Citroën Xsara

Zdravím chytré hlavy!
Naprosto banální dotaz.
Xsara Picasso 1,8 benzin 2003.
Kde lze bez vrtání najít nějakou průchodku, skulinu nebo myší či červí díru mezi kabinou a motorovou sekcí pro protažení kabelu
a turistické značky jak se k ní dostat (pokud možno někde vlevo u řidiče).
Hezké babí a dědské léto všem.

KJStolc

Když mi Cvrček montoval přední parkovací senzory, kabel jsme z motorového prostoru dovnitř do auta táhli dírou pro lanko plynového pedálu.

Tu máš mapu:

1) odstrojené, lanko odpojené od pedálu


2) detail konečného stavu s vyvedenými kablíky od senzorů

já jsem táhl kabeláž na denní svícení kolem bovdenu otvítání kapoty , je tam špunt s přípravou na další "průnik" do vozu

Stejně jako André.

Ja jako Lydiem, jen s tím rozdílem že ja tam nemám lanko.

Xsara Picasso 2003 1,8 benzin (+LPG Prins)
Zdravím chytré hlavy a mám 3 další otázky!
Předem ale díky za návod na odstrojení tapety zadních dveří (kousl se mi dětský/dědský zámek). Návod skvělý: krok za krokem perfektně popsaný. Mohu doporučit. Perfekt. Odstrojení a zpětné ustrojení v pohodě za 20 min se vší leností a opatrností. Horším problémem byl zámek. Vylovit ho, domluvit mu – bez problému, ale nasadit do něj zpět obě táhla při pouze sundané tapetě jen prsty je úkol pro Davida Copperfielda. Za dvě hodiny s tisíci kletbami se zámek nakonec unavil a radši si tam nejspíš ta táhla nasadil sám. Pěkná pakárna – chce to asi nějaká udělátka. Takže doporučuji velkou opatrnost a pouze s těmi deseti prsty jen v tom nejnutnějším případě.
• Díky za rady týkající se improvizované kabelové průchodky od paluby k motoru. Jako nejšikovnější se mi zdá využít průchodku paralelně s táhlem k zámku haubny. Jenže ví někdo, jak se dostat k této průchodce od motoru, tak abych něco neorval, nezlámal a nezničil? Je nezbytný alespoň minimální přístup k této průchodce z obou stran. Jinak je to jak s tím bláznem, který na otázku proč táhne na provázku kartáček na zuby za sebou odpoví: „Člověče, vy jste blázen, že se tak blbě ptáte; už jste ho na tom provázku zkusil strkat před sebou?“ Jedná se o kabely parkovacího asistenta (tedy nikoliv chlápka, který vám s úsměvem sdělí, že dle jeho pokynů jste odstrkali trambus i se stánkem na noviny, ale o elektroniku).
• Když jsme u tohoto problému, kam nejlépe umístit zadní parkovací kameru: nad číslo, nebo pod nárazník? (Xsara Picasso je neuvěřitelně kompaktní auto, a jakýkoliv doplněk je problémem kam a jak jej instalovat, pokud se nemá použít vrtačka, majzlík nebo dynamit), Pod nárazníkem má kamera menší zorný úhel, oproti umístění nad číslem, a je více na ráně a víc ohrožená svinstvem, vodou, psí močí apod., ale snadno k ní lze natáhnout kabeláž. Nad číslem má naopak plný zorný úhel a je více chráněna (nikoliv před nenechavci), ale je zde otvíralo 5. vrat, osvětlení čísla a problém kabeláže. Tak kam?
• Kabeláž by v případě umístění nad číslem (bez ohledu na to, zda je kamera na vysílačku nebo ne) musela jít od zadních světel do levého horního rohu futra 5. vrat, odtud do harmoniky spojující kastli s dveřmi, z ní levým futrem 5. vrat a pak pod tapetou dveří k bloku čísla. Uf! (To by chtělo cvičenou myš.) Už někdo tuhle kabeláž dělal, a jaký je nejjednodušší postup bez nutnosti zakoupení poté celých dveří namísto původních bastěním totálně zdemolovaných?

Přeji hezký školní rok – všichni se učíme nejen caparti…….
Díky předem za rady.
KJStolc

Tady jsi řešil jinou věc, najdi nebo začni jiná témata. Díky

Pokud se chystáš protahovat kabely k předním parkovacím senzorům,tak bych určitě zvolil tu jednodušší průchodku. Čili tu přes jeden "plech". Což je ta,která je na fotkách. Sice je trochu dál od kraje,ale dostaneš se tam dobře a u motoru 1,8/16V se k ní dobře dostaneš i od motoru. Jde taky o to,že toto je volná cesta,kde nehrozí nějaké lámání kabelů u konektorů. Což bych u té druhé průchodky měl docela strach,protože ta průchodka je docela dlouhá.
Co se týče té kamery pokračuj tady,ať jsou tyto věci pohromadě. Myslím,že Bleriot by ti částečně s umístěním mohl pomoci a s protažením ti tam bude určitě někdo ochotný poradit.