Citroën Xsara

zdravím,chcel by som si vymeniť obyčajné relé stieračov za to pamäťové.Problém mám v tom ,že to pôvodné neviem nájsť..hľadal som ho podľa zvuku pri spínaní.dostal som sa ku zavretej plastovej krabičke pod poistkami na ľavej strane pri vodičovi.vedie do nej veľa konektorov.Len sa mi zdá tenká..je to relé ozaj tam??ak ano akým spôsobom to mám urobiť? poodpájať všetky konektory alebo len otvoriť tú plastovú krabicu?..je k nej totiž zlý prístup... xsaru mám 1.4i 2001 dík

zapomeň na to, tobě to nejde , BO máš BSI. SMůla my co máme BSI máme smůlu

Když jsme u toho - existuje vůbec nějaká varianta jak u auta s BSI dodělat cyklovač? Z toho co jsem na fóru vyčetl asi ne, ale třeba jsem něco přehlédl.

neviem ale ako jediná možnosť mi príde dažďový senzor ale či sa to dá alebo nie fakt netuším.zrejme zaleží od BSI či sa to tam dá aktivovať alebo nie

Hm, to asi ne, někdo tu psal že denní svícení, senzor a další vylomeniny fungují až od 2003 (alespoň u Picassa). Tak budu dál cvakat stěračema jako pošuk

tak toto súdruhovia z FR vážne nedomysleli,auto v tejto kategorii bez cyklovača...Tak isto ako aj ovládanie zadného stierača,kde chýba jednorazové zotretie

Jediná možnost je dodělat samostatný cyklovač tak, jak se dělal do starých aut, která neměla na ovládací páčce polohu pro něj. Znamenalo by to dát někam přepínač a třeba otočný knoflík na nastavení délky cyklu. Nemám k dispozici schéma stěračů u auta s BSI, předpokládám, že bude podobné jako u auta bez BSI, jen místo obvyklého relé je tam reléový výstup z BSI a doběh do základní polohy se dělá stejně.
Přepínačem by se prostě motor stěračů odpojil do BSI a připojil k jednoduchému cyklovači. Šel by udělat i paměťový, ale otočný knoflík jsem kdysi měl a dá se na to v pohodě zvyknout, dokonce trvalá paměť nastavení je někdy výhodná a konstrukce cyklovače je velmi jednoduchá.

To mě právě taky napadlo, mluvil jsem o tom i s autoelektrikářem, ale každý dodělaný přepínač zohyzdí interiér, tak to asi vzdám.