Citroën Xsara

Zdravím vąechny Citroeňáky, a mám dotaz ohledně klimatizace.
Mám Xsaru 1,8i rok 1998 a nefunguje mi klimatizace, v autobazaru kde sem to koupil mi tvrdí, ľe tam je čidlo na sepnutí při určité teplotě. Prosím o odpověď jestli někdo ví jak to má fungovat.

Díky

nenapsal jsi zda mas manualni ci automatickou a podle ceho soudis ze ti nefunguje klimatizace.
Ja mam manualni X1 r.v.99: zmacknu tlacitko a sepne se el.mag. spojka pohanejici kompresor bez ohledu na teplote (leto/zima) - takze bych rekl ze tam zadne teplotni cidlo ktere by to spoustelo nemam.
http://www.xsara.cz/forums/viewtopic.ph ... limatizace
Pokud tvrdi neco jineho zajed do vytopene garaze a zkus ji spustit.

mam manualni a kdyz to zapnu tak se nic nestane kompresor nebezi. Zkusim tu garaz jestli nekoho sezenu . Diky

Jak se dá poznat jestli běľí kompresor? Jeho řemenice se přeci točí pořád....

pj píše:nenapsal jsi zda mas manualni ci automatickou a podle ceho soudis ze ti nefunguje klimatizace.
Ja mam manualni X1 r.v.99: zmacknu tlacitko a sepne se el.mag. spojka pohanejici kompresor bez ohledu na teplote (leto/zima) - takze bych rekl ze tam zadne teplotni cidlo ktere by to spoustelo nemam.
http://www.xsara.cz/forums/viewtopic.ph ... limatizace
Pokud tvrdi neco jineho zajed do vytopene garaze a zkus ji spustit.

HMMM v roce 98 automat .... Trochu přemýąlej .

kovisek píše:mam manualni a kdyz to zapnu tak se nic nestane kompresor nebezi. Zkusim tu garaz jestli nekoho sezenu . Diky

Nebo taky , děravej chladič klima .. jako já .
nebo v p.....y kompresor
a nebo jen bez média .
Tak bych to někde risknul a jako 1. a nechal to naplnit . Ev . tam co dělají klima ti to nafouknou a moľná by i mohli zjistit kde ti to ev. utíká .
cca 1.000,-

Hrnča píše:Jak se dá poznat jestli běľí kompresor? Jeho řemenice se přeci točí pořád....

JO řemenice se točí, ale to je jen před spojkou, kdyľ se podíváą pozorně, zjistíą ľe střed stojí.

přesně tak řemenice se točí a spojka sepne aľ kdyľ se zapne tlačítko klimy.
Dneska sem to měl ve vytopený garáľi a stejně to nesepnulo vypadá to na to ľe je asi prázdná bez tlaku a proto to nesepne.

Navątiv nějakého autoelektrikáře, aby ti spojil tu spojku "nakrátko" abys měl jistotu ľe spojka jede, bývá to častá závada klimy.A potom pokračuj v kontrole naplnění. Větąinou ti to nikdo zadarmo nenatlakuje a nezměří.

V bazaru byli dobrý lháři, klima se pouľívá i v zimě na odmlľování a podle návodu k autu se má nechat proběhnout alespoň 1x měsíčně, aby se kompresor promazal (olej je totiľ v chladivu). Pokud je v systému malý tlak, řídící jednotka klimatizace kompresor nepustí, pořád je řeč o manuální klimatizaci, elektronika hlídá tlak a pouątí sahary, také vypíná klimu při velkém zvýąení teploty motoru, aby se odlehčil. Mám auto z roku 1999, kdyľ jsem s ním byl v roce 2005 u chlaďaře, řekl mi, ľe po 6 letech je běľné, ľe je třeba chladivo doplnit nebo vyměnit. Nenech si klimu plnit někde v pneuservisu, kde je "plnič" s rychlokurzem, chladiva musí být určité mnoľství a přidává se do něj olej a signální látka, která svítí pod UV lampou, aby se naąel případný únik. Mně se na podobné speciální úkony osvědčili zaběhnutí ľivnostníci, nejsou drazí a dělají kvalitně, protoľe jim jde o pověst. Jen je třeba je najít...

Marek píše:V bazaru byli dobrý lháři, klima se pouľívá i v zimě na odmlľování a podle návodu k autu se má nechat proběhnout alespoň 1x měsíčně, aby se kompresor promazal (olej je totiľ v chladivu). Pokud je v systému malý tlak, řídící jednotka klimatizace kompresor nepustí, pořád je řeč o manuální klimatizaci, elektronika hlídá tlak a pouątí sahary, také vypíná klimu při velkém zvýąení teploty motoru, aby se odlehčil. Mám auto z roku 1999, kdyľ jsem s ním byl v roce 2005 u chlaďaře, řekl mi, ľe po 6 letech je běľné, ľe je třeba chladivo doplnit nebo vyměnit. Nenech si klimu plnit někde v pneuservisu, kde je "plnič" s rychlokurzem, chladiva musí být určité mnoľství a přidává se do něj olej a signální látka, která svítí pod UV lampou, aby se naąel případný únik. Mně se na podobné speciální úkony osvědčili zaběhnutí ľivnostníci, nejsou drazí a dělají kvalitně, protoľe jim jde o pověst. Jen je třeba je najít...

ja kdyz jsem byl na doplneni tak taky jsem ppuze u zaskoleneho pracovnika,ale tam masina mu ukazovala kolik tam ma byt a podle typu auta to tam taky natlaci a signalni latka se dava pouze tehdy kdyz ti ta masina zkousi jestli ti drzi tlak.

Rope píše:

Hrnča píše:Jak se dá poznat jestli běľí kompresor? Jeho řemenice se přeci točí pořád....

JO řemenice se točí, ale to je jen před spojkou, kdyľ se podíváą pozorně, zjistíą ľe střed stojí.

No na střed se jen tak nepodívám. Kompresor je dole a zespodu mám kryt. Takľe vám budu věřit.

Vąichni máme kompresor dole. Vem si světlo a posvi», nejlépe to poznáą na hlavičkách těch ąroubků co tam jsou.

nebo najdi hlinikove trubice nebo z jakeho materialu jsou a podle nich hledej.Kdyz se podivas na chladic tak je musis videt a pak te to navede ke kompresoru.

divizion píše:nebo najdi hlinikove trubice nebo z jakeho materialu jsou a podle nich hledej.Kdyz se podivas na chladic tak je musis videt a pak te to navede ke kompresoru.

Zas tak moc ho nepodceňuj, myslím ľe chce říct ľe nevidí na střed te řemenice, né ľe neví kde je kompresor