Citroën Xsara

Ahoj vsem,
mám na vás dotaz. Doba kdy je žhavení aktivní před zahřátím motoru, je 2 - 3 minuty, až pak svíčky přestanou žhavit. Venkovní teplota byla kolem 15 stupňů, během posledních týdnů. Když už má motor provozní teplotu tak při druhým startu je žhavení ok, popř. bez žhavení. Žhavící svíčky jsou ok, byly měněný. Zároveň tím dochází k jejich nadměrnýmu opotřebení... Řídící jednotka žhavení by taky měla být ok, byla taky vyměněna za novou.
Zkuste mi prosim poradit kam se podivat, případně čím by to mohlo byt.
Dik

A to ti celou tu dobu svítí kontrolka na palubce,nebo zhasne dříve? Turbo-nafťáky žhavý po každé,když startuješ i když je venku třicet.

To je pro tátu, zjistím jestli svítí i kontrolka po celou dobu. Ale zkoušeli jsme test s žárovkou u svíček a svítilo to skoro tři minuty.

Ono to funguje tak,že při startování,ti svítí kontrolka a jakmile zhasne,můžeš nastartovat,ale žhaviče ještě jednou nějakou dobu dál. Měl jsem 1,9TD a žhaviče jsem měnil po dvou letech a stále šlapou (Breaka mám v podstatě denně dále na očích). Oni na to dožhavování stavěné jsou. Ale nejsem si jistý tou celkovou dobou žhavení.

V knížce jak na to píšou kolem 10 sekund myslím. Přes 2 min. už je hodně, já bych řekl že musím být něco špatně.

Edit 0:50 Myslím že kontrolka po chvilce normálně zhasne a startovalo se, ale žhavení jelo dál.

Těch deset vteřin svítí kontrolka. Pak startuješ. A žhaviče ještě dožhavují,ikdyž motor běží.
A jak startuje:? Po zhasnutí chytá v pohodě a pravidelně? Jestli ano,tak není podle mě co řešit.

EDIT 0:53 To dožhavování je u DHY normální jev. A prosím tě,pokud píšeš hned za sebou,tak použij úpravu předchozího příspěvku. Dík. (Teď to upravím,ale pro příště.)

Ještě byla vyměněná baterie. Jinak to chytá bez problému. Ted je otázka jaká je doba toho dožhavení. Četl jsem tady na vedlejším foru v sekci diesel že to může trvat několik minut.

Zrovna dneska jsem to zkoušel . Připojil jsem ke žhavičům 12V žárovku a sledoval kdy jsou pod napětím . Při venkovní teplotě cca - 6°C :
Zapnu zapalování - rozsvítí se na chvilku kontrolka žhavení i žárovka . Po zhasnutí kontrolky žárovka ještě chvílí svítí . Pokud se nenastartuje , po chvilce žhavení končí . Po nastartování opět žhaví . Při zmíněné okolní teplotě a studeným motoru to opravdu dožhavovalo ty dvě minuty určitě . Po dalším startu už ne ....

Je to rozdielne podla typu motora a aj ročníka.V globále Citroen uvádza dobu žhavenia pred štartom cca 4-5 sec. dobu žhavenia /dožhavovanie/ po štarte 3 minúty. Celý ten proces je závislý na teplote chladiacej kvapaliny a riadi ho RJ motora.

Engine coolant temperature Pre-heating (predžhavenie) duration
- 30 °C 16 seconds
- 10 °C 5 seconds
0 °C 0,5 seconds
10 °C 0,25 seconds
18 °C 0 seconds
40 °C 0 seconds

Engine coolant temperature Post-heating(dožhavenie) duration
- 30 °C 3 minutes
- 10 °C 3 minutes
0 °C 1 minute
10 °C 1 minute
18 °C 30 seconds
40 °C 0 seconds