Citroën Xsara

caute, bol som dnes na emisnej, prisiel som tam zahriaty motor. chlapik turuje viac krat a ze vysoka hodnota tusim sadzi. prepisana 1,5 mal som 1,9. Tak mi vravi ze vraj mozno sa uvolnili sadze pri vysokych otackach, ze mam ist pojazdit. 15 min som jazdil s otackami 3-4 tis. prisiel som spet hodnota 0,6. Inac jazdim dost jemne otacky vecsinou cca 2000, cez 2500 idu malokedy. A tak sa zda ze sa potom usadzuje sadza niekde. takze ak jazdite podobne a idete na emisnu tak to predtym trosku prevetrajte na vyssich otackach. Mimochodom moze jazda na ot. okolo 2000 skodit motoru ?

caves tino. ja mam sice 1.4i motor a tiez sa snazim jazdit medzi 2500-3000ot./min. mesacne najazdim asi 1000km a tento typ jazdy vyuzivam asi na 95%. zvysnych 5% tocim motor do 5000ot./min aby nezlenivel. dokonca mam ten pocit, ze motor po takejto jazde ide lepsie.

tino píše:caute, bol som dnes na emisnej, prisiel som tam zahriaty motor. chlapik turuje viac krat a ze vysoka hodnota tusim sadzi. prepisana 1,5 mal som 1,9. Tak mi vravi ze vraj mozno sa uvolnili sadze pri vysokych otackach, ze mam ist pojazdit. 15 min som jazdil s otackami 3-4 tis. prisiel som spet hodnota 0,6. Inac jazdim dost jemne otacky vecsinou cca 2000, cez 2500 idu malokedy. A tak sa zda ze sa potom usadzuje sadza niekde. takze ak jazdite podobne a idete na emisnu tak to predtym trosku prevetrajte na vyssich otackach. Mimochodom moze jazda na ot. okolo 2000 skodit motoru ?

Do 2000 ot/min bych to nazval skoro podtáčení motoru,musíą prostě jak rádi řikáme vyhnat saze s komína, teda alespoň občas, a» se sakra čmoudí za kočárem

Do 2000 ot/min bych to nazval skoro podtáčení motoru,musíą prostě jak rádi řikáme vyhnat saze s komína, teda alespoň občas, a» se sakra čmoudí za kočárem

Přesně tak, vobčas je třeba vyhnat ty pavouky a nebát se tu trojku pořádně roztáhnout a dát tam za 4 při 3200 ot/mim , vono to pak jede jako kráva

Já jsem si tuhle zkusil dvojku podrľet. Na otáčkoměru ukázala 5000. Pak uľ jsem raději řadil. Je to uľ přeci jen v červeném...
Ale s těma emisema je to moľný. Uľ jsem to slyąel...

...

tino píše:caute, bol som dnes na emisnej, prisiel som tam zahriaty motor. chlapik turuje viac krat a ze vysoka hodnota tusim sadzi. prepisana 1,5 mal som 1,9. Tak mi vravi ze vraj mozno sa uvolnili sadze pri vysokych otackach, ze mam ist pojazdit. 15 min som jazdil s otackami 3-4 tis. prisiel som spet hodnota 0,6. Inac jazdim dost jemne otacky vecsinou cca 2000, cez 2500 idu malokedy. A tak sa zda ze sa potom usadzuje sadza niekde. takze ak jazdite podobne a idete na emisnu tak to predtym trosku prevetrajte na vyssich otackach. Mimochodom moze jazda na ot. okolo 2000 skodit motoru ?

Dopadl jsem s tim podobne jako ty (HDI X1) jen s tim rozdilem, ze to technik vytacel asi 20x a pak se na potrebnou hodnotu konecne dostal.
Nabizi se otazka zda metodika delani emisi (saze) je v poradku, kdyz tak vyrazne zavisi na cistote vyfuku.

Stejně mi to příjde docela dost drastický! Takhle vytáčet motor aľ do omezovače. Abych pravdu řekl, tak mám tak trochu strach z emisí...

Taky mě ty emise lehce děsí, vľdycky mám pocit, ľe motor chce vyskočit ven, ale docela by mě zajímalo, kdyby se nedej boľe něco stalo s motorem, v tom okamľiku, kdyľ to ten tchnik tůruje do maxima Jak by se k tomu postavili

creative píše:Taky mě ty emise lehce děsí, vľdycky mám pocit, ľe motor chce vyskočit ven, ale docela by mě zajímalo, kdyby se nedej boľe něco stalo s motorem, v tom okamľiku, kdyľ to ten tchnik tůruje do maxima Jak by se k tomu postavili

Pred emisema se popta kdy byl menen rozvodovy remen a pak Ti daji podepsat, ze v pripade nejake prouchy za nic nenesou zodpovednost. Dokud nepodepises nic nezacnou delat.
Bud podepises a nejspis dostanes emise nebo ne a bez emisi se jezdit neda. Jednoduche jak facka

Asi dvě čísla z5 Světa motorů o tom psali. Týpkovy pochroumali Kiu. Ale měl to načipovaný. Prý nemohli dosáhnout přeběhových otáček...

četl jsem ľe namýcháním bionafty s naftou se emise výrazně sníľí ale vzhledem k tomu co je bionafta za ąmejd tak bych to udělal opravdu jenom kvůli emisím

Bionaftu tam radąi lejt nebudu. Dovíco to je za sr.čky. Jinak jsem před chvilkou při návratu z krámu zkusil trochu potočit. Dvojka na 4000, pak i trojka. Jede to dobře, ale pokud člověk řadí do 3500, tak mi příjde, ľe to jede líp. A aby toho nebylo málo, tak jsem jeątě prubnul dvojku na max. Otáčkoměr ukázal 4750. Kraj červeného. Na diesel to mělo docela i dobrej zvuk...

Hrnča píše:...zkusil trochu potočit. Dvojka na 4000, pak i trojka. Jede to dobře, ale pokud člověk řadí do 3500, tak mi příjde, ľe to jede líp. A aby toho nebylo málo, tak jsem jeątě prubnul dvojku na max. Otáčkoměr ukázal 4750. Kraj červeného. Na diesel to mělo docela i dobrej zvuk...

...dobrý, jako sluąnej výkon ...kolik to prosim tě ukázalo na tacháči, při tý dvojce na max. . Tam muselo bejt něco kolem 70 aľ 80 km/h ?? Nebo snad i víc, hihihihi ...

Myslím, ľe to ukazovalo malinko přes 80. Nějak jsem nestačil postřehnout. Radąi jsem ubral. Nechci být motorovej vrah...