Citroën Xsara

Ahoj, chtěl jsem dolít kapalinu serva do nádobky, tak jsem otevřel nádobku, a koukam, ľe je v ní docela humus. Olej je sice tmavě červený, ale občas v něm plavou nepěkné černé věci.
Proto se ptám : Je tu někde návod jak vyměnit kapalinu v posilovači ? Předpokládám, ľe vycucnout nádobku a dolít její obsah novým olejem nestačí.

Dále také nemohu nikde najít jaký je obsah kapaliny v servu - kolik mám koupit ???


Díky Dutch

tak podle te rysky co tam je min max.Stejne myslim ze min nebo vic jak 1L nekoupis.

hlavně pokud tam jsou sračky tak jen vyměnit obsah nádobky není také řeąení...

Je moľný, ľe ty "sračky" budou kusy manľet. Pokud by to bylo tak na na 99% po výměně potečou. Muľe se stát, ľe potečou i kdyľ budou OK. Jen tak trochu zkuąenost z hydraulickejch systémů...

Náplň je na stejné hladině uľ cca 2 roky, tak předpokládám, ľe by se netěsnost uľ projevila.
Hlavně bych potřeboval poradit jak na výměnu....
Díky

Vyprázdni(odsaj) nádobku oleje a vyčisti.Odpoj horní hadici (vracečka) a strč ji do nějakého kanystru od oleje.Doplň novou ATF do nádobky (ne plnou).Potřebujeą jeątě jedny ruce aby ten druhý nastartoval a otáčel volantem,tím se servo odvzduąní ,mezitím kontroluj hladinu v nádobce (nesmí být bez kapaliny) a v kanystru kam bude vytékat stará kapalina.Aľ uvidíą ľe do kanystru přitéká čistá kapalina, máą hotovo.Připoj hadici zpět ,dolej kapalinu.Dost ąpinavá práce, pozor aby jsi nevilil kapalinu na lak,dej si vąude staré hadry. A jsou tam skoro 2 litry.

Super mio, to je přesně to, co jsem potřeboval. Díky moc

Dneska cca po 50km se mi začlo zdát že když zatáčím více tak to jde docela ztuha... když jen trochu tak to znát není... čím to může být? Kapaliny tam je dost.

ahoj mam citroen xsara 1.9hdi rv2000 a mal som mensu havariu a chladic sa mi pokazil kupil som novy vymenl setko poradku ale volant mi ide moc tazko a neco vnom aj jak keby puka alebo co a ked som isol na taku mensu jazdu co som skusal ten chladic tak potom ked som zastavil otvorim kapotu a s nadoby na kapalinu ze serva isol dym a smrdelo to jak hovado a kvapalina bola moc vreta sa mosela vyparuvat a chcem sa opitat ze co tomu moze byt ze sa zehraje na moc velku teplotu ked sa odparuje alebo co roby ked bola ta havarka tak jedine co bolo poskodene na serve boly trupky ale neny su any moc ohnute a prasknute su tiez neny tak by som chcel vedet ze co stim.diky

Hm, tak tá 1.9 nebude HDi ale skôr D poprípade TD a problém si myslím, že bude práve v tých trubkách.Nedostatočný prietok oleja spôsobuje že volant ide ťažko a olej sa ohrieva.
Ešte otázka čidlo, je funkčné a pripojené?