Citroën Xsara

Ahoj, můžete mi prosím někdo poradit, kde najdu na picassu klakson který mi přestal troubit? Ať hledám jak hledám, nikde nemůžu najít. Děkuji VM

hledej pod naraznikem

díky moc

Taky bych potřeboval poradit - chtěl bych si namontovat nějaký jiný klakson (můj kvičí jako nakoplý podsvinče) a protože mi přijde zbytečný ho složitě demontovat a pak zahodit, napadlo mě že nový umístím někde v motoru. Potřeboval bych zjistit, kudy a příp. v jaké barvě vede motorem drát k originálu, že bych ho prostě jen cvakl a připojil jiný. Díky za každý nápad.

Co mám doma schéma,tak u mého to je šedý drát číslo 251 a žlutozelený M2522. A jestli dobře chápu schématický nákres,tak měl vést ve svazku k levému světlu a u něj odbočit směrem za,nebo pod světlo.

nič v zlom ale je to odvaha strihať dráty niekde na pol ceste a kord u citroena kde sa tie farby menia skoro na každej zákrute,ale vela zdaru a pevnú ruku

No já předpokládám použiti metody pokus-omyl, tedy že najdu "podezřelý" drát, malinko ho oholím a zkusím jestli při troubení protéká proud. Pokud ne, zaizoluji a natipuji další. Doufám tedy že to není jako u dveřních spínačů, kdy je natvrdo plus a spíná se kostra, aspoň to tak měl Renault...

Tak nakonec na stříhání nedošlo. Dneska jsem to chvíli očumoval zdola aniž bych jakkoli pokročil. Už jsem se chystal demontovat celej čumák, když tu mě napadlo vyndat levé světlo a ejhle - pod ním je dutina se skvělým přístupem ke klaksonu. Takže asi tak

Tak jsem konečně vykuchal tu "píchlou kozu" a zjistil že se mi na původní místo pod světlo oba šneci dvoutónového klaksonu nevejdou, musel jsem tedy vytáhnout dráty a fiknul jsem je vedle motorového plus. Na ty kabely nekoukejte, až se ochladí, přijdou do bužírky:

Konečně troubím jako člověk

Tak aby ti to nezvedalo kapotu až budeš troubit

Zkusil bych pokračovat v tomto vlákně. Taktéž mi u Picassa nejde klakson a jeho demontáž jsem řešil tady http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=58&t=10080&p=148594&hilit=klakson#p148594
Nicméně to už je passé, zjistil jsem totiž, že sám o sobě funguje. Připovolil jsem trochu nárazník abych dosáhl na jeho konektor, odpojil a zkusil jsem ho připojit natvrdo na 12V. Troubí zcela normálně, ale z volantu nejde. Pojistka F13 v motorovém prostoru je OK, napětí na ní taktéž. Mám podezření na ty palcové spínače ve volantu, ale zatím jsem nezkoumal jak to rozebrat. Má někdo jiný tip kde by mohl být problém? Ten klakson se těmi spínači ve volantu kostří, anebo je to obráceně? Tzn. připojuje plus a kostra je pevná?

Hlavně to jde přes COM2000 takže žádné plus mínus, ale datově. Ja bych si tipl na kroužek pod volantem. Je to součást COMu ale jde vyměnit.

Dík, tak to budu muset rozebrat a omrknou to. Akorát nechápu, proč se tak jednoduchá věc jako je houkačka musí ovládat datově. Kam ten svět spěje..

Nastal čas se probudit, není rok 1992. U tvého picassa je to nic proti novým vozům kde je to teprve mazec. U tvého auta je to tak že ty sepneš spínač ve volantu, informace se přenese do COM2000, pak do BSI a u některých to spíná relé v BSI u některých jde informace do toho malého BSI (nevzpomenu si na označení) v motoru a tam teprve sepne napětí ke klaksonu.

Ahoj.Mně troubí klakson jen při zapnutém "nočním"svícení.