,proč nesvítí v první poloze klíčku kontrolka baterie,ovlivňuje to nějak BSI?

kdo by se stím pohrál ze Zlínska,dík za info

Ahoj,mel sem obdobny problemy a na vine byla BSI deska.Pomohlo mi "neodborny" hrabnuti do kabelů co vedou k BSI.Muzes zacit tim,ze desku odklopis a pokud se to zlepsi nebo uplne zmizi tak mas nekde na BSI spatnej kontakt-y.BSI desku najdes pod pojistkama,co si pamatuju byl to bilej plast a drzel na 1nom torxu.Kdyz sem ji odklopil tak bylo vse O.K,ale uz kdyz sem ji priklapel tak to zas zaclo kravit.Tak sem se nas.al a hrab sem dozadu byla tam zmet kabelu a trochu sem je tam "porovnal" a od ty doby sem mel klid

tak tak,bud kabely do bsi,nebo něco v něm.BSI jde jednoduše vyndat a "nahrát"nový softvare,pokud je jednotka v pořádku.Já ji měl měl KO,tak mi nahrál jeden maník vše ze starého bsi na nové bsi.Dělal mi to v Kladně

Nic jiného mi nezbývá,
KOUPÍM BSI na Xsarušku typ dle foto,dokáže to někdo rozluštit dle tohoto štítku,
nabídněte,dík


chci jezdit ne se jen dívat

ahoj ,mal som pred par tyzdnami taky isty problem,a vyriesil som to vymenou kluca za obycajny ,nie ten s ovladanim v kluci ale za obycajny ,problem bol v imobilizeri,startovala mi naprazdno a blikal mi stop.proste zblbol ten posraty imobilizer.zablokoval privod paliva do motora,resp.do trisiek.cerpadlo funguje ale nenastartuje.prekontroluj si prosim ta cely zvezok kablov pod baterkou.

Jen pro informaci,
výměna BSI proběhla OK,bylo opravdu mrtvé,bohužel nevím čím odešlo,ale u těchto typů prý běžná věc (procesor ).

Už jezdím přes kaluže............

kolik to stálo peněz?

takže součet:

použitá(ale dobrá z ČR) BSI 2600,- (v F stojí do 25€,ale musíš si jí vymontovat,neměl jsem tam teď cestu )
přeinstal. dat 1000,-
_________________________________

celkem 3600,-

cestování nepočítám bylo symbolické

Hned bude o Vánocích veseleji

zdar. rad by som sa len opytal co je BSI??? dakujem za odpoved

řídicí jednotka co v autě řídí více meně většinu elektriky kromě motorové,motor mívá svoji řídicí jednotku

!!!
Myslím ,že bohužel motorovou jednotku taky řídí ,ale pasivně tzn. blokuje třeba palivový ventil,imobiliser ,takže bez něho autíčko nejede

Zdravím chlapi,mám taký problém: kľúčom pretočím v zapaľovaní a rozsvietia sa mi všetky kontrolky a svietia celý čas ,pretočím na štartovanie a zhasne mi len kontrolka dobíjania,pri tom mi pri poistkách cvaká jedno relé ,ale štartér ani necvakne. Vie mi s tým niekto poradiť? Je to xsara 1,4 r v 97

Mám naprosto stejný problém, čím by to mohlo být?