Citroën Xsara

Tak byl opravdu poskozen kablik v pruchodce, ktery vede primo k motorku. Jinak, v tomto miste, byl uz minimalne dvakrat pajen. Ovšem funguje mi pouze otevirani DO.
Co je ale divne, ze na konektoru ke spinaci nad SPZ namerim 12V. Rikal jsem si, ze tlacitko pravdepodobne dratky propoji a tim posle napěti nekam dal. Zkratoval jsem to tedy natvrdo, cimz by to pri vadnem tlacitku melo zamek otevrit, ale neotevre. Takze nevim kde muze byt chyba.

Zkus rozebrat zámek s motorkem - já jsem tam měl prasklé táhlo.

Motorčekom to asi nebude , píše , že cez DO mu to funguje a keby bola chyba v motorčeku alebo v tom tiahle , tak by nešlo vôbec.

DO mi také fungovalo a kufr nešel otevřít. DO jen pouští proud do spínače nad SPZ a ten pak po stisknutí
otevírá zámek pomocí motorku. Takhle si myslím že to pracuje. Uvidíme co v tom bylo.

Neviem či som to dobre pochopil ale píše, že po oprave mu to DO otvára takže súhlas s Klekim.čo sa týka mikrospínaču a otvárania ručne ,pozrel by som lepšie ostatné dráty myslím že by to mali byť 2 šedé a modrý

JJ je to tak, DO funguje a tlacitko ne. Asi to bude nekde v kabelazi, musim to nekdy rozebrat a prozkoumat. Co je mi ale divny, ze na tom konektoru u tlacitka namerim napeti, takze zase tak poskozeny byt nemuzou, ale urcity tip mam. No, podivam se na to az budu mit chut, cas a bude pekny pocasi. Kazdopadne az budu vedet v cem byl problem, tak napisi a pripadne poskytnu i nejake foto. Kazdopadne vsem dekuju za rady a ochotu pomoci, toho si cenim.
Martin Zirhut

na dvojkové Xsaře byla funkce dvou způsobů otvírání kufru. Kombinací zapnutí klíčku a stisknutí tlačítka kufru na DO se to měnilo. Zkus zapnout klíček a pak podržet tlačítko na DO. Změna by měla být potvrzena pípnutím.

To je zajímavé, můžu se jen zeptat jaká je ta druhá možnost otevírání? Mě se kufr otevírá buď tlačítkem nad SPZ (po odemknutí auta, případně po jízdě po otevření dveří řidiče) anebo malým tlačítkem na DO kdy se zároveň s kufrem odemkne i celé auto (kufr odskočí).

Viteon měl na mysli, že si můžeš zamknout možnost odevření kufru tlačítkem na dveřích. Strčíš klíček do zapalování, otočíš o jednu pozici a stlačíš dlouze tlačítko otevření kufru ( ozve se pípnutí ), tím aktivuješ (kufr půjde otevřít jen ovladačem). Deaktivuješ stejným způsobem

Aha, díky za info, to je taky zajímavý, to jsem vůbec nevěděl

Hele, já když otevřu kufr ovladačem, auto zůstane zamknuté - což je IMHO správně. Celé auto se odemyká velkým tlačítkem. Běžně používám postup - vystoupíme, zabouchneme, zamknu auto DO, odemknu kufr DO, vezmeme věci, zabouchnu kufr, jdeme. Auto je zamknuté.

Ano ale tu je to o niečom inom.Ku každej xsare by mali byť dva klúče jeden z DO a druhý bez.Ak si nechcel aby sa ti napr. v servise hrabali v batožinovom priestore zablokoval si zadné sedačky a kufor viď postup vyššie a nechal si im kluč bez DO.Dvere otvoria,auto naštartujú ale kufor je bloknutý.

Pety píše:Hele, já když otevřu kufr ovladačem, auto zůstane zamknuté - což je IMHO správně. Celé auto se odemyká velkým tlačítkem. Běžně používám postup - vystoupíme, zabouchneme, zamknu auto DO, odemknu kufr DO, vezmeme věci, zabouchnu kufr, jdeme. Auto je zamknuté.

Bohužel u Breaka to takhle nejde, tam s kufrem otevřeš celé auto. Hodilo by se to, třeba u marketu, když nakládám nákup.

To je divné nemam break a stejne když otevřu ovladačem kufr tak odemknu celé auto

Pety píše:Hele, já když otevřu kufr ovladačem, auto zůstane zamknuté - což je IMHO správně. Celé auto se odemyká velkým tlačítkem. Běžně používám postup - vystoupíme, zabouchneme, zamknu auto DO, odemknu kufr DO, vezmeme věci, zabouchnu kufr, jdeme. Auto je zamknuté.

to by som sa bál,že si nechám kľúč položený niekde v kufri alebo na roletke,a keďže nemám druhý kľúč-tak by som bol v pérdeli