Citroën Xsara

Ahoj kolegáčkové, chystám se koupit v autobazaru starší Xsarinku brejček a mám prolém s vyzkoušením klimatizace. Bazariáš mi tvrdí, že v zimě stejně nic nezjistím, ale při zmáčknutí příslušného tlačítka se kromě rozsvícení žárovičky vůbec nic nestane, neklesnou otáčky motoru, nejsou slyšet ventilátory, prostě nic. Jak tohle nejlépe zjistit? Klimoška je zaplechovaná a není do ní vidět. Díky.

Nechat zahřát motor, pustit topení, pak dát studený vzduch, pak zapnout klimu.....rozdíl musí poznat každý....hlavně bych nevěřil tomu co říká bazarník, raději si to vyzkoušet

Jestli se rozbíhají sahary hned po zapnutí klimy a nebo až po zvýšení tlaku v okruhu chladícího média nevím, pokud máš otevřenou kapotu a díváš se a posloucháš, je sepnutí spojky komresoru znatelné - cvaknutí, popř. cuknutí motoru běžícího na volnoběh. Samozřejmě u diesela to bude znát méně než u 1.4. Spínač klimatizce musí sepnout někdo další. Ale jestli byla klima dofouknutá před prodejem a má menší únik, nic nepoznáš. Taky je v motoru na odlučovači vody v chladícím okruhu průhledné okénko a při správném chodu klimy tam je vidět, že se něco děje, ale odpozorované to nemám. Jinak kromě kompresoru není oprava klimatizace extrémně nákladná, jen výparník se asi velmi špatně vyndává. Moje zkušenosti s opravou kondenzátoru jsou zde: viewtopic.php?f=13&t=6440

U diesla je to sepnutí při volnoběhu dobře slyšitelné. Cvaknutí je v autě i při otevřených dveřích dobře slyšet a malinko se pohnou otáčky. Pokud je klima zapnutá před nastartováním,tak po natočení motoru se to "cvaknutí" ozve asi po třech,pěti vteřinách.
Ale by by dobré,kdyby jsi napsal co je to za motorizaci. To by mohli poradit přímo ti,co to mají doma.

Každopádně zkus nastavit ofuk jen na sklo. To se mi spínala klima i bez tlačítka. Taková lepší funkce. Rychleji se odpařují skla. A sahary točily vždy. Tuším že i při takovejch teplotách co jsou dnes. Tehdy jsem se tomu divil...

Pokud to nepůjde, tak zapni tlačítko a koukni na ty sahary z blízka. Někdo tu psal, že je i vidět zda se točí osička v kompresoru nebo jen řemenice...

Je to 1,9HD. Asi to v případě nefungování nechám na záruku na skryté vady. A stejně auto půjde hned do servisu, abych předešel případným komplikacím. Díky za odpovědi a držte mi palce.

1,9 HD
...buď 1,9 TD nebo 2,0 HDI

Jasně, TD...

Obávám se, ž na záruku to neuhraješ. Když jsem prodával starší auto přes autobazar, bylo mi řečeno, že se nemusím reklamací bát, protože u aut ve stáří kolem 10 let není žádná závada skrytá, ale vše je provozní opotřebení. A v tom smyslu se píše kupní smlouva. Klima běžně po 6 letech ujde a po 10 letech je nějaká dirka taky běžná. Bohužel do kompresoru nevidíš. Ale moc velkou úmrtnost kompresorů jsem tady na fóru nezaznamenal. Spíš prorezlé trubky nebo kondenzátory - výparník je lépe chráněný.

jen ma zkusenost-X1,1,9D, r.v.98-kdyz je 5stupnu nad nulou a mene, nedonutim klimu udelat vubec nic. Tedy ani neklapne elmag.spojka kompresoru, nejedou sahary, proste nic, jen sviti kontrolky klimy.Vse zacne fachat jak ma az od sesti nad nulou. Nevim, jestli to je normal nebo jen má anomalie, ale pokud normal, tak to za techto klimat.podminek nevyzkousi.

Potom nechápu, proč je v návodu pokyn k zapnutí klimatizace alespoň 1x měsíčně i v zimě, aby se promazal kompresor.
Anomálie by mohla být v malém tlaku chladiva při nízké teplotě, kdy tlakový spínač nedovolí sepnutí kompresoru. Zkoušel jsi to u teplého motoru, kdy je kolem něj slušně horko?

Tak Xarinka už je od včerejška z bazaru doma, je ještě taková vyjukaná, ale postupně se začínáme sbližovat. Motor 1,9 TD se 169 000 najetými km šlape slušně, do pedálu brzdy je potřeba se trochu víc opřít, ale pak i brzdí včetně ABS, trochu tvrdší spojka (na firemním Berlingu je ještě tvrdší), sedadlo řidiče nelze výškově nastavit (resp. padá hned dolů - předpoklám jen meší mechanickou opravu), je prasklá jedna (?) žárovička v palubce (zkusím dle návodu z xsara.cz), ale co by kdo chtěl za 55 kilopeněz. Jen ta klima mě trápí, protože opravdu nedělá vůbec nic. Vzhledem k tomu, že kromě jiného i v návodu doporučují si pomáhat klimou při odmlžování skel, musí zákonitě, stejně jako u jiných aut, fungovat kdykoli po stisknutí tlačítka. Ale stejně se s Xsarinou chystám pro jistotu na prohlídku do servisu, tak se uvidí co řeknou.

ta sedačka se zde již řešila, sundáš sedák a utáhneš naboku dva šrouby (které ztratí matičky) a bude to šlapat. Jen pokud se v tom někdo před tebou vrtal budeš to mát složitější na pochopení.

Tak už jsem najezdil s Xsarinkou přes 300 Km a opravdu klima za žádných okolností nefunguje. Auto už jsem měl v servisu na celkové prohlídce, oleji apod., ale tam se jim do toho nechtělo prý ať to nechám na jaro. Tak se jenom chci zeptat, jestli můžu do té doby sám v amatérských podmínkách něco vyzkoušet či poštelovat, aby mi to líp utíkalo. Třeba to bude nějaká maličkost, upadlej drát etc...

Kompresor sepne když je venkovní teplota nad 17°C .Chce to odzkoušet ve vyhřívané garáži nebo až na jaře.