Citroën Xsara

Zdravim, chtel jsem se nekoho zeptat jestli by mi nemohl poradit. Uz kdyz jsem si koupil xsaru, sel spatne tachometr porad ukazoval o 14 km/h více a otáčkoměr asi tak o 600 ot/min méně. Kdyz nastartuju tak to ukazuje asi 100 ot/min rychlost lezi, pak jak se rozjizdim tak asi u 20km rychlosti to preskoci prave o ten rozdil prudce nahoru. Ted jsem menil zarovku v pristrojovce a kdyz sem ji znovu pripojil uz ukazuje o 19 km/h vice. Meril jsem to na radaru a GPS. Tady na foru jsem cetl ze se to nekdo pokousel seridit rucne, ale nevim jetli bych to trefil, nebo neurval Diky za jakoukoliv radu.

A nemůžeš tam mít třeba jiný budíky ? - z jiného typu motoru...

nebo převodovku

Diky, ale muzu nejak zjistit jestli byli meneny budiky nebo prevodovka? Nevim jestli to jde zjistit z nejakyho znaceni...

všetko sa dá pozri si to na http://service.citroen.com/ poprípade daj sem VIN a niekto šikovný ti to omrkne no a ty si potom očekuješ zistené údaje priamo v reále na tvojej prevodovke kde by malo byt označenie

A nemáš větší kola než máš napsaný v techničáku? místo R15 např R17? to myslím taky dělalo nějakej bordel v ukazování rychlostí - ale stím otáčkoměrem to nemá žádnou spojitost.

Mam R14, myslim ze tam i meli byt podle technicaku diky

Já to měl podobný jako ty,udělal sem to ručně.Šlo to v pohodě,trefil sem to asi napotřetí.Dělal sem to v květnu a dodnes to ukazuje jak má.

A jak to mám tedy seřídit? nerad bych neco urval nebo utrhnul mohl by jsi mi zhruba v par bodech popsat jak na to? musim sundat na pristrojovce ten plast ze zadu a asi i to plexi, ze jo?

začít musíš tímto, jak rozdělat přístrojovku ti poradí Colin nebo někdo další.
http://xsara.cz/web/dokumenty/palubka.pdf

Přesně podle toho návodu sem to sundaval.Bacha až budeš odlepovat čirej díl z budíků,mně malinko prasknul.Pak sem rukou drapnul rafičky a vyndal,šlo to překvapivě lehce.Už ani nevim čím sem pootočil osičkou co je na ní rafička a nandal rafičku.Udělal zkušební jízdu a pak to dal zpátky do kupy.Dýl jak hoďku sem to nedělal.Nejhorší bylo sundat ten čirej plast,na to fakt bacha.

Diky vsem za radu po svatcich to osefuju

Pak dej vědět jestli se povedlo

Měl jsem podobnej problém na Xsaře 1,9D( v podstatě jedinej za 8 let),vzniknul tak ,že byla slabá baterie(7 let je na baterku fakt dost) a při nastartování se mi ručičky dostaly za doraz na druhou stranu to se stalo několikrát než jsem vyměnil baterku a bylo po problému.
Nastavení jsem neřešil prostě po městě místo 50 jsem jezdil necelejch 40 a na dálku pomohla navigace,ale dalo se s tím žít.
Taky jsem měl cukání rozdělat palubku a posunout ručičku ,ale na podzim jsem Xsaru vyměnil za Picasso a už nemusím nic řešit.

Tachometr i otackomer uz jedou podle mých představ jen sem si trochu nakrapnul plexi a pak sem zjistil ze to jde rozebat aniz bych musel to plexi odlupovat da se tam vlest zezadu, jeste jednou dekuju vsem