Citroën Xsara

Zdravím,
dělám si na X1 automatické rozsvícení světěl, viděl bych to tak že se počká až se nastartuje a pak se třeba po 5s rožnou světla. Jenže nevím, podle čeho poznat, že motor opravdu běží, co mě napadá tak podle zhasnuté kontrolky dobíjení, jenže ta je zhasnutá i když je klíček v první poloze. Takže bych nějak spolehlivě potřeboval zjistit jestli motor běží nebo ne. Ví někdo o něčem?

Skus kontrolku mazania. Tá zhasne krátko po štarte..

Takhle by to bylo zbytečně složité - zapnout, počkat až se rozsvítí kontrolka mazání - počkat až zhasne, pak rozsvítit světla. Neexistuje něco co třeba začne dávat napětí až motor nastartuje?

podle úrovně napětí. Po nastartování je vyšší

To je ještě těžší změřit a ještě míň spolehlivé než ten olej ještě mě napadá podle ventilátorů a klimy - ta v xsaře funguje až po nastartování

Myslel som čidlo tlaku oleja ktoré je na bloku motora.
Najprv som to zložito rospisoval, ale napokon som vygoogil toto nieje to nič zložié : http://www.njauto.cz/automaticke-zapina ... e-vozidle/
Pre X I. jeto hotová vec...

ja to dotěď vždycky zapojoval na kontrolku dobíjení jakmile se na ní objeví plus od alternátoru tak kontrolka zhasla a rozsvítili se mi světla,to že je zhaslá v 1.poloze ti nebude vadit to je proto že na ní není plus z druhé strany tebe zajímá ten drát co jde z alternátoru na kontrolku

Nejjednodusi je to koupit. Pokud to nechces, tak jeden chlapik si chtel nechat patentovat ovladani spinace podtlakem v sani pres "ufo" - podtlakovej regulator odmontovanej z rozdelovace ze skodovky, to ale neresi vypnuti denich svetel pri zapnuti normalnich. Jeste se pouziva rele zapojene mezi obrysovky a zapalovani, ale to sviti, i dkyz motor nejde a je zapnutej klicek. Videl jsem auto, kremu po vypnuti klicku motor bezel dal, kdyz mel zapnuta normalni svetla, dokud je nezhasnul. To rele by se malo zapojit pres diodu. Nektera denni svetla to zapinani maji zabudovane v sobe.

Kdybych to chtěl koupit tak se neptám a koupím chci si to udělat sám, tak jako si chci dělat sám cokoliv elektronického...

tak zkus hlídat sepnutí dobíjecího relátka.

ledkové světla mají modul, který tohle řeší a pokud chceš rožínat normální světla, tak proč se s tím drbat když od ATC stojí 390, a bere spínací impuls od startéru a rozsvěcí cca 8 sec po nastartování. Jenže pokud máš tu radost ze samdělku tak to pak je jiná, chtěl bych mít taky čas.........

Chci samodělek, už nějaké schématka mám, nakonec to asi nebudu řešit mikrokontrolérem ale tyristorama/tranzistorama a času mám plno...a nechci ho. Rozdrť si obě dvě paty a pak budeš mít tolik času kolik já

Och patu jsem měl zlomenou jednu při bouračce na motorce (ne vlastní vinou) a nic moc ti nezávidím. Co jsi prosímtě dělal že obě?

Lyže - bílá - málo sněhu - příkopa v půlce sjezdovky...Rychlost byla adekvátní poranění - obě paty rozdrcené, operované.
Kolik si tu patu měl rozlámanou? máš nějaké následky?

PS. omlouvám se za offtopic ale rozdrcené paty není jen taková sranda....

ja trošku méně romantické, léto motorka, silnice odbočka doleva na ní zákaz vjezdu, na silnici přikázaný směr rovně a zákaz odbočení vlevo a já předjížděl tatru a před ní 1203ku no a ona se rozhodla odbočit dolevano a bez blinkru takže najednou prostě hrkla doleva, takže jsem dostal koleno mezi nádrž a auto a chodidlo bylo mezi nárazníkem a motorem. Cítím každou změnu počasí, a kdyždostane noha zabrat tak pěkně bolí, fotbal a nohejbal je to co moc nemůžu.